Navrhovaný podnik společnosti Tesla v oblasti robotických taxíků nemusí stimulovat vysoce ziskový příliv financí, jak investoři očekávají, varoval ve čtvrtek analytik RBC Tom Narayan. Vysvětlil, že ačkoli by potenciální obrat do tohoto podnikání mohl být přínosný, finanční odměny nemusí být tak významné, jak se očekává. Narayan poukázal na několik klíčových faktorů, které mohou omezit ziskovost tohoto odvětví. Za prvé, technologické a regulační překážky mohou zpomalit uvedení robotických taxíků na trh a zvýšit náklady na vývoj a implementaci. Dále, konkurenční tlak od dalších technologických gigantů a tradičních automobilových výrobců může omezit tržní podíl Tesly a tím i její potenciální zisky. Narayan rovněž upozornil na riziko, že poptávka po autonomních taxících nemusí být tak vysoká, jak se předpokládá, což by mohlo vést k nižším než očekávaným výnosům. Ve čtvrtek Narayan snížil svůj odhad ceny akcií Tesla z 293 na 227 dolarů, ale ponechal si rating Buy. K tomuto kroku došlo v souvislosti se změnami Narayanovy předpovědi ohledně škálování podnikání společnosti Tesla v oblasti robotaxi. Akcie společnosti Tesla se v ranní hodinu obchodovaly o 1,5 % níže a nacházely se na úrovni 1821,2 USD. Mezitím indexy S&P 500 i Nasdaq Composite indikovaly přibližně 0,3% růst. Tesla Inc. Na 8. srpna Tesla naplánovala akci věnovanou robotaxi. Očekávání investorů, kteří si chtějí poprvé prohlédnout robotaxi Tesla v provozu a vyslechnout si informace o pokroku týkající se špičkového samořídícího softwaru společnosti Tesla vyškoleného umělou inteligencí, jsou vysoká. V současné době sice Tesla prodává pokročilé asistenční systémy pro řidiče, ale vozy Tesla ještě nedosáhly plné samořídicí funkce. Podle generálního ředitele Elona Muska by realizace skutečně samořídícího vozu mohla pro výrobce elektromobilů znamenat pozoruhodný finanční zisk. Pokud by se snaha společnosti Tesla o robotaxi ukázala jako úspěšná, mohlo by to podnítit spuštění flotily samořízených vozů podobně jako u Uber Technologies. Případně by se mohlo jednat o službu podobnou Airbnb, kdy by majitelé vozů Tesla v době odstávky pronajímali své vozy do sítě taxislužeb. Současní lídři trhu Uber a Lyft mohou do svých flotil zařadit i samořídící Tesly. Ocenění potenciálního podnikání v oblasti robotických taxíků však zůstává problematické. Cathie Woodová ze společnosti ARK Invest odhaduje, že do konce tohoto desetiletí by hodnota tohoto odvětví mohla přesáhnout 5 bilionů dolarů. Adam Jonas, analytik společnosti Morgan Stanley, stanovil hodnotu autonomie a softwaru společnosti Tesla na přibližně 500 miliard dolarů. Naopak Narayan ze společnosti RBC předpovídá, že by hodnota podniku na výrobu robotaxi mohla činit 414 miliard dolarů, což je méně než jeho předchozí odhad 627 miliard dolarů. Toto snížené ocenění vychází z mnoha scénářů, včetně několika, v nichž software společnosti Tesla umožňuje samočinné řízení dalších vozidel. To by sice mohlo posílit podnikání společnosti Tesla v oblasti softwaru, ale nepřineslo by to společnosti prodej automobilů, ale přidání dalších hráčů do hodnotového řetězce, kteří vydělávají. Rozšíříme-li tyto scénáře, Narayan předpokládá, že budoucí služba robotaxi bude účtovat patronům přibližně 81 centů za kilometr. Za předpokladu, že se tento scénář naplní, Narayan odhaduje, že roční celosvětové příjmy společnosti Tesla z robotaxi se budou do roku 2040 pohybovat kolem 120 miliard dolarů. Prognóza vývoje ekonomiky robotaxi se ukazuje jako velmi náročná vzhledem k neexistenci rozsáhlých, univerzálně fungujících sítí. Tyto potenciální složitosti přispěly ke snížení Narayanova ocenění společnosti Tesla o 200 miliard dolarů. Navzdory tomuto neúspěchu se pozitivně domnívá, že podnik má stále hodnotu stovek miliard dolarů. Ještě před čtvrtečním otevřením trhů zaznamenaly akcie společnosti Tesla zhruba 26% meziroční pokles. Mnozí se domnívají, že za zhoršenou náladu investorů může zpomalující se prodej elektromobilů Tesla. Podle odhadů automobilka dodá v první polovině roku 2024 přibližně 837 000 vozů, což je přibližně 6% pokles oproti 889 000 dodávkám ve stejném období předchozího roku. Závěrem lze říci, že ačkoli rozsah podniku robotaxi nemusí podle Narayanovy analýzy zcela naplnit očekávání investorů, vstup společnosti Tesla do tohoto neprobádaného horizontu by i přes poklesy cen akcií a zpomalující prodeje elektromobilů v poslední době mohl pro giganta v oblasti elektromobilů představovat záplavu finančních zisků.