Vůz přichází jako odpověď na rostoucí tlak konkurence v oblasti hybridních a elektrických vozů, zejména z Číny a jiných trhů, které ohrožují podíl Mercedesu. Tento model má poskytnout vyváženou kombinaci elektrického a benzínového pohonu, která si klade za cíl snížit náklady na palivo a zvýšit komfort užívání.

Ačkoli se jedná o hybrid, není tento vůz určen k tomu, aby překvapil dynamikou nebo výkonem. Je navržen tak, aby vyhověl těm, kteří potřebují spolehlivé auto pro každodenní cesty, a přitom chtějí začít s elektrickým pohonem postupně.

Skvělá spotřeba a komfortní výbava

Největší předností modelu GLC 350e je jeho nízká spotřeba paliva. Plug-in hybridní pohonná jednotka kombinuje dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec s elektromotorem. Výsledný výkon činí 313 koní a točivý moment 406 Nm, což je dostatečné pro běžné denní jízdy.

Na jedno plné nabití dokáže vůz podle americké Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) ujet až 54 kilometrů čistě na elektřinu. Spotřeba v elektrickém režimu dosahuje ve městě 60 MPGe a na dálnici 70 MPGe. Dobíjení baterie na DC rychlonabíječce trvá přibližně 30 minut.

Během mého týdenního testu auto překonalo očekávání. Bez problémů zvládlo trasu z Los Angeles do Palm Springs a zpět, což je přes 400 kilometrů, přičemž jsem musela tankovat pouze jednou. To je zásadní výhoda pro řidiče, kteří často cestují delší vzdálenosti.

Interiér vozu nabízí množství luxusních prvků. Najdeme zde panoramatické střešní okno, vyhřívaný volant, ventilovaná sedadla a kožené čalounění. Infotainment systém MBUX třetí generace je vybaven 12,3palcovým digitálním displejem a 11,9palcovou dotykovou obrazovkou. Tento systém zahrnuje řadu asistentů pro řidiče, jako jsou adaptivní tempomat, asistent pro sledování mrtvého úhlu a automatická změna jízdního pruhu.

Výkon a design zaostávají

Navzdory své výbavě a nízké spotřebě GLC 350e zklamává v oblasti výkonu. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 6,2 sekundy, což je průměrný čas na hybridní SUV této třídy. Řízení působí nepřesně a brzdy mají měkký nástup. Ve srovnání se sportovními modely značky, jako je Mercedes-AMG GT63, je tento vůz v dynamice jednoznačně pozadu.

Také design nevyvolá žádné zvláštní emoce. Chybí ikonické linie a dominantní vzhled modelů, jako je například Mercedes-Benz G-Wagon. GLC 350e spíše splyne s davem než aby na sebe upozornil. V segmentu hybridních SUV soutěží s podobně vybavenými modely od Audi, Lexusu či Alfy Romeo.

Cena základní verze GLC 350e začíná na 59 900 dolarech. Vyšší výbavová verze „Pinnacle Trim“, která zahrnuje například izolační skla a head-up displej, stojí 63 500 dolarů. Vůz je již dostupný v prodejnách.

Mercedes nabízí různé varianty kol o průměrech 18, 19 nebo 20 palců. Hybridní pohonná jednotka ovšem přidala na hmotnosti, což znamená, že vůz váží přibližně 5 027 kg, což je o 700 kg více než jeho benzínový protějšek.

GLC 350e disponuje celou řadou bezpečnostních a asistenčních systémů, které mají usnadnit řízení. Patří mezi ně adaptivní tempomat, asistent pro udržování v jízdním pruhu či asistent pro řízení v zatáčkách, který automaticky přizpůsobí rychlost na základě mapových podkladů.

Některé funkce však mohou být až příliš dotěrné. Například varování při výjezdu z vozidla upozorňuje na blížící se auta nebo cyklisty výstražnými světly a zvuky. Některým řidičům by takové bezpečnostní prvky mohly připadat zbytečně rušivé.

Pro koho je GLC 350e ideální?

Pokud zvažujete přechod na elektromobil, ale stále chcete mít jistotu klasického pohonu, je Mercedes-Benz GLC 350e ideálním kompromisem. Nabízí nízkou spotřebu, komfortní interiér a moderní technologie, které vám usnadní každodenní cestování.

Není to vůz, který by vyvolal nadšení z jízdy, ale pro ty, kdo hledají spolehlivé a praktické SUV s hybridním pohonem, představuje dobrou volbu. Mercedes tímto modelem jasně míří na zákazníky, kteří chtějí pohodlí a efektivitu, aniž by se museli vzdát zvyklostí klasických vozů.