Americké a evropské společnosti se snaží předzásobit a zvažují zvýšení cen, zatímco čínské továrny se pokoušejí najít nové odběratele. Tato nejistota panující na pozadí hrozby celní politiky bývalého prezidenta Donalda Trumpa způsobuje chaos a vysoké náklady, které mohou vést k narušení globálního obchodního systému.Rychlé reakce na hrozby celV posledních týdnech se podniky po celém světě začaly chovat jako nikdy předtím, aby se připravily na další obchodní válku, která by mohla přinést další celní tarify na produkty dovážené do USA. V některých případech už podniky přijaly preventivní opatření, jako například předzásobení objednávek, nebo hledání nových dodavatelů. Tato opatření však přicházejí s vysokými náklady a rizikem, že se některé firmy dostanou do problémů s neprověřenými partnery.Například Sunny Hu, generální ředitel společnosti Hangzhou Skytech Outdoor Co. Ltd., se snaží dohnat výrobu venkovního nábytku pro americké zákazníky, ale zároveň diverzifikuje své trhy, aby se vyhnula závislosti na USA. Po vítězství Donalda Trumpa se firma snaží zvýšit vývoz do dalších zemí, protože její americké trhy se staly nejisté. Podobně i Matthias Arnold, vinař z Německa, spěchá s plněním speciálních objednávek od amerických zákazníků, než budou opět zavedena cla na evropská vína, jak tomu bylo v roce 2019, kdy Trump uvalil tarify, které Bidenova administrativa dočasně pozastavila.Nárůst obav z celNejistota spojená s celními hrozbami vede k nárůstu diskusí o clech mezi společnostmi, které hledají způsoby, jak se přizpůsobit. Podle údajů agentury Bloomberg je tento problém v posledních měsících častěji diskutován než kdykoli předtím. Podniky se snaží přizpůsobit novým celním hrozbám, a to i přesto, že není zaručeno, že staré strategie ochrany před tarify zůstanou účinné.Například americká firma Zipfox, která propojuje americké podniky s továrnami, převážně v Mexiku, zaznamenala zvýšený zájem o cenové nabídky a registrace nových zákazníků v předvečer voleb, kdy Trump pohrozil uvalením až 100% cel na produkty z BRICS. Tato situace ukazuje, jak se firmy snaží včas reagovat na neustálé změny a nejasnosti, které v globálním obchodě vyvolává politická rozhodnutí.Zvýšené náklady a přetížený dodavatelský řetězecDalší problém, který podniky čelí, je nárůst přepravních nákladů, jak se začínají připravovat na možnou celní krizi. Čínské přístavy hlásí nárůst kontejnerových zásilek a mezinárodní letecká nákladní doprava se od října zvýšila o více než třetinu. Tento nárůst je důsledkem snahy firem předzásobit se před zavedením cel, což může vést k většímu tlaku na globální dodavatelské řetězce.Například přístavy v Los Angeles a Long Beach, které tvoří klíčovou bránu pro dovoz do USA, již nyní vykazují zvýšený objem zboží, a to i před novým rokem, kdy tradičně dochází k nárůstu aktivit před čínským lunárním novým rokem. Tento nárůst přepravy může způsobit problémy v logistice, pokud dojde k dalšímu zvýšení celních sazeb, což by mohlo vést k dalším úzkým místům v dodavatelských řetězcích.Důsledky pro malé a střední podnikyPro malé a střední podniky, které se spoléhají na dodávky z Číny a jiných zemí, je neustálá nejistota kolem celní politiky obzvlášť těžká. Mnozí podnikatelé, jako Kim Osgoodová a Mike Roach, majitelé obchodu s oděvy v Portlandu, začali zadávat větší objednávky svým dodavatelům, aby se pokusili předejít případnému zvýšení celních tarifů. Tito podnikatelé vyjadřují frustraci z neustálé nejistoty, která ztěžuje plánování a růst jejich podniků.Obavy z další obchodní války mezi USA a Čínou, nebo mezi USA a jinými obchodními partnery, jsou v současnosti největšími riziky pro globální ekonomiku. Podle průzkumu Oxford Economics 65 % respondentů uvedlo, že obchodní válka je v příštích dvou letech největší hrozbou pro ekonomiku, což ukazuje na rozsah obav podniků z možných následků.Rizika pro globální obchodVzhledem k těmto hrozbám podniky zvažují nové dodavatele a hledají možnosti, jak minimalizovat dopad cel. Například ve společnosti Hangzhou Skytech Outdoor se rozhodli vyjednat ceny tak, aby pokryly náklady na cla, což může znamenat zvýšení ceny o 10 až 15 %. S tím, jak se firmy snaží vyrovnat s vyššími náklady na výrobky, bude na něm nejvíce záviset konečný spotřebitel.Závěr je jasný: obchodní válka a celní hrozby jsou stále hrozbou, která ovlivňuje globální obchod. I když firmy přijímají opatření na ochranu před těmito hrozbami, náklady na vyšší celní tarify a složitější logistiku se nakonec mohou přenést na spotřebitele. Předpokládá se, že pokud se situace neuklidní, budou se problémy s dodavatelskými řetězci a přepravními náklady ještě zhoršovat, což bude mít dlouhodobé důsledky pro globální ekonomiku.