Drobní akcionáři požadují vysvětlení opakovaných zpoždění při zavádění autonomních vozů robotaxi. Plány na expanzi do nových měst brzdí podle Elona Muska nutnost extrémně přísných bezpečnostních testů. Pozornost Wall Street se upírá také na detaily ohledně produkce platformy Cybercab a humanoidního robota Optimus.   Frustrace investorů a nesplněné sliby Společnost Tesla (TSLA) dlouhodobě poutá pozornost svými ambiciózními plány v oblasti autonomního řízení. Nicméně pomalejší než očekávané zavádění služby robotaxi začíná mezi akcionáři vyvolávat znatelnou frustraci. Drobní investoři se nyní hlasitě ptají, proč firmě trvá tak dlouho, než se alespoň přiblíží smělým prognózám generálního ředitele Elona Muska. Před ostře sledovaným středečním oznámením hospodářských výsledků za druhé čtvrtletí dostali individuální akcionáři možnost předložit své dotazy prostřednictvím platformy Say Technologies. Zde mohou zároveň hlasovat o tom, kterým tématům by se měl management na konferenčním hovoru přednostně věnovat. Otázky týkající se zpoždění projektu robotaxi se okamžitě zařadily na přední příčky zájmu. Jeden z drobných investorů na platformě poukázal na to, že automobilka nesplnila krátkodobé výhledy pro robotaxi již ve třech po sobě jdoucích čtvrtletních zprávách. Původní cíl pokrýt padesát procent území Spojených států do konce roku 2025 se smrskl na pouhých sedm nových měst v první polovině roku 2026. Akcionář se proto přímo ptá, co přesně brání společnosti v dosahování těchto vlastních cílů. Tento konkrétní dotaz získal na platformě 581 hlasů, což reprezentuje kapitál ve výši minimálně 1,4 milionu akcií. Tradiční praxe velí, že vedoucí oddělení pro vztahy s investory tyto nejpopulárnější dotazy během hovoru přečte. Vedení podniku, včetně samotného Muska, na ně následně musí buď adekvátně odpovědět, nebo je s náležitým odůvodněním odmítnout. Expanze robotaxi a bezpečnostní překážky Autonomní přeprava je naprosto klíčovým faktorem pro to, jak Wall Street v současnosti oceňuje celkovou hodnotu automobilky. Ačkoliv je firma stále velmi daleko od dosažení svých finálních cílů, od spuštění služby v domovském Austinu v Texasu v červnu 2025 přece jen zaznamenala určitý pokrok. Služby takzvaného sdílení jízd se postupně rozšiřují do dalších lokalit. V současné době automobilka nabízí omezené služby bez nutnosti dohledu řidiče minimálně ve třech texaských městech, konkrétně v Austinu, Dallasu a Houstonu. Vedle toho provozuje jízdy s dohledem v oblasti San Francisco Bay Area v Kalifornii. Začátkem července navíc umožnila jízdy v Miami, přičemž videa zveřejněná na internetu naznačují, že alespoň část těchto vozidel se pohybuje zcela bez lidského dohledu. Miami figurovalo mezi pěti novými městy, která vedení oznámilo jako své cílové trhy na začátku tohoto roku. Dalšími metropolemi na seznamu byly Orlando, Tampa, Phoenix a Las Vegas. Podle lednové prezentace pro akcionáře bylo původním záměrem zahájit provoz v těchto lokalitách v první polovině roku 2026. V dubnu však došlo k úpravě této prezentace, která sice signalizuje probíhající přípravy, ale již neuvádí žádný konkrétní časový harmonogram. Další vysoce podpořený dotaz na platformě Say, za nímž stojí 492 hlasů a masivních 5,2 milionu akcií, požaduje detailní vysvětlení hlavních omezení, jež brání rychlejší expanzi robotaxi. Tento dotaz se rovněž pídí po informacích ohledně produkce modelu Cybercab, což je specializovaná platforma určená výhradně pro autonomní přepravu. Její výroba odstartovala v minulém čtvrtletí a očekává se její postupné navyšování. Elon Musk v dubnu zdůraznil, že limitujícím faktorem expanze je extrémně přísná validace a zajištění naprosté bezpečnosti. Automobilka podle jeho slov nechce při rozšiřování služby riskovat jedinou nehodu nebo zranění. Obavy analytiků a budoucnost robota Optimus Pochybnosti ohledně tempa inovací se začínají propisovat i do tržního vývoje. Akcie automobilky během pondělního odpoledne odepisovaly 2 %, přičemž od začátku letošního roku ztratily již 17 % své hodnoty. Analytici ze společnosti Oppenheimer v nedávné zprávě pro klienty varovali před rizikem dalšího poklesu. Jako hlavní důvod analytici uvedli očekávané pokračující skluzy v harmonogramu robotaxi a komplikace spojené s vývojem humanoidního robota Optimus. Právě projekt Optimus představuje další obrovské lákadlo pro investiční komunitu a upírá se na něj značná pozornost. Třetí nejpopulárnější otázka na platformě Say se zaměřuje právě na časovou osu třetí generace tohoto humanoidního robota. Investoři požadují přesné odhady objemu prodejů pro příští rok a detailní specifikaci toho, čeho všeho bude tento pokročilý stroj reálně schopen. Generální ředitel opakovaně prohlašoval, že Optimus se stane tím vůbec nejlepším produktem v historii podniku. Současně prezentoval velmi ambiciózní prognózy pro celý budoucí trh s humanoidními roboty. Původní plány počítaly s oficiálním představením robota již na začátku letošního roku. K této velkolepé ukázce však nakonec nedošlo. Vedení se rozhodlo prezentaci odložit, přičemž jako hlavní důvod uvedlo obavy z toho, že by konkurenční společnosti mohly okopírovat jejich unikátní designová řešení. Navzdory tomuto zdržení Musk již v dubnu akcionáře ujišťoval, že robot Optimus je po funkční stránce plně provozuschopný.