Klíčové body

Zisk Southwest klesl o 42 %, ale poptávka se začíná stabilizovat
Společnost mění obchodní model a zavádí přidělená sedadla
Restriktivní tarify z května dočasně snížily tržby z ekonomických letenek
Oznámen zpětný odkup akcií ve výši 2 miliard dolarů jako podpora trhu

Podle konsenzu LSEG činil zisk na akcii po úpravách 43 centů, zatímco očekávání trhu bylo 51 centů. Tržby dosáhly 7,24 miliardy dolarů, což rovněž zaostalo za očekáváním analytiků, kteří počítali s 7,3 miliardy dolarů. To představuje meziroční pokles tržeb o 1,5 %, což potvrzuje náročné podmínky, ve kterých se dnes letecké společnosti nacházejí. Celkový čistý zisk společnosti činil 213 milionů dolarů, což je o 42 % méně než před rokem. Po očištění o jednorázové položky činil zisk 230 milionů dolarů, tedy 43 centů na akcii, což představuje meziroční pokles o 38 %.

Léto plné slev a snížené poptávky

Vedení společnosti přiznalo, že poptávka po letech během jarní a letní sezóny, která bývá tradičně nejsilnější, nenaplnila původní očekávání. Generální ředitel Bob Jordan uvedl, že letošní léto bylo poznamenáno vyšší mírou slev, než je obvyklé. To potvrzuje trend zaznamenaný i u ostatních amerických dopravců – zájem o vnitrostátní lety byl slabší, než se očekávalo, což společnosti přimělo ke snížení kapacit mimo hlavní sezónu.

Southwest již v dubnu stáhl svůj výhled na celý rok 2025 s odvoláním na ekonomickou nejistotu v USA. Společnost se nyní připravuje na náročnější období mimo letní sezónu tím, že plánuje snížit počet letů v méně vytížených obdobích. Tímto krokem se snaží reagovat na nižší obsazenost letadel a snižující se ceny letenek.

Revize obchodního modelu a první dopady

Společnost oznámila, že reviduje svůj tradiční obchodní model, který byl dlouhodobě postaven na jednoduchosti a zákaznickém komfortu. Mezi zásadní změny patří plánované opuštění paušálních výhod, jako jsou dvě bezplatná odbavená zavazadla, nebo volný výběr sedadel. Nově bude společnost přecházet na systém přidělování sedadel a upravené pořadí nástupu na palubu.

Změny se již začaly projevovat v praxi. V květnu zavedla společnost nové restriktivní tarify pro ekonomickou třídu. V důsledku toho došlo k poklesu prodeje těchto základních tarifů na oficiálním webu, i když se prodeje později vrátily na „očekávanou úroveň“. Přesto ale tento pokles snížil jednotkové tržby ve druhém čtvrtletí přibližně o půl procentního bodu a ve třetím čtvrtletí se očekává negativní dopad až o jeden procentní bod.

Tržby na jednoho cestujícího na míli, důležitý ukazatel cenové síly leteckých společností, dosáhly ve druhém čtvrtletí 14,10 dolaru. To je mírně pod očekáváním Wall Street, které činilo 14,19 dolaru. Pro třetí čtvrtletí Southwest očekává, že tento ukazatel se bude pohybovat v rozmezí -2 % až +2 % oproti stejnému období loňského roku.

Zpětný odkup akcií jako signál důvěry

Přes slabší výsledky vyslala Southwest jasný signál trhu prostřednictvím oznámení nového programu zpětného odkupu akcií v celkové hodnotě 2 miliardy dolarů. Tento krok má za cíl podpořit cenu akcií a vyjádřit důvěru vedení v budoucnost společnosti. Jde o strategii, kterou v poslední době volí více aerolinek, když čelí tlakům na marže a nejistému ekonomickému prostředí.

Southwest Airlines Co. (LUV)

Důležité je také to, že Southwest nadále investuje do přizpůsobení se novým tržním podmínkám. Transformace obchodního modelu může přinést krátkodobé výkyvy v příjmech a loajalitě zákazníků, ale z dlouhodobého hlediska by mohla firmě pomoci lépe konkurovat hybridním modelům jiných aerolinek, které více pracují s tarifní diferenciací a personalizovanými nabídkami.

Poptávka po cestování sice není tak silná jako dříve, ale podle vedení společnosti se situace začíná stabilizovat. Pokud bude tento trend pokračovat, může být druhé čtvrtletí vnímáno jako přechodné období, po kterém přijde zlepšení. Rozhodující však bude schopnost Southwest vyvážit cenovou dostupnost s novým systémem služeb a zároveň efektivně řídit náklady i provoz.

Přesto vedení společnosti upozorňuje na pozitivní signály v oblasti cestovní poptávky a podniká výrazné změny v obchodním modelu, aby se přizpůsobilo současným podmínkám. Společnost navíc oznámila plán na zpětný odkup akcií v hodnotě 2 miliard dolarů, což má posílit důvěru investorů.Podle konsenzu LSEG činil zisk na akcii po úpravách 43 centů, zatímco očekávání trhu bylo 51 centů. Tržby dosáhly 7,24 miliardy dolarů, což rovněž zaostalo za očekáváním analytiků, kteří počítali s 7,3 miliardy dolarů. To představuje meziroční pokles tržeb o 1,5 %, což potvrzuje náročné podmínky, ve kterých se dnes letecké společnosti nacházejí. Celkový čistý zisk společnosti činil 213 milionů dolarů, což je o 42 % méně než před rokem. Po očištění o jednorázové položky činil zisk 230 milionů dolarů, tedy 43 centů na akcii, což představuje meziroční pokles o 38 %.Léto plné slev a snížené poptávkyVedení společnosti přiznalo, že poptávka po letech během jarní a letní sezóny, která bývá tradičně nejsilnější, nenaplnila původní očekávání. Generální ředitel Bob Jordan uvedl, že letošní léto bylo poznamenáno vyšší mírou slev, než je obvyklé. To potvrzuje trend zaznamenaný i u ostatních amerických dopravců – zájem o vnitrostátní lety byl slabší, než se očekávalo, což společnosti přimělo ke snížení kapacit mimo hlavní sezónu.Southwest již v dubnu stáhl svůj výhled na celý rok 2025 s odvoláním na ekonomickou nejistotu v USA. Společnost se nyní připravuje na náročnější období mimo letní sezónu tím, že plánuje snížit počet letů v méně vytížených obdobích. Tímto krokem se snaží reagovat na nižší obsazenost letadel a snižující se ceny letenek.Revize obchodního modelu a první dopadySpolečnost oznámila, že reviduje svůj tradiční obchodní model, který byl dlouhodobě postaven na jednoduchosti a zákaznickém komfortu. Mezi zásadní změny patří plánované opuštění paušálních výhod, jako jsou dvě bezplatná odbavená zavazadla, nebo volný výběr sedadel. Nově bude společnost přecházet na systém přidělování sedadel a upravené pořadí nástupu na palubu.Změny se již začaly projevovat v praxi. V květnu zavedla společnost nové restriktivní tarify pro ekonomickou třídu. V důsledku toho došlo k poklesu prodeje těchto základních tarifů na oficiálním webu, i když se prodeje později vrátily na „očekávanou úroveň“. Přesto ale tento pokles snížil jednotkové tržby ve druhém čtvrtletí přibližně o půl procentního bodu a ve třetím čtvrtletí se očekává negativní dopad až o jeden procentní bod.Tržby na jednoho cestujícího na míli, důležitý ukazatel cenové síly leteckých společností, dosáhly ve druhém čtvrtletí 14,10 dolaru. To je mírně pod očekáváním Wall Street, které činilo 14,19 dolaru. Pro třetí čtvrtletí Southwest očekává, že tento ukazatel se bude pohybovat v rozmezí -2 % až +2 % oproti stejnému období loňského roku.Zpětný odkup akcií jako signál důvěryPřes slabší výsledky vyslala Southwest jasný signál trhu prostřednictvím oznámení nového programu zpětného odkupu akcií v celkové hodnotě 2 miliardy dolarů. Tento krok má za cíl podpořit cenu akcií a vyjádřit důvěru vedení v budoucnost společnosti. Jde o strategii, kterou v poslední době volí více aerolinek, když čelí tlakům na marže a nejistému ekonomickému prostředí.Southwest Airlines Co. Důležité je také to, že Southwest nadále investuje do přizpůsobení se novým tržním podmínkám. Transformace obchodního modelu může přinést krátkodobé výkyvy v příjmech a loajalitě zákazníků, ale z dlouhodobého hlediska by mohla firmě pomoci lépe konkurovat hybridním modelům jiných aerolinek, které více pracují s tarifní diferenciací a personalizovanými nabídkami.Poptávka po cestování sice není tak silná jako dříve, ale podle vedení společnosti se situace začíná stabilizovat. Pokud bude tento trend pokračovat, může být druhé čtvrtletí vnímáno jako přechodné období, po kterém přijde zlepšení. Rozhodující však bude schopnost Southwest vyvážit cenovou dostupnost s novým systémem služeb a zároveň efektivně řídit náklady i provoz.