Navzdory meziročnímu růstu tržeb a počtu jízd však firma nedokázala naplnit očekávání analytiků a znovu se dostává do stínu svého většího rivala Uberu . Investory nepřesvědčily ani nové iniciativy v oblasti autonomních vozidel a zahraniční expanze, které sice naznačují ambici společnosti, ale zatím nepřinášejí okamžité výsledky.Analytici se tak shodují, že ačkoliv Lyft podniká důležité kroky ke zlepšení své pozice, tempo růstu, inovační tah i tržní dominance zůstávají nedostatečné ve srovnání s konkurencí. Investoři zřejmě očekávali výraznější posun vpřed, přičemž srovnávání s Uberem je nyní klíčovým faktorem tržního sentimentu.Tržby rostou, ale nenaplňují očekáváníLyft za druhé čtvrtletí reportoval tržby ve výši 1,59 miliardy dolarů, což představuje meziroční růst o 11 %. Tento výsledek však lehce zaostal za očekáváním trhu, které činilo 1,61 miliardy dolarů podle konsenzu FactSet. Počet jízd vzrostl o 14 % na 234,8 milionu, i když ani tento ukazatel nedosáhl předpokládaných hodnot.Hrubé rezervace, které odrážejí celkovou hodnotu všech transakcí na platformě, činily zhruba 4,5 miliardy dolarů a byly v souladu s očekáváním trhu. Čistý zisk podle metodiky GAAP dosáhl 10 centů na akcii, což výrazně překonalo konsensus Wall Street, jenž činil 4 centy.Přestože se Lyft dokázal udržet v černých číslech, trh reagoval negativně. Akcie společnosti klesly po oznámení výsledků o více než 7 %, což naznačuje, že investoři očekávali výraznější růstovou dynamiku, zejména v kontextu silného výkonu Uberu. Chcete využít této příležitosti?Uber nastavuje laťku, Lyft se snaží držet krokDen před oznámením výsledků Lyftu zveřejnil své hospodaření jeho větší konkurent Uber. Jeho výsledky byly velmi silné a překonaly očekávání jak v oblasti tržeb, tak zisku. Uber se dlouhodobě profiluje jako dominantní hráč s širokým portfoliem služeb, agresivní expanzí a silnou podporou ze strany institucionálních investorů.Podle akciového stratéga společnosti Zacks Investment Research Andrewa Rocca je Uber nadále vnímán jako lídr trhu sdílené mobility. Lyft podle něj zaostává v oblastech inovací, růstové dynamiky i cenové politiky.Zejména oblast robotických taxi, která se v budoucnu může stát klíčovou součástí přepravy osob, je v současnosti doménou Uberu. Lyft sice podniká kroky směrem k autonomní mobilitě, ale podle Roccových slov je v této oblasti „mnohem méně agresivní“.Rocco dodává: „Říká se, že srovnávání je zloděj radosti – a to platí přesně pro dnešní situaci Lyftu.“ Zatímco akcie Uberu od začátku roku vzrostly téměř o 48 %, akcie Lyftu si připsaly pouze 8,5 %. Trh tak jasně ukazuje, kterému z dvojice hráčů více důvěřuje. Expanze do Evropy a autonomní flotila jako sázka na budoucnostNavzdory zklamání z výsledků se Lyft snaží hledat nové cesty k růstu. V uplynulých týdnech oznámil akvizici německé aplikace Freenow, čímž podnikl první významný krok směrem k mezinárodní expanzi. Tato akvizice se již částečně promítne do výsledků třetího čtvrtletí a Lyft očekává, že pomůže zvýšit hrubé rezervace na 4,65 až 4,8 miliardy dolarů, tedy mírně nad odhady.Zároveň společnost uzavřela partnerství s čínskou technologickou firmou Baidu , které má umožnit zavedení autonomních jízd v Evropě, konkrétně v Německu a Spojeném království. Tyto plány zatím zůstávají na úrovni oznámení, ale potenciálně mohou představovat nový růstový segment.Lyft rovněž pokračuje v testování autonomních vozidel ve spolupráci s May Mobility v americké Atlantě a rozšiřuje svou partnerskou síť. Společnost navázala kooperaci s Hiltonem , bankou JPMorgan Chase a leteckou společností United Airlines . Cílem těchto partnerství je zvýšení uživatelského komfortu a motivace prostřednictvím bonusových programů.Tyto kroky ukazují, že Lyft si je vědom potřeby inovovat a diverzifikovat svůj byznys model. Zůstává však otázkou, zda dokáže tyto strategie realizovat dostatečně rychle a efektivně, aby si udržel relevantní postavení na stále konkurenčnějším trhu.