Tato pro konglomerát neobvyklá sázka na technologii v rané fázi vývoje byla od té doby považována za jednu z nejvýnosnějších sázek společnosti Berkshire – její podíl v BYD se v době největšího rozmachu společnosti vyšplhal na 8 miliard dolarů. Tento působivý výsledek byl z velké části způsoben prudkým růstem trhu s elektromobily v Číně i na mezinárodní úrovni.

Po výrazném růstu začala Berkshire v poslední době podíl snižovat a z původní investice získala značné zisky. Podle oficiálních záznamů hongkongské burzy cenných papírů z 19. června snížila společnost Berkshire svůj podíl ve společnosti BYD ze 7 % na 5,99 %.

Investice do technologické společnosti, jako je BYD, je pro “věštce z Omahy” poněkud netradiční. Buffett ve své předchozí komunikaci s investory vyjadřoval známou nechuť k technologickým podnikům. O to překvapivější je krok společnosti BYD. Miliardář nicméně připisuje zásluhy svému zesnulému obchodnímu partnerovi Charliemu Mungerovi, který ho přesvědčil k této strategické investici.

Charlie Munger, který zemřel v listopadu ve věku 99 let, byl hlasitým zastáncem společnosti BYD a jejího generálního ředitele Wanga Chuanfu. Munger v průběhu let ve svých diskusích skládal Chuanfuovi, muži, který se ze skromných začátků vypracoval na významnou osobnost technologického průmyslu, zářivou poklonu. Chuanfu byl podle Mungera “jedním z osmi dětí rolníka, který se stal slavným profesorem na technické škole” a který před svými padesátými narozeninami získal čínskou obdobu Nobelovy ceny. Munger dokonce přirovnal Chuanfuovu genialitu k ikonickým inovátorům, jako byli Thomas Edison a Bill Gates.

Kromě toho, že Munger ocenil Chuanfuův individuální talent, viděl také potenciál ve struktuře a obchodním směřování společnosti BYD. Na rozdíl od obvyklého obrazu mladých, nestálých technologických startupů se Munger snažil odlišit společnost BYD jako vyzrálejší a méně spekulativní, přestože jejímu generálnímu řediteli bylo v době investice Berkshire teprve 40 let. Munger jednou prohlásil: “Nejedná se o žádnou neověřenou, vysoce spekulativní aktivitu. Je to zatracený zázrak.”

Společnost BYD se od svých skromných začátků, kdy v 90. letech vyráběla baterie pro mobilní telefony, vydala na pozoruhodnou cestu a transformaci, během níž se v roce 2003 přeorientovala na automobilový průmysl. Pod Chuanfuovým vedením se společnost stala přední automobilovou značkou v Číně a předním světovým výrobcem baterií pro elektromobily. Jak Munger vyprávěl, přestože BYD začínala od nuly a měla jen omezený kapitál, rychle se stala impozantním hráčem, a to i v konkurenci čínských společných podniků s velkými mezinárodními automobilovými společnostmi s velkým kapitálem.

Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023 společnost BYD plně prokázala plody svého pokroku, když předstihla společnost Tesla a stala se nejvýznamnějším světovým výrobcem elektromobilů. Tento milník byl dosažen díky prodeji většího počtu vozidel poháněných bateriemi než průmyslový gigant vedený Elonem Muskem. Společnost BYD, která dříve zaujímala skromnější pozici na trhu, se nyní stala lídrem v oblasti elektromobility, čímž potvrdila svůj strategický směr a technologické inovace.

Mungerův zájem o společnost BYD nevyplýval pouze z jejího obchodního potenciálu. Jeho obdiv k Číně a jejímu rychlému hospodářskému růstu byl dobře známý. V roce 2012 jednou poznamenal: “Je prostě úžasné, jak rychle se lidé v Číně učí dělat to, co nám trvalo dlouho, než jsme se to naučili. Svět se stává velmi konkurenceschopným.”

BYD Company Limited (BYDDY)

Lze shrnout, že překvapivá investice společnosti Berkshire Hathaway do společnosti BYD před šestnácti lety, k níž do značné míry přispěla prozíravost Charlieho Mungera, se pro konglomerát ukázala jako nesmírně výhodná. Příběh společnosti BYD je výmluvnou připomínkou obrovského potenciálu rozvíjejících se technologií a transformační síly tvrdé práce a talentu. I když Berkshire snižuje své podíly, tato sága je důkazem Mungerova pronikavého obchodního postřehu a jasným důkazem globálního vývoje trhu s elektrickými vozidly.