Automobilový gigant Stellantis (STLA ) vykázal za celý rok masivní ztrátu po zaúčtování nákladů ve výši 26 miliard dolarů spojených s elektromobily. Výsledky za druhé pololetí se však zlepšily, což naznačuje, že plán obratu pod vedením generálního ředitele Antonia Filosy může fungovat. Akcie společnosti v reakci na tyto zprávy během ranního obchodování v New Yorku posílily o 6 %.
Ve druhém pololetí dosáhly čisté tržby 79,25 miliardy eur (93,47 miliardy USD), což představuje nárůst o 10 % oproti předchozímu roku a výsledek v souladu s prognózami. Upravená provozní ztráta (AOI) činila 1,38 miliardy eur, což rovněž odpovídá očekáváním. Globální dodávky ve druhém pololetí vzrostly o 11 % na 277 tisíc kusů, přičemž vyšší objemy hlásí všechny regiony.
Za celý rok Stellantis vykázal čistou ztrátu 22,3 miliardy eur, způsobenou především mimořádnými náklady ve výši 25,4 miliardy eur. Generální ředitel Antonio Filosa uvedl, že tato čísla odrážejí náklady na přecenění tempa energetické transformace. Pro rok 2026 společnost očekává růst čistých tržeb v řádu středních jednociferných čísel a do roku 2027 plánuje návrat ke kladnému průmyslovému volnému cash flow, ačkoli odhaduje celní náklady na 1,6 miliardy eur.
Automobilový gigant Stellantis vykázal za celý rok masivní ztrátu po zaúčtování nákladů ve výši 26 miliard dolarů spojených s elektromobily. Výsledky za druhé pololetí se však zlepšily, což naznačuje, že plán obratu pod vedením generálního ředitele Antonia Filosy může fungovat. Akcie společnosti v reakci na tyto zprávy během ranního obchodování v New Yorku posílily o 6 %.
Ve druhém pololetí dosáhly čisté tržby 79,25 miliardy eur , což představuje nárůst o 10 % oproti předchozímu roku a výsledek v souladu s prognózami. Upravená provozní ztráta činila 1,38 miliardy eur, což rovněž odpovídá očekáváním. Globální dodávky ve druhém pololetí vzrostly o 11 % na 277 tisíc kusů, přičemž vyšší objemy hlásí všechny regiony.
Za celý rok Stellantis vykázal čistou ztrátu 22,3 miliardy eur, způsobenou především mimořádnými náklady ve výši 25,4 miliardy eur. Generální ředitel Antonio Filosa uvedl, že tato čísla odrážejí náklady na přecenění tempa energetické transformace. Pro rok 2026 společnost očekává růst čistých tržeb v řádu středních jednociferných čísel a do roku 2027 plánuje návrat ke kladnému průmyslovému volnému cash flow, ačkoli odhaduje celní náklady na 1,6 miliardy eur.
Automobilový gigant Stellantis (STLA ) vykázal za celý rok masivní ztrátu po zaúčtování nákladů ve výši 26 miliard dolarů spojených s elektromobily. Výsledky za druhé pololetí se však zlepšily, což naznačuje, že plán obratu pod vedením generálního ředitele Antonia Filosy může fungovat. Akcie společnosti v reakci na tyto zprávy během ranního obchodování v New Yorku posílily o 6 %. Ve druhém pololetí dosáhly čisté tržby 79,25 miliardy eur (93,47 miliardy USD), což představuje nárůst o 10 % oproti předchozímu roku a výsledek v souladu s prognózami. Upravená provozní ztráta (AOI) činila 1,38 miliardy eur, což rovněž odpovídá očekáváním. Globální dodávky ve druhém pololetí vzrostly o 11 % na 277 tisíc kusů, přičemž vyšší objemy hlásí všechny regiony. Za celý rok Stellantis vykázal čistou ztrátu 22,3 miliardy eur, způsobenou především mimořádnými náklady ve výši 25,4 miliardy eur. Generální ředitel Antonio Filosa uvedl, že tato čísla odrážejí náklady na přecenění tempa energetické transformace. Pro rok 2026 společnost očekává růst čistých tržeb v řádu středních jednociferných čísel a do roku 2027 plánuje návrat ke kladnému průmyslovému volnému cash flow, ačkoli odhaduje celní náklady na 1,6 miliardy eur.
