Palivové příplatky zvyšují náklady na každou zásilku
Největší riziko se týká dovozu zboží z Asie
Lokální e-shopy mohou z aktuální situace profitovat
Prodejci i odborníci se shodují, že plošné zdražování zboží nebo služeb zatím není na pořadu dne. Situace se však může změnit v závislosti na dalším vývoji geopolitického napětí a cen energií.
Současný stav ukazuje, že e-shopy se snaží absorbovat zvýšené náklady, aby si udržely konkurenceschopnost. Hlavní tlak se proto přesouvá do logistického řetězce, kde se zdražení projevuje nejrychleji a nejviditelněji.
Doprava zdražuje kvůli palivovým příplatkům
Nejvýraznějším dopadem růstu cen paliv je zdražení dopravy, které se promítá do každé jednotlivé zásilky. Dopravci běžně uplatňují tzv. palivový příplatek, jehož výše se pravidelně upravuje podle aktuálních cen pohonných hmot.
Tento příplatek již v březnu výrazně vzrostl a další zvýšení lze očekávat i v následujících měsících. Někteří dopravci upravují jeho výši dokonce na týdenní bázi, což znamená, že náklady e-shopů se mohou měnit velmi dynamicky.
Výsledkem je růst nákladů na logistiku, který se dotýká každé objednávky. Pro e-shopy to znamená nutnost optimalizovat dopravu a hledat úspory jinde, aby nemusely okamžitě přenášet vyšší náklady na zákazníky.
Další významný dopad souvisí s mezinárodní dopravou, zejména se zbožím dováženým z Asie. Konflikt na Blízkém východě zvyšuje bezpečnostní náklady na přepravu a zároveň prodlužuje dodací lhůty.
To se může projevit zejména u segmentů, jako je elektronika, doplňky nebo spotřební zboží. Vedle samotného zdražení dopravy tak vzniká i druhotný problém v podobě delší dostupnosti zboží.
Zdroj: Shutterstock
Zároveň roste nejistota v celém dodavatelském řetězci. Kolísání cen energií a paliv zvyšuje náklady nejen na dopravu, ale i na skladování a distribuci, což může postupně tlačit na celkové ceny.
E-shopy zatím zdražování odkládají
Navzdory rostoucím nákladům většina e-shopů zatím nepřistupuje k plošnému zdražování. Snaží se udržet ceny stabilní a absorbovat tlak ve svých maržích.
Tento přístup vychází z konkurenčního prostředí, kde je cenová citlivost zákazníků vysoká. Online prodejci mají navíc výhodu nižších provozních nákladů oproti kamenným obchodům, což jim umožňuje reagovat flexibilněji.
Zároveň platí, že zákazníci v období růstu cen více vyhledávají výhodné nabídky, což může e-shopům paradoxně pomoci získat větší podíl na trhu.
Možný dopad na tržby a strukturu trhu
Pokud by konflikt na Blízkém východě trval delší dobu, mohl by mít širší dopad na celý sektor. Odhady naznačují, že by tržby e-commerce mohly klesnout až o 10 %.
Nejvíce by byly zasaženy e-shopy závislé na dovozu z Asie. Delší dodací lhůty a vyšší náklady by mohly snížit jejich konkurenceschopnost.
Naopak výhodu by mohly získat lokální a evropské e-shopy, které mají zboží skladem blíže zákazníkům. Kratší dodací lhůty a stabilnější náklady by jim umožnily lépe reagovat na aktuální situaci.
Zdroj: Shutterstock
Vývoj bude záviset na geopolitice
Další vývoj bude úzce spojen s vývojem konfliktu a cen energií. Pokud se situace rychle stabilizuje, dopady na e-commerce mohou zůstat omezené.
V případě dlouhodobějšího napětí však může dojít k postupnému přenesení nákladů na zákazníky. Zdražení by se pak pravděpodobně neomezilo pouze na dopravu, ale zasáhlo by i samotné ceny zboží.
Současná fáze tak představuje spíše přechodné období, kdy e-shopy testují, jak dlouho dokážou absorbovat rostoucí náklady bez zásahu do cenové politiky.
Rostoucí ceny pohonných hmot se v prostředí e-commerce zatím promítají především do nákladů na dopravu.
Klíčové body
Zdražení paliv zatím zdražuje hlavně dopravu
Palivové příplatky zvyšují náklady na každou zásilku
Největší riziko se týká dovozu zboží z Asie
Lokální e-shopy mohou z aktuální situace profitovat
Prodejci i odborníci se shodují, že plošné zdražování zboží nebo služeb zatím není na pořadu dne. Situace se však může změnit v závislosti na dalším vývoji geopolitického napětí a cen energií.
Současný stav ukazuje, že e-shopy se snaží absorbovat zvýšené náklady, aby si udržely konkurenceschopnost. Hlavní tlak se proto přesouvá do logistického řetězce, kde se zdražení projevuje nejrychleji a nejviditelněji.
Doprava zdražuje kvůli palivovým příplatkům
Nejvýraznějším dopadem růstu cen paliv je zdražení dopravy, které se promítá do každé jednotlivé zásilky. Dopravci běžně uplatňují tzv. palivový příplatek, jehož výše se pravidelně upravuje podle aktuálních cen pohonných hmot.
Tento příplatek již v březnu výrazně vzrostl a další zvýšení lze očekávat i v následujících měsících. Někteří dopravci upravují jeho výši dokonce na týdenní bázi, což znamená, že náklady e-shopů se mohou měnit velmi dynamicky.
Výsledkem je růst nákladů na logistiku, který se dotýká každé objednávky. Pro e-shopy to znamená nutnost optimalizovat dopravu a hledat úspory jinde, aby nemusely okamžitě přenášet vyšší náklady na zákazníky.
Rizika spojená s dovozem z Asie
Další významný dopad souvisí s mezinárodní dopravou, zejména se zbožím dováženým z Asie. Konflikt na Blízkém východě zvyšuje bezpečnostní náklady na přepravu a zároveň prodlužuje dodací lhůty.
To se může projevit zejména u segmentů, jako je elektronika, doplňky nebo spotřební zboží. Vedle samotného zdražení dopravy tak vzniká i druhotný problém v podobě delší dostupnosti zboží.
Zdroj: Shutterstock
Zároveň roste nejistota v celém dodavatelském řetězci. Kolísání cen energií a paliv zvyšuje náklady nejen na dopravu, ale i na skladování a distribuci, což může postupně tlačit na celkové ceny.
E-shopy zatím zdražování odkládají
Navzdory rostoucím nákladům většina e-shopů zatím nepřistupuje k plošnému zdražování. Snaží se udržet ceny stabilní a absorbovat tlak ve svých maržích.
Tento přístup vychází z konkurenčního prostředí, kde je cenová citlivost zákazníků vysoká. Online prodejci mají navíc výhodu nižších provozních nákladů oproti kamenným obchodům, což jim umožňuje reagovat flexibilněji.
Zároveň platí, že zákazníci v období růstu cen více vyhledávají výhodné nabídky, což může e-shopům paradoxně pomoci získat větší podíl na trhu.
Možný dopad na tržby a strukturu trhu
Pokud by konflikt na Blízkém východě trval delší dobu, mohl by mít širší dopad na celý sektor. Odhady naznačují, že by tržby e-commerce mohly klesnout až o 10 %.
Nejvíce by byly zasaženy e-shopy závislé na dovozu z Asie. Delší dodací lhůty a vyšší náklady by mohly snížit jejich konkurenceschopnost.
Naopak výhodu by mohly získat lokální a evropské e-shopy, které mají zboží skladem blíže zákazníkům. Kratší dodací lhůty a stabilnější náklady by jim umožnily lépe reagovat na aktuální situaci.
Zdroj: Shutterstock
Vývoj bude záviset na geopolitice
Další vývoj bude úzce spojen s vývojem konfliktu a cen energií. Pokud se situace rychle stabilizuje, dopady na e-commerce mohou zůstat omezené.
V případě dlouhodobějšího napětí však může dojít k postupnému přenesení nákladů na zákazníky. Zdražení by se pak pravděpodobně neomezilo pouze na dopravu, ale zasáhlo by i samotné ceny zboží.
Současná fáze tak představuje spíše přechodné období, kdy e-shopy testují, jak dlouho dokážou absorbovat rostoucí náklady bez zásahu do cenové politiky.