Tuto informaci sdělil Brian Arcese, portfolio manažer společnosti Foord Asset Management, který vyjádřil svůj “mnohem méně přesvědčivý názor” na další nadvládu společnosti Tesla. V rozhovoru pro CNBC Pro Talks Arcese rozvedl svůj jedinečný investiční pohled na tento rychle se vyvíjející trh.Jednou z takových strategií, kterou Arcese vyzdvihl, je investování do tradičních regulovaných utilitních společností, což je cesta, kterou uznává jako “poněkud netradiční” v rámci finančního ekosystému zaměřeného na elektromobily. S přechodem ekonomik od výroby ke službám Arcese osvětlil zajímavý postřeh týkající se elektroenergetického průmyslu. Poprvé od globální finanční krize v roce 2008 nedošlo v tomto odvětví k “téměř žádnému růstu objemu”.“Před nástupem datových center, která se skutečně rozjíždějí, jste zaznamenali pokles objemu na straně elektřiny,” upozornil Arcese. Poznamenal, že tento trend se mění s rozšířením elektromobilů. Jakmile se poptávka po elektrických vozidlech zintenzivní, předpovídá, “budete mít řádný objemový růst”.Trh často přehlíží regulované společnosti poskytující elektrické služby, ale Arcese se domnívá, že tyto společnosti, z nichž mnohé se v současnosti obchodují za atraktivní ocenění, mohou nabídnout růst v rozmezí 5 až 7 %. Ve spojení s dividendou ve výši 3 až 5 % poskytují tyto investice potenciál pro lákavý robustní růst s podstatně menším rizikem než investice do společnosti zaměřené čistě na elektromobily. Arcese vyzdvihl společnost Edison International , americkou regulovanou utilitní firmu, jako jednu z těch, které stojí za zvážení v souvislosti s rostoucím trendem elektromobilů. Druhá Arceseho investiční strategie spočívá v soustředění se na materiály nezbytné pro výrobu elektromobilů, jako je měď a lithium. Jeho investiční filozofie se zaměřuje méně na kolísání cen a více na společnosti, které se objevují jako výrobci s nejnižšími náklady. “Nemám tušení, kde se budou ceny mědi pohybovat… Ale ve střednědobém až dlouhodobém horizontu víme, že potřebujeme více mědi, takže pokud investujete do výrobce s nejnižšími náklady, je to způsob, jak se podílet na tomto prostoru,” řekl Arcese.Rozhovor se uskutečnil 22. listopadu 2022 během prvního setkání CNBC Pro Talks, které se konalo na obchodní škole – konkrétně v asijském kampusu INSEAD v Singapuru. Mezi účastníky diskuse byli vedle Arceseho i další dva odborníci z oboru: James Sullivan, výkonný ředitel a vedoucí asijsko-pacifického akciového výzkumu ve společnosti JPMorgan, a Jenny Zengová, CIO pro fixní výnosy v regionu APAC ve společnosti Allianz Global Investors.Chcete využít této příležitosti?Podle Sullivana na stále konkurenční trh s elektromobily proudí “velmi, velmi významný” objem investic. Jako hnací sílu, která pohání tento průmyslový pohyb směrem ke světovým standardům, uvedl rychlý pokrok v oblasti designu a technologií.Sullivan, který se podělil o názory z JPMorgan, naznačil, že klíčové je pochopení základních východisek podnikání. Zásadní je pochopit, kdo je schopen dosahovat zisků v různých cenových hladinách, přičemž v tomto závodě vede Čína a do jisté míry i Korea, což staví USA do pozadí. Rozhodující proměnnou se pak stávají výrobní náklady.S rostoucí oblibou elektromobilů se trh přizpůsobuje a investiční strategie kolísají v souladu s dynamicky se měnícím prostředím. Tesla, kdysi nezpochybnitelný lídr, se může potýkat s rostoucí konkurencí a investoři, jako je Arcese, odhalující své diverzifikované strategie, zdůrazňují vývoj a rozmanitost trhu s elektromobily.