Přes jeho snahu zlepšit firemní kulturu investoři v současnosti vnímají jiné hrozby, především obchodní cla zavedená administrativou prezidenta Donalda Trumpa. Akcie Boeingu v předobchodní fázi oslabily o 1,6 % na 160,50 USD za kus, zatímco indexy S&P 500 a Dow Jones Industrial Average rovněž zaznamenaly pokles.

CEO Kelly Ortberg ve středu uspořádal celopodnikový webcast, ve kterém uznal, že firemní kultura Boeingu se v průběhu let stala příliš izolovanou a že zaměstnanci napříč jednotlivými divizemi musí spolupracovat efektivněji. To je klíčový krok k ozdravení společnosti, která se od roku 2018 nedokázala dostat do celoročního zisku. Ortberg nastoupil do čela společnosti v srpnu poté, co převzal funkci po Daveu Calhounovi. Ten se vedení ujal v roce 2019 po rezignaci Dennise Muilenburga, který odstoupil několik měsíců po druhé tragické havárii letounu 737 MAX způsobené chybami v návrhu softwaru.

Ortberg se snaží změnit nejen hospodářské výsledky, ale i vnitřní atmosféru ve firmě. Nedávný interní průzkum ukázal, že 82 % zaměstnanců na něj reagovalo, což vedení vnímá jako pozitivní signál ochoty zapojit se do obnovy společnosti. Přesto investory tato snaha nijak neuklidnila a akcie společnosti Boeing nadále zůstávají pod tlakem.

The Boeing Company (BA)

Největším problémem jsou v současnosti cla na mexické a kanadské dovozy, která vstoupila v platnost 4. března. Prezident Trump navíc naznačil, že v nadcházejících týdnech mohou být zavedeny další cla, především vůči Číně. Přímý dopad cel na Boeing nemusí být dramatický, protože letadla prodávaná v USA se vyrábějí na domácí půdě. Větším problémem je však hrozba odvetných opatření ze strany amerických obchodních partnerů, která by mohla omezit poptávku po letadlech Boeingu na klíčových zahraničních trzích.

Za celý týden klesly akcie Boeingu téměř o 7 %, přičemž podobný vývoj zaznamenaly i další významní američtí vývozci, jako jsou společnosti Deere a Caterpillar. Jejich akcie se propadly o 3 %, respektive o 2 %. Všechny tři společnosti přitom generují více než 40 % svých ročních tržeb mimo území USA, což je činí obzvláště citlivými na obchodní napětí a cla.

Analytička Jefferies Sheila Kahyaoglu upozorňuje, že cla představují pro investory do Boeingu novou nejistotu. Podle její analýzy může protekcionismus vyvolat odvetná opatření a vést ke zvýšené inflaci. Přesto hodnotí potenciální rizika jako zvládnutelná a nadále doporučuje akcie Boeingu k nákupu s cílovou cenou 220 USD.

Čína zůstává pro Boeing významným trhem, i když přesnou míru jejího významu není snadné určit. V současnosti tvoří čínští zákazníci jen asi 2 % z více než 6 000 nevyřízených objednávek Boeingu. Dalších 12 % objednávek není přiděleno konkrétní zemi, což znamená, že některá z těchto letadel mohou skončit právě v Číně. Společnost Boeing se k otázce čínských zakázek oficiálně nevyjádřila.

Investoři vnímají obchodní napětí jako další překážku na cestě k zotavení Boeingu. Společnost se snaží soustředit na zlepšení výroby a návrat k zisku, ale externí faktory, jako jsou cla a geopolitická rizika, mohou její plány zkomplikovat. Podle analytických odhadů společnosti FactSet by měl Boeing v roce 2025 dodat přibližně 550 letadel, což je výrazné zlepšení oproti očekávaným 350 letounům v roce 2024. Přesto Wall Street zatím nepočítá s tím, že by se firma dostala do zisku. Prognózy ukazují očekávanou ztrátu na akcii ve výši zhruba 1 USD. To je sice výrazně lepší než obří ztráta 20,38 dolaru na akcii zaznamenaná v roce 2024, ale stále to znamená, že Boeing má před sebou dlouhou cestu k finanční stabilitě.

Celkově vzato, Boeing se nachází v kritickém období. Ortbergovy snahy o reformu firemní kultury jsou důležité pro budoucnost společnosti, ale krátkodobě nemají zásadní dopad na akcie. Investoři se více soustředí na obchodní rizika a zlepšení finanční výkonnosti. Pokud se Boeingu podaří zvýšit výrobu a zůstat konkurenceschopný na globálním trhu, může se postupně vrátit ke zisku. V opačném případě budou akcie nadále pod tlakem a investoři budou hledat jiné příležitosti.