Klíčové body

Boeing překvapil investory menší ztrátou a vyšším provozním ziskem
Dodávky letadel vzrostly, ale výrobní cíle jsou stále daleko
Divize služeb a obrany zůstávají stabilními pilíři firmy
Nejistota kvůli clům, kvalitě a geopolitice přetrvává

Navzdory ztrátám investory potěšily lepší než očekávané výsledky i zlepšení ve výrobě.

Ve středu oznámil americký letecký gigant Boeing výsledky za první čtvrtletí, které byly sice stále ztrátové, ale zároveň výrazně lepší, než se obával trh. Akcie společnosti po zveřejnění dat vyskočily o 4,4 % a investoři tak přijali čísla s úlevou. Přestože Boeing zůstává ve ztrátě a čelí celé řadě problémů, pozitivní signály z oblasti výroby, obrany a služeb naznačují, že by se společnost mohla začít postupně stabilizovat.

Překvapení na straně ziskovosti, ztráta menší, než čekal trh

Za první čtvrtletí letošního roku Boeing oznámil upravený provozní zisk ve výši 199 milionů dolarů a ztrátu na akcii 49 centů. Pro srovnání, trh očekával zisk pouze 122 milionů a ztrátu 1,21 dolaru na akcii. Tržby dosáhly 19,5 miliardy USD, což bylo jen nepatrně pod očekáváním (19,6 miliardy), ale výsledky jako celek byly považovány za pozitivní překvapení.

Vzhledem k napjaté situaci, v níž se Boeing nachází, bylo pro investory klíčové především to, že firma znovu ukazuje známky schopnosti generovat provozní zisk. Jde tak o první krok na cestě k obnově důvěry – i když malý, tak významný. Wall Street často dokáže přehlédnout ztrátu, pokud firma překoná očekávání a naznačí zlepšující se trend, což je přesně případ Boeingu.

Výroba se zvedá, ale stále za očekáváním

V oblasti komerčních letadel vykázal Boeing ztrátu 537 milionů dolarů, což je ovšem výrazné zlepšení oproti ztrátě 1,1 miliardy dolarů ve stejném období loňského roku. Společnost dodala 130 letadel, zatímco před rokem to bylo pouze 83. Tento nárůst sice potěšil, ale je stále daleko od dlouhodobého cíle.

Boeing se dlouhodobě potýká s výrobními problémy – nejen kvůli dopadům pandemie, ale i kvůli opakujícím se skandálům s kvalitou. Incident z ledna 2024, kdy se u letounu 737 MAX 9 společnosti Alaska Air odpojila zátka nouzových dveří, silně poškodil pověst firmy. Přesto vedení doufá, že by se v průběhu roku mohlo podařit přiblížit cílové výrobě až 600 letadel typu 737 MAX ročně – aktuálně se však reálně vyrábí zhruba polovina.

Divize obrany a služeb drží firmu nad vodou

Zatímco komerční letadla jsou dlouhodobě ztrátová, obranná divize Boeingu zaznamenala solidní výsledek – zisk 155 milionů dolarů, mírně více než loni. Ještě lépe si vedly služby, které vytvořily zisk 943 milionů dolarů při marži 18,6 %. Tento segment tak poskytuje stabilní základ, na kterém může firma stavět. Ukazuje se, že diversifikace mimo komerční sektor se Boeingu vyplácí, zvláště v časech krize.

Přetrvávající rizika: cla, geopolitika i volatilita

I přes lepší než očekávané výsledky investoři zůstávají ostražití. Důvodem jsou četná rizika: kvalita výroby, geopolitické napětí, ale také obchodní války. Čínská cla ve výši 125 % na dovoz amerických letadel přiměla některé tamní aerolinky odmítnout dodávky modelů 737 MAX. Přesto se analytici domnívají, že tyto výpadky neohrozí celkové výsledky firmy, protože globální poptávka po letadlech zůstává silná.

Výrobci jako Boeing i jeho evropský konkurent Airbus čelí problémům s kapacitami, přičemž letecké společnosti po celém světě zoufale hledají nové stroje. Otázkou tedy není poptávka, ale schopnost dodávat.

The Boeing Company (BA)

Trh očekává volatilitu

Opční trhy před zveřejněním výsledků naznačovaly, že akcie Boeingu by se mohly pohnout o 5 % nahoru nebo dolů – což se po zveřejnění i naplnilo. V posledních čtyřech kvartálních oznámeních se akcie hýbaly v průměru o 2 % oběma směry. Tato vyšší volatilita ukazuje, že investoři Boeingu stále plně nedůvěřují.

Při vstupu do středečního obchodování byly akcie Boeingu od začátku roku v mínusu o 8 %, ale po zveřejnění čísel se jim podařilo část ztrát smazat. Zůstává otázkou, zda jde o začátek trvalejšího obratu, nebo jen o krátkodobý výkyv v reakci na mírně lepší čísla.

Výhled? Opatrný optimismus

Boeing má před sebou dlouhou cestu. K plné obnově důvěry trhu bude třeba nejen další kvartály s lepšími čísly, ale i zlepšení v oblasti kvality, výroby a komunikace s regulátory i zákazníky. Pokud však firma udrží zlepšující se trend a zvládne stabilizovat výrobu, má stále šanci navázat na svou slavnou historii a opět být považována za pilíř amerického průmyslu.

Navzdory ztrátám investory potěšily lepší než očekávané výsledky i zlepšení ve výrobě.Ve středu oznámil americký letecký gigant Boeing výsledky za první čtvrtletí, které byly sice stále ztrátové, ale zároveň výrazně lepší, než se obával trh. Akcie společnosti po zveřejnění dat vyskočily o 4,4 % a investoři tak přijali čísla s úlevou. Přestože Boeing zůstává ve ztrátě a čelí celé řadě problémů, pozitivní signály z oblasti výroby, obrany a služeb naznačují, že by se společnost mohla začít postupně stabilizovat.Překvapení na straně ziskovosti, ztráta menší, než čekal trhZa první čtvrtletí letošního roku Boeing oznámil upravený provozní zisk ve výši 199 milionů dolarů a ztrátu na akcii 49 centů. Pro srovnání, trh očekával zisk pouze 122 milionů a ztrátu 1,21 dolaru na akcii. Tržby dosáhly 19,5 miliardy USD, což bylo jen nepatrně pod očekáváním , ale výsledky jako celek byly považovány za pozitivní překvapení.Vzhledem k napjaté situaci, v níž se Boeing nachází, bylo pro investory klíčové především to, že firma znovu ukazuje známky schopnosti generovat provozní zisk. Jde tak o první krok na cestě k obnově důvěry – i když malý, tak významný. Wall Street často dokáže přehlédnout ztrátu, pokud firma překoná očekávání a naznačí zlepšující se trend, což je přesně případ Boeingu.Výroba se zvedá, ale stále za očekávánímV oblasti komerčních letadel vykázal Boeing ztrátu 537 milionů dolarů, což je ovšem výrazné zlepšení oproti ztrátě 1,1 miliardy dolarů ve stejném období loňského roku. Společnost dodala 130 letadel, zatímco před rokem to bylo pouze 83. Tento nárůst sice potěšil, ale je stále daleko od dlouhodobého cíle.Boeing se dlouhodobě potýká s výrobními problémy – nejen kvůli dopadům pandemie, ale i kvůli opakujícím se skandálům s kvalitou. Incident z ledna 2024, kdy se u letounu 737 MAX 9 společnosti Alaska Air odpojila zátka nouzových dveří, silně poškodil pověst firmy. Přesto vedení doufá, že by se v průběhu roku mohlo podařit přiblížit cílové výrobě až 600 letadel typu 737 MAX ročně – aktuálně se však reálně vyrábí zhruba polovina.Divize obrany a služeb drží firmu nad vodouZatímco komerční letadla jsou dlouhodobě ztrátová, obranná divize Boeingu zaznamenala solidní výsledek – zisk 155 milionů dolarů, mírně více než loni. Ještě lépe si vedly služby, které vytvořily zisk 943 milionů dolarů při marži 18,6 %. Tento segment tak poskytuje stabilní základ, na kterém může firma stavět. Ukazuje se, že diversifikace mimo komerční sektor se Boeingu vyplácí, zvláště v časech krize.Přetrvávající rizika: cla, geopolitika i volatilitaI přes lepší než očekávané výsledky investoři zůstávají ostražití. Důvodem jsou četná rizika: kvalita výroby, geopolitické napětí, ale také obchodní války. Čínská cla ve výši 125 % na dovoz amerických letadel přiměla některé tamní aerolinky odmítnout dodávky modelů 737 MAX. Přesto se analytici domnívají, že tyto výpadky neohrozí celkové výsledky firmy, protože globální poptávka po letadlech zůstává silná.Výrobci jako Boeing i jeho evropský konkurent Airbus čelí problémům s kapacitami, přičemž letecké společnosti po celém světě zoufale hledají nové stroje. Otázkou tedy není poptávka, ale schopnost dodávat.The Boeing Company Trh očekává volatilituOpční trhy před zveřejněním výsledků naznačovaly, že akcie Boeingu by se mohly pohnout o 5 % nahoru nebo dolů – což se po zveřejnění i naplnilo. V posledních čtyřech kvartálních oznámeních se akcie hýbaly v průměru o 2 % oběma směry. Tato vyšší volatilita ukazuje, že investoři Boeingu stále plně nedůvěřují.Při vstupu do středečního obchodování byly akcie Boeingu od začátku roku v mínusu o 8 %, ale po zveřejnění čísel se jim podařilo část ztrát smazat. Zůstává otázkou, zda jde o začátek trvalejšího obratu, nebo jen o krátkodobý výkyv v reakci na mírně lepší čísla.Výhled? Opatrný optimismusBoeing má před sebou dlouhou cestu. K plné obnově důvěry trhu bude třeba nejen další kvartály s lepšími čísly, ale i zlepšení v oblasti kvality, výroby a komunikace s regulátory i zákazníky. Pokud však firma udrží zlepšující se trend a zvládne stabilizovat výrobu, má stále šanci navázat na svou slavnou historii a opět být považována za pilíř amerického průmyslu.