Údaje zveřejněné analytiky z Bernstein ukazují, že globální výrobci pneumatik začínají rok 2026 s rostoucími maržemi a stabilními hodnotami. I když rok 2025 byl pro odvětví smíšeným, Bridgestone a Continental zaznamenaly celkové výnosy pro akcionáře přes 30 %, zatímco Michelin poklesl o 11 %.
Analýza naznačuje, že výkonnost investorů se lišila v závislosti na akcích v oblasti kapitálového rozdělení a pokroku v restrukturalizaci spíše než na obecné poptávce. Odhaduje se, že objem prodeje v roce 2026 poroste pouze mírně, s požadavkem na rozšíření méně než 1,5 % pro splnění současných odhadů.
Bernstein očekává, že upravené EBIT marže sektoru vzrostou na 12,9 % v roce 2026, což je zlepšení oproti 11,9 % v předchozím roce. Předpokládá se, že Michelin zůstane lídrem v tomto segmentu, s projekcí marže na 12 %, navzdory slabé poptávce po pneumatikách pro nákladní a zemědělské použití.
Bernstein také předpovídá, že Bridgestone vrátí asi 5 % své tržní kapitalizace akcionářům v roce 2026, díky dřívějšímu programu zpětného odkupu akcií. Jeho akcie vzrostly o 32 % v roce 2025, a očekává se, že upravený EBIT dosáhne ¥0,60 bilionu v roce 2026.
Chcete využít této příležitosti?
Trh s pneumatikami se stále potýká s nevyřešeným sporem o řízení ve společnosti Pirelli , což jí dokonce přineslo diskont nad její tržní kapitalizací 6 miliard €. Očekává se, že pokud bude situace v tomto ohledu vyřešena, mohla by se hodnota společnosti zvýšit nad 9 miliard €.
Analytici vidí Continental jako spravedlivě ohodnoceného producenta, po silném nárůstu o 40 % v roce 2025 a postupném zlepšení výkonu. Tato situace podporuje stabilní generaci hotovosti, i když výroba automobilů oslabí.
Údaje zveřejněné analytiky z Bernstein ukazují, že globální výrobci pneumatik začínají rok 2026 s rostoucími maržemi a stabilními hodnotami. I když rok 2025 byl pro odvětví smíšeným, Bridgestone a Continental zaznamenaly celkové výnosy pro akcionáře přes 30 %, zatímco Michelin poklesl o 11 %.
Analýza naznačuje, že výkonnost investorů se lišila v závislosti na akcích v oblasti kapitálového rozdělení a pokroku v restrukturalizaci spíše než na obecné poptávce. Odhaduje se, že objem prodeje v roce 2026 poroste pouze mírně, s požadavkem na rozšíření méně než 1,5 % pro splnění současných odhadů.
Bernstein očekává, že upravené EBIT marže sektoru vzrostou na 12,9 % v roce 2026, což je zlepšení oproti 11,9 % v předchozím roce. Předpokládá se, že Michelin zůstane lídrem v tomto segmentu, s projekcí marže na 12 %, navzdory slabé poptávce po pneumatikách pro nákladní a zemědělské použití.
Bernstein také předpovídá, že Bridgestone vrátí asi 5 % své tržní kapitalizace akcionářům v roce 2026, díky dřívějšímu programu zpětného odkupu akcií. Jeho akcie vzrostly o 32 % v roce 2025, a očekává se, že upravený EBIT dosáhne ¥0,60 bilionu v roce 2026.Chcete využít této příležitosti?
Trh s pneumatikami se stále potýká s nevyřešeným sporem o řízení ve společnosti Pirelli , což jí dokonce přineslo diskont nad její tržní kapitalizací 6 miliard €. Očekává se, že pokud bude situace v tomto ohledu vyřešena, mohla by se hodnota společnosti zvýšit nad 9 miliard €.
Analytici vidí Continental jako spravedlivě ohodnoceného producenta, po silném nárůstu o 40 % v roce 2025 a postupném zlepšení výkonu. Tato situace podporuje stabilní generaci hotovosti, i když výroba automobilů oslabí.
