Akcie společnosti Rivian (NASDAQ:RIVN) se vyplatí sledovat před ziskem. Poslední zpráva o výsledcích společnosti Rivian ukázala slibný růst tržeb, ale následoval prudký pokles akcií. Několikanásobné propouštění a negativní nálada z Wall Street přispěly k obavám investorů před zprávou ze 7. května.

Společnost letos dvakrát propouštěla a odložila otevření továrny v Georgii. Kvůli nízkým tržbám může dojít k dalšímu propouštění. Rivian prodělává na každém z 13 980 elektromobilů vyrobených v prvním čtvrtletí. Investoři chtějí vědět, kolik peněz společnost ztrácí a kdy se jí podaří dosáhnout vyrovnaného hospodaření. Zvažte tyto faktory u nejlepších akcií elektromobilů před zprávou o výsledcích hospodaření.

Společnost Rivian se připravuje na zveřejnění zprávy o výsledcích hospodaření a investoři diskutují o tom, zda se vyplatí koupit akcie RIVN před 7. květnem.

Navzdory nedávným problémům řada investorů vyzdvihuje pozitivní faktory pro společnost. Patří mezi ně opatření na zvýšení efektivity, jako je propouštění, které by mělo zlepšit marže, a pozitivní přijetí nového modelu R2 společnosti.

Společnost Rivian skončila rok 2023 s hotovostními rezervami ve výši 10,4 miliardy dolarů, což je výrazně více než u mnoha jiných začínajících elektromobilních společností, a poskytuje tak solidní finanční základnu. Tento přebytek, na který upozorňují mnozí, kteří výrobce EV v této oblasti sledují, je pro Rivian klíčový pro expanzi.

To platí zejména v okamžiku, kdy si nové modely společnosti získají pozornost a Rivian získá podíl na trhu. Podle časopisu The Economist se také očekává, že v roce 2024 dojde k oživení sektoru elektromobilů, což dává akciím RIVN dobré předpoklady pro budoucí růst.

Přesto je také pravda, že ztráty společnosti Rivian na jedno vozidlo nejsou pro většinu investorů přijatelné. neustálý pokrok společnosti rozhodně naznačuje, že se společnost ubírá správným směrem. Obavy ze spalování hotovosti však budou v nadcházejícím tisku klást na toto číslo větší než obvyklý důraz.

Navzdory nedávným problémům získaly akcie RIVN impuls, když se společnost Amazon (NASDAQ:AMZN) stala největším soukromým provozovatelem dobíjecích stanic pro elektromobily v USA. To je významné, protože Rivian dodává Amazonu elektrické dodávky, které jsou klíčové pro cíl Amazonu dosáhnout do roku 2040 čistých nulových emisí.

Ačkoli si Amazon v roce 2019 objednal u společnosti Rivian 100 000 dodávek, kvůli omezením infrastruktury byl dodán jen zlomek z nich.

Vzhledem k tomu, že Amazon rozmístil 17 000 nabíječek ve 120 skladech, očekává se, že na silnice vyjede více EDV. Významný vlastnický podíl společnosti Amazon ve společnosti Rivian a její otevřený přístup k dalším společnostem signalizuje slibnou budoucnost vozů EDV společnosti Rivian.

Očekává se, že prodeje společnosti Rivian v 1. čtvrtletí vzrostou o 59 % a překonají celkový trh s elektrickými vozidly, neboť bylo vyrobeno 13 980 a dodáno 13 588 vozidel. Model R1S byl čtvrtým nejprodávanějším elektromobilem a nový model R2 s cenou 45 000 USD získal během 24 hodin více než 68 000 rezervací.

Investoři sázející na úspěch společnosti Rivian sledují její model R2 a připravovaný crossover SUV R3. Vzhledem k tomu, že akcie se pohybují blízko historických minim, někteří v tom vidí příležitost. Elektrické dodávky společnosti Rivian slibují příjmy a využití výrobních kapacit, což zmírní propady spotřebitelských prodejů.

Celkově se Rivian jeví jako zajímavá spekulativní sázka v tomto odvětví, vzhledem k tomu, kde se nyní nachází ocenění ostatních špičkových firem.

Podle mého názoru se však jedná o akcii, která s sebou nese nadprůměrné riziko, zejména směrem k ziskům. Obavy z vypalování hotovosti jsou reálné a společnost bude muset vykázat výrazné zlepšení hrubých marží, než do této značky vstoupí mnoho investorů. Jedním z takových investorů jsem právě teď.

Proto k akciím RIVN nyní přistupuji opatrně. Jedná se o výrobce EV s nejistou budoucností. A přestože má společnost několik docela působivých partnerství, jednoduše neroste dostatečně rychle na to, aby ospravedlnila vypalování hotovosti, alespoň zatím.