Britská společnost Vertical Aerospace představila v New Yorku svůj nový letoun Valo, který má za cíl „demokratizovat“ městskou leteckou mobilitu. Na rozdíl od tradičních helikoptér určených pro nejbohatší klientelu, má tento elektrický stroj s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) zpřístupnit létání širší veřejnosti. Letoun s rozpětím téměř 50 stop pojme pilota a šest cestujících, což nabízí větší kapacitu než u většiny konkurentů.
Předseda představenstva Dómhnal Slattery uvedl, že cílová cena za sedadlo by se měla pohybovat okolo nákladů na službu Uber Black. Pro cestu z centra Manhattanu na letiště JFK to aktuálně představuje přibližně 150 dolarů. Valo je koncipován pro krátké trasy do 100 mil a díky osmi elektrickým rotorům je jeho provoz výrazně levnější, tišší a zcela bezemisní oproti konvenčním vrtulníkům.
Společnost plánuje v příštím roce zahájit přísný certifikační proces u evropských leteckých úřadů, který je podle Slatteryho přísnější než u americké FAA. Klíčovým cílem je prokázat bezpečnost na úrovni komerčních letadel typu Boeing 737, což je nezbytné pro získání důvěry masového trhu.
Britská společnost Vertical Aerospace představila v New Yorku svůj nový letoun Valo, který má za cíl „demokratizovat“ městskou leteckou mobilitu. Na rozdíl od tradičních helikoptér určených pro nejbohatší klientelu, má tento elektrický stroj s vertikálním vzletem a přistáním zpřístupnit létání širší veřejnosti. Letoun s rozpětím téměř 50 stop pojme pilota a šest cestujících, což nabízí větší kapacitu než u většiny konkurentů.
Předseda představenstva Dómhnal Slattery uvedl, že cílová cena za sedadlo by se měla pohybovat okolo nákladů na službu Uber Black. Pro cestu z centra Manhattanu na letiště JFK to aktuálně představuje přibližně 150 dolarů. Valo je koncipován pro krátké trasy do 100 mil a díky osmi elektrickým rotorům je jeho provoz výrazně levnější, tišší a zcela bezemisní oproti konvenčním vrtulníkům.
Společnost plánuje v příštím roce zahájit přísný certifikační proces u evropských leteckých úřadů, který je podle Slatteryho přísnější než u americké FAA. Klíčovým cílem je prokázat bezpečnost na úrovni komerčních letadel typu Boeing 737, což je nezbytné pro získání důvěry masového trhu.
Britská společnost Vertical Aerospace představila v New Yorku svůj nový letoun Valo, který má za cíl "demokratizovat" městskou leteckou mobilitu. Na rozdíl od tradičních helikoptér určených pro nejbohatší klientelu, má tento elektrický stroj s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) zpřístupnit létání širší veřejnosti. Letoun s rozpětím téměř 50 stop pojme pilota a šest cestujících, což nabízí větší kapacitu než u většiny konkurentů. Předseda představenstva Dómhnal Slattery uvedl, že cílová cena za sedadlo by se měla pohybovat okolo nákladů na službu Uber Black. Pro cestu z centra Manhattanu na letiště JFK to aktuálně představuje přibližně 150 dolarů. Valo je koncipován pro krátké trasy do 100 mil a díky osmi elektrickým rotorům je jeho provoz výrazně levnější, tišší a zcela bezemisní oproti konvenčním vrtulníkům. Společnost plánuje v příštím roce zahájit přísný certifikační proces u evropských leteckých úřadů, který je podle Slatteryho přísnější než u americké FAA. Klíčovým cílem je prokázat bezpečnost na úrovni komerčních letadel typu Boeing 737, což je nezbytné pro získání důvěry masového trhu.
