Tento krok přišel navzdory tomu, že výsledky za první čtvrtletí letošního roku překonaly očekávání analytiků. Firma tím vysílá investorům smíšený signál: z krátkodobého hlediska se jí daří lépe, než trh předpokládal, ale pro zbytek roku si není schopna být jistá dalším vývojem.Akcie společnosti reagovaly na zprávu poklesem o 1,3 % v předobchodní fázi. Tento vývoj znamená již devátou týdenní ztrátu z posledních jedenácti, což poukazuje na hlubší ztrátu důvěry investorů ve schopnost firmy čelit složitému a proměnlivému tržnímu prostředí.Výsledky za první čtvrtletí byly silnější, než se čekaloAmerican Airlines oznámila za první čtvrtletí čistou ztrátu ve výši 473 milionů USD, což je o 51,6 % více než ve stejném období loňského roku. Na první pohled to může vypadat negativně, avšak trh očekával ještě horší čísla. Očištěná ztráta na akcii činila 59 centů, zatímco konsensus analytiků sestavený agenturou FactSet předpokládal 70 centů.Na straně tržeb firma vykázala 12,55 miliardy dolarů, tedy mírně nad očekávanou hodnotu 12,54 miliardy. Tržby z osobní přepravy však meziročně klesly o 0,6 % na 11,39 miliardy USD. Tento pokles byl částečně vyrovnán růstem výnosů z nákladní dopravy a ostatních segmentů, které stouply o 4,3 % na 1,16 miliardy USD.Tato struktura příjmů ukazuje, že American Airlines se snaží alespoň částečně diverzifikovat své zdroje výnosů. Výnosy mimo klasickou osobní přepravu ale zatím nedosahují takového rozsahu, aby vyrovnaly celkový pokles poptávky po letenkách.Chcete využít této příležitosti?Očekávání pro druhé čtvrtletí klesajíSpolečnost rovněž zveřejnila výhled pro druhé čtvrtletí, ve kterém očekává upravený zisk na akcii v rozmezí 0,50 až 1,00 USD. Střed tohoto rozpětí — tedy 0,75 USD — je výrazně pod očekáváním analytiků, kteří doufali v průměrný zisk 96 centů. To investory opět zneklidnilo.Vedení firmy tento rozdíl zdůvodnilo vysokou nejistotou spojenou s vývojem makroekonomického prostředí. Společnost uvedla, že nebude dále zveřejňovat výhled na celý rok 2025, dokud se situace na trzích nestabilizuje. Přístup „počkej a uvidíš“ má sice své racionální důvody, ale pro investory znamená absenci vodítka a zvyšuje volatilitu akcií. Provozní výkonnost: pokles vytíženosti a provozuKromě čistých výsledků se analytici a investoři zaměřili i na provozní ukazatele. Koeficient vytíženosti sedadel, tedy poměr obsazenosti letadel, klesl z 81,5 % na 80,6 %. To je nejen meziroční pokles, ale i zaostání za očekáváním Wall Street, které činilo 81,7 %.Objem přepravených cestujících se meziročně snížil o 1,9 %, zatímco nabídka sedadel klesla jen o 0,9 %. Tato nerovnováha ukazuje, že aerolinka nedokázala pružně reagovat na pokles poptávky a stále létá s nižší efektivitou. V prostředí, kde každý procentní bod nákladové výhody rozhoduje o ziskovosti, je to významný problém.V neposlední řadě zůstává pod tlakem i nákladová struktura společnosti. Růst cen paliva, vyšší mzdy a investice do technologií a udržitelnosti — to vše zatěžuje hospodaření a snižuje manévrovací prostor pro případné další šoky.Akcie zaostávají za trhem, důvěra investorů klesáOd začátku roku 2025 se akcie American Airlines propadly o 46,5 %, zatímco sektorový ETF U.S. Global Jets oslabil o 24,2 % a širší tržní index S&P 500 o 8,6 %. Tento rozdíl jasně naznačuje, že investoři mají k American Airlines ještě větší nedůvěru než k celému leteckému sektoru.Důvodem je kombinace provozních slabin, slabé poptávky, vysoké konkurence a absence strategického výhledu. Firma sice deklaruje, že nabídne aktualizovaný výhled později, ale dokud k tomu nedojde, trh zůstane nejistý a velmi citlivý na jakékoli nové zprávy. American Airlines tak čelí dvojité výzvě: zlepšit provozní výkonnost a zároveň obnovit důvěru investorů i širší veřejnosti.