Čtyři největší americké letecké společnosti American Airlines, United, Delta a Southwest čelí riziku enormních dodatečných nákladů na letecké palivo. Firmy se totiž před lety rozhodly upustit od zajišťování proti cenovým výkyvům (hedging), což je nyní vystavuje prudce rostoucím cenám vyvolaným konfliktem v Íránu.
Po uzavření Hormuzského průlivu vzrostla cena amerického leteckého paliva o téměř 60 procent a koncem minulého týdne dosáhla 3,95 USD za galon. Do úterý sice mírně klesla na 3,40 USD, ale americká vláda i tak zvýšila svůj oficiální odhad průměrné ceny pro letošní rok na 2,67 USD za galon, což představuje nárůst o 37 procent. Podle výpočtů by to pro tuto čtveřici dopravců znamenalo v roce 2026 obrovské dodatečné výdaje ve výši 11,6 mld. USD. Pokud se navíc globální ceny udrží na současných úrovních, budou čelit společným vícenákladům 280 milionů USD každý týden.
Zatímco evropské aerolinky se běžně zajišťují, americké společnosti od této praxe upustily. Společnost Southwest ukončila hedging loni poté, co v roce 2024 zaplatila na prémiích 157 milionů USD. American Airlines varovaly, že zvýšení ceny o pouhý jeden cent za galon by zvedlo jejich roční náklady v roce 2026 o přibližně 50 milionů USD.
Podle analytiků banky Barclays panuje ohledně cenového vrcholu paliv obrovská nejistota. Vedení United Airlines již upozornilo, že zdražení tvrdě zasáhne hospodářské výsledky za první čtvrtletí a pravděpodobně se velmi rychle promítne i do cen letenek. Nízkonákladoví dopravci jako Frontier a Spirit přitom budou vůči tomuto šoku ještě zranitelnější.
Čtyři největší americké letecké společnosti American Airlines, United, Delta a Southwest čelí riziku enormních dodatečných nákladů na letecké palivo. Firmy se totiž před lety rozhodly upustit od zajišťování proti cenovým výkyvům , což je nyní vystavuje prudce rostoucím cenám vyvolaným konfliktem v Íránu.
Po uzavření Hormuzského průlivu vzrostla cena amerického leteckého paliva o téměř 60 procent a koncem minulého týdne dosáhla 3,95 USD za galon. Do úterý sice mírně klesla na 3,40 USD, ale americká vláda i tak zvýšila svůj oficiální odhad průměrné ceny pro letošní rok na 2,67 USD za galon, což představuje nárůst o 37 procent. Podle výpočtů by to pro tuto čtveřici dopravců znamenalo v roce 2026 obrovské dodatečné výdaje ve výši 11,6 mld. USD. Pokud se navíc globální ceny udrží na současných úrovních, budou čelit společným vícenákladům 280 milionů USD každý týden.
Zatímco evropské aerolinky se běžně zajišťují, americké společnosti od této praxe upustily. Společnost Southwest ukončila hedging loni poté, co v roce 2024 zaplatila na prémiích 157 milionů USD. American Airlines varovaly, že zvýšení ceny o pouhý jeden cent za galon by zvedlo jejich roční náklady v roce 2026 o přibližně 50 milionů USD.
Podle analytiků banky Barclays panuje ohledně cenového vrcholu paliv obrovská nejistota. Vedení United Airlines již upozornilo, že zdražení tvrdě zasáhne hospodářské výsledky za první čtvrtletí a pravděpodobně se velmi rychle promítne i do cen letenek. Nízkonákladoví dopravci jako Frontier a Spirit přitom budou vůči tomuto šoku ještě zranitelnější.
Důležité informace
Upozornění pro uživatele
Veškeré informace a materiály zveřejněné na internetových stránkách
Burzovního Světa vycházejí z veřejně dostupných a důvěryhodných
zdrojů. Při jejich zpracování je postupováno s odbornou péčí a cílem
poskytovat čtenářům objektivní, aktuální a srozumitelné informace.
Obsah internetových stránek slouží výhradně k informačním a
vzdělávacím účelům. Nepředstavuje individuální investiční doporučení,
investiční poradenství ani nabídku či výzvu ke koupi nebo prodeji
konkrétních finančních nástrojů. Veškeré názory, odhady, prognózy
nebo očekávání uvedené v článcích vyjadřují informace dostupné v době
jejich zveřejnění a mohou se v čase měnit.
Investování na kapitálových trzích je spojeno s rizikem. Hodnota
investic může růst i klesat a návratnost investované částky není
zaručena. Minulé výnosy nejsou zárukou výnosů budoucích. Před
přijetím jakéhokoli investičního rozhodnutí doporučujeme posoudit
vlastní finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku,
případně využít služeb licencovaného poskytovatele investičních
služeb.
Burzovní Svět nenese odpovědnost za investiční rozhodnutí učiněná na
základě informací zveřejněných na těchto internetových stránkách.
Diskusní příspěvky a komentáře zveřejněné uživateli vyjadřují názory
jejich autorů a nemusí odpovídat stanovisku provozovatele portálu.
Odesláním kontaktního formuláře nebo udělením příslušného souhlasu
bere uživatel na vědomí, že může být kontaktován obchodním partnerem
Burzovního Světa za účelem poskytnutí informací o investičních
službách nebo finančních nástrojích. Podrobnosti o zpracování
osobních údajů, využívání souborů cookies a obchodních partnerech jsou
uvedeny v příslušných dokumentech dostupných na těchto internetových
stránkách.
U jednotlivých článků mohou být uvedeny informace o použitých
zdrojích, datu původní analýzy nebo datu, ke kterému se vztahují
uvedené tržní údaje.
Čtyři největší americké letecké společnosti American Airlines, United, Delta a Southwest čelí riziku enormních dodatečných nákladů na letecké palivo. Firmy se totiž před lety rozhodly upustit od zajišťování proti cenovým výkyvům (hedging), což je nyní vystavuje prudce rostoucím cenám vyvolaným konfliktem v Íránu. Po uzavření Hormuzského průlivu vzrostla cena amerického leteckého paliva o téměř 60 procent a koncem minulého týdne dosáhla 3,95 USD za galon. Do úterý sice mírně klesla na 3,40 USD, ale americká vláda i tak zvýšila svůj oficiální odhad průměrné ceny pro letošní rok na 2,67 USD za galon, což představuje nárůst o 37 procent. Podle výpočtů by to pro tuto čtveřici dopravců znamenalo v roce 2026 obrovské dodatečné výdaje ve výši 11,6 mld. USD. Pokud se navíc globální ceny udrží na současných úrovních, budou čelit společným vícenákladům 280 milionů USD každý týden. Zatímco evropské aerolinky se běžně zajišťují, americké společnosti od této praxe upustily. Společnost Southwest ukončila hedging loni poté, co v roce 2024 zaplatila na prémiích 157 milionů USD. American Airlines varovaly, že zvýšení ceny o pouhý jeden cent za galon by zvedlo jejich roční náklady v roce 2026 o přibližně 50 milionů USD. Podle analytiků banky Barclays panuje ohledně cenového vrcholu paliv obrovská nejistota. Vedení United Airlines již upozornilo, že zdražení tvrdě zasáhne hospodářské výsledky za první čtvrtletí a pravděpodobně se velmi rychle promítne i do cen letenek. Nízkonákladoví dopravci jako Frontier a Spirit přitom budou vůči tomuto šoku ještě zranitelnější.
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Bullionářovo odpolední menu
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic.
Zadejte své údaje a získejte 4 originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
Hospodářské výsledky a reakce trhu Společnost Navan (NAVN) , která provozuje platformu pro správu firemních cest využívající umělou inteligenci, zveřejnila...
Bullionářův newsletter přináší nejdůležitější novinky z finančních trhů a informace ze světa investic. Zadejte své telefonní číslo a získejte originální e-booky ZDARMA!
Odesláním formuláře vyjadřujete zájem o kontaktování licencovaným obchodním partnerem Burzovního světa, který vám může poskytnout informace o investičních službách nebo finančních nástrojích.
Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů.
Investování do finančních nástrojů je spojeno s rizikem. Hodnota investic může růst i klesat a návratnost investované částky není zaručena. Informace zveřejněné na Burzovním světě mají informační charakter a nepředstavují individuální investiční doporučení, investiční poradenství ani nabídku ke koupi či prodeji konkrétního finančního nástroje. Před přijetím investičního rozhodnutí doporučujeme pečlivě zvážit svou finanční situaci, investiční cíle a toleranci k riziku.
V případě obchodování s CFD: Při obchodování CFD ztrácí peníze 77,7 % účtů retailových investorů u jednotlivých poskytovatelů. Zvažte, zda rozumíte fungování CFD a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků.
