Klíčové body

Čínští výrobci elektromobilů, jako NIO, XPeng a Li Auto, dosáhli rekordních prodejů v prosinci, překonávají očekávání.
Navzdory úspěchům v prodejích akcie těchto společností klesly, což může být způsobeno „sell the news“ efektem.
Společnosti BYD zaznamenaly také solidní prodeje elektromobilů, a to zejména plně elektrických vozidel.
Celkově se čínský průmysl elektromobilů prezentuje pozitivně, což posiluje pozici Číny jako světového lídra v oblasti elektromobilových technologií.

Tato zpráva o rostoucí poptávce po elektrických vozidlech byla pozitivním signálem pro akcionáře a investory, kteří sledují tento rychle se rozvíjející trh.

Nicméně, i přesto, že výrobní čísla a prodeje zůstávají na vysoké úrovni, akcie těchto společností na začátku obchodování v úterý zaznamenaly pokles hodnoty. Tento jev může být vysvětlen jako případ „sell the news,“ což znamená, že investoři mohou začít prodávat akcie poté, co byly zveřejněny pozitivní zprávy nebo výsledky, protože očekávání již byla zohledněna v ceně akcií.

Výsledkem tohoto jevu může být krátkodobá volatilita na trhu, kdy investoři reagují na krátkodobé události a zprávy, aniž by brali v úvahu dlouhodobý potenciál a zdravý růst společností. Je důležité si uvědomit, že akciový trh může být náchylný k emocionálním reakcím a krátkodobým změnám nálady investorů.

Navzdory těmito krátkodobými výkyvy by měli investoři, kteří se zajímají o sektor elektromobilů, brát v úvahu dlouhodobou perspektivu a zohledňovat fundamentální faktory a strategie těchto společností. Růst a inovace v oblasti elektromobility zůstávají nadále klíčem k budoucímu úspěchu těchto firem, a to může přinést dlouhodobý potenciál pro růst hodnoty akcií.

Pozoruhodný skok zaznamenala společnost NIO, která v prosinci dodala 18 012 kusů, což představuje nárůst z listopadových 15 959 kusů a meziroční nárůst z 15 815 kusů v prosinci 2022. V průběhu roku 2023 společnost NIO distribuovala 159 858 jednotek, což představuje meziroční nárůst o přibližně 31 %.

Společnosti XPeng a Li Auto rovněž udržely vzorec rostoucích dodávek. XPeng letos v prosinci dodal 20 115 jednotek, což představuje menší, ale významný nárůst z 20 041 jednotek v listopadu a výrazný meziroční nárůst z 11 292 jednotek v prosinci 2022. Celoroční počet dodávek XPeng činil 141 871 jednotek, což představuje meziroční nárůst o přibližně 17 %.

Společnost Li Auto mezitím vystupňovala své prosincové dodávky na historické maximum 50 353 kusů, čímž vyskočila z 41 030 kusů v předchozím měsíci a zdvojnásobila meziroční počet 21 233 kusů v prosinci 2022. Za celý rok 2023 vykázala společnost Li Auto celkem 376 030 dodaných jednotek. Tato čísla představují impozantní meziroční nárůst o přibližně 180 %.

Navzdory pozoruhodným výkonům těchto firem došlo k určitému zklamání, neboť NIO nedokázala překonat svůj rekordní počet dodaných vozů 20 462 kusů dosažený v červenci 2023. Společné úsilí všech tří firem však vyústilo v 88 480 dodaných jednotek, což představuje třetí měsíční rekord v řadě.

Ostatní výrobci v automobilovém průmyslu nezůstali pozadu. Společnost BYD, čínský výrobce automobilů, jízdních kol na baterie, autobusů, vysokozdvižných vozíků, solárních panelů, dobíjecích baterií a nákladních automobilů, vykázala za prosinec solidní prodeje. Automobilka dodala ohromující sumu 340 178 kusů, z toho 190 754 plně elektrických vozidel.

Ačkoli společnost BYD nabízí celou řadu vozidel, včetně plug-in hybridů, její prosincové prodejní rekordy lze připsat na vrub její plně elektrické nabídce.

Výsledky těchto čínských výrobců automobilů, zejména společností BYD a Li, byly nejednotně definovány jako “lepší, než se očekávalo”. Analytik společnosti Citi Jeff Chung připojil k těmto výsledkům tento popisek a zamyslel se nad rostoucím postavením odvětví elektrických vozidel.

Navzdory dobrým prodejním výsledkům zaznamenaly tyto společnosti propad cen svých akcií. Akcie společnosti BYD se na zahraničních obchodních trzích snížily o 2,3 %, zatímco akcie společností Li Auto Inc. (LI), XPeng Inc. (XPEV) a NIO Inc. (NIO) v úterý v předobchodní fázi klesly o 4,6 %, 1,7 % a 2,1 %. Imunní nebyla ani globální lídr v oblasti elektromobilů Tesla, jejíž akcie poklesly o více než 1 %.

K tomuto klesajícímu trendu mohla přispět řada faktorů. Relevantní zde může být výkonnost futures na indexy S&P 500 a Nasdaq Composite, které oslabily o přibližně 0,6 %, resp. 0,9 %. Kromě toho by zdatní investoři mohli využít nedávné síly těchto akcií k zaznamenání zisků.

Například akcie NIO vzrostly v posledním měsíci loňského roku přibližně o 24 %. Podobně i akcie společností Li, BYD a Tesla zaznamenaly expanzi o přibližně 5 %. Jedinou obětí zde byla společnost XPeng, která utrpěla pokles ceny svých akcií o přibližně 9 %.

Bez ohledu na chování akcií v úterý výsledky dodávek předkládají solidní výhled pro čínský průmysl elektromobilů. Slibný rozjezd do kalendářního roku 2024 vytvořil skvělý precedens pro budoucí růst odvětví a možnost upevnění pozice Číny jako světového lídra v oblasti technologií pro elektromobily.

Společnost Tesla, globální gigant na trhu elektromobilů, v době přípravy této zprávy ještě nezveřejnila údaje o dodávkách za čtvrté čtvrtletí. Na rozdíl od svých čínských protějšků se Tesla obvykle zdržuje sdělování měsíčních údajů o dodávkách.

Tato zpráva o rostoucí poptávce po elektrických vozidlech byla pozitivním signálem pro akcionáře a investory, kteří sledují tento rychle se rozvíjející trh.Nicméně, i přesto, že výrobní čísla a prodeje zůstávají na vysoké úrovni, akcie těchto společností na začátku obchodování v úterý zaznamenaly pokles hodnoty. Tento jev může být vysvětlen jako případ „sell the news,“ což znamená, že investoři mohou začít prodávat akcie poté, co byly zveřejněny pozitivní zprávy nebo výsledky, protože očekávání již byla zohledněna v ceně akcií.Výsledkem tohoto jevu může být krátkodobá volatilita na trhu, kdy investoři reagují na krátkodobé události a zprávy, aniž by brali v úvahu dlouhodobý potenciál a zdravý růst společností. Je důležité si uvědomit, že akciový trh může být náchylný k emocionálním reakcím a krátkodobým změnám nálady investorů.Navzdory těmito krátkodobými výkyvy by měli investoři, kteří se zajímají o sektor elektromobilů, brát v úvahu dlouhodobou perspektivu a zohledňovat fundamentální faktory a strategie těchto společností. Růst a inovace v oblasti elektromobility zůstávají nadále klíčem k budoucímu úspěchu těchto firem, a to může přinést dlouhodobý potenciál pro růst hodnoty akcií.Pozoruhodný skok zaznamenala společnost NIO, která v prosinci dodala 18 012 kusů, což představuje nárůst z listopadových 15 959 kusů a meziroční nárůst z 15 815 kusů v prosinci 2022. V průběhu roku 2023 společnost NIO distribuovala 159 858 jednotek, což představuje meziroční nárůst o přibližně 31 %.Společnosti XPeng a Li Auto rovněž udržely vzorec rostoucích dodávek. XPeng letos v prosinci dodal 20 115 jednotek, což představuje menší, ale významný nárůst z 20 041 jednotek v listopadu a výrazný meziroční nárůst z 11 292 jednotek v prosinci 2022. Celoroční počet dodávek XPeng činil 141 871 jednotek, což představuje meziroční nárůst o přibližně 17 %.Společnost Li Auto mezitím vystupňovala své prosincové dodávky na historické maximum 50 353 kusů, čímž vyskočila z 41 030 kusů v předchozím měsíci a zdvojnásobila meziroční počet 21 233 kusů v prosinci 2022. Za celý rok 2023 vykázala společnost Li Auto celkem 376 030 dodaných jednotek. Tato čísla představují impozantní meziroční nárůst o přibližně 180 %.Navzdory pozoruhodným výkonům těchto firem došlo k určitému zklamání, neboť NIO nedokázala překonat svůj rekordní počet dodaných vozů 20 462 kusů dosažený v červenci 2023. Společné úsilí všech tří firem však vyústilo v 88 480 dodaných jednotek, což představuje třetí měsíční rekord v řadě.Ostatní výrobci v automobilovém průmyslu nezůstali pozadu. Společnost BYD, čínský výrobce automobilů, jízdních kol na baterie, autobusů, vysokozdvižných vozíků, solárních panelů, dobíjecích baterií a nákladních automobilů, vykázala za prosinec solidní prodeje. Automobilka dodala ohromující sumu 340 178 kusů, z toho 190 754 plně elektrických vozidel.Ačkoli společnost BYD nabízí celou řadu vozidel, včetně plug-in hybridů, její prosincové prodejní rekordy lze připsat na vrub její plně elektrické nabídce.Výsledky těchto čínských výrobců automobilů, zejména společností BYD a Li, byly nejednotně definovány jako “lepší, než se očekávalo”. Analytik společnosti Citi Jeff Chung připojil k těmto výsledkům tento popisek a zamyslel se nad rostoucím postavením odvětví elektrických vozidel.Navzdory dobrým prodejním výsledkům zaznamenaly tyto společnosti propad cen svých akcií. Akcie společnosti BYD se na zahraničních obchodních trzích snížily o 2,3 %, zatímco akcie společností Li Auto Inc. , XPeng Inc. a NIO Inc. v úterý v předobchodní fázi klesly o 4,6 %, 1,7 % a 2,1 %. Imunní nebyla ani globální lídr v oblasti elektromobilů Tesla, jejíž akcie poklesly o více než 1 %. K tomuto klesajícímu trendu mohla přispět řada faktorů. Relevantní zde může být výkonnost futures na indexy S&P 500 a Nasdaq Composite, které oslabily o přibližně 0,6 %, resp. 0,9 %. Kromě toho by zdatní investoři mohli využít nedávné síly těchto akcií k zaznamenání zisků. Například akcie NIO vzrostly v posledním měsíci loňského roku přibližně o 24 %. Podobně i akcie společností Li, BYD a Tesla zaznamenaly expanzi o přibližně 5 %. Jedinou obětí zde byla společnost XPeng, která utrpěla pokles ceny svých akcií o přibližně 9 %. Bez ohledu na chování akcií v úterý výsledky dodávek předkládají solidní výhled pro čínský průmysl elektromobilů. Slibný rozjezd do kalendářního roku 2024 vytvořil skvělý precedens pro budoucí růst odvětví a možnost upevnění pozice Číny jako světového lídra v oblasti technologií pro elektromobily.Společnost Tesla, globální gigant na trhu elektromobilů, v době přípravy této zprávy ještě nezveřejnila údaje o dodávkách za čtvrté čtvrtletí. Na rozdíl od svých čínských protějšků se Tesla obvykle zdržuje sdělování měsíčních údajů o dodávkách.