Sdružení Airlines for America, zastupující mimo jiné American Airlines, Delta Air Lines a United Airlines, se postavilo proti žádosti Air China o zařazení dodatečných letů z Pekingu do New Yorku a Washingtonu. Lety souvisejí s plánovaným setkáním čínského prezidenta Si Ťin-pchinga s americkým prezidentem Donaldem Trumpem.

Air China požádala o dva lety pro tento a příští týden. Američtí dopravci požadují, aby byly klasifikovány jako charterové, protože jejich zařazení do letového řádu by podle sdružení mohlo čínským aerolinkám usnadnit žádosti o další pravidelné spoje.

Americké aerolinky nemohou na trasách z východního pobřeží USA do Číny využívat ruský vzdušný prostor, zatímco čínští dopravci jej na některých linkách používají. To zkracuje dobu letu, snižuje spotřebu paliva a provozní náklady. Rusko zakázalo americkým a řadě dalších zahraničních aerolinek přelety v odvetě za zákaz ruských letů nad USA z března 2022.

Americké ministerstvo dopravy v říjnu 2025 navrhlo zákaz využívání ruského vzdušného prostoru čínskými aerolinkami na linkách do a z USA. Návrh však byl před obchodními jednáními s Čínou odložen.

Generální ředitel United Airlines Scott Kirby plánuje rozšířit působení společnosti na newyorském letišti Johna F. Kennedyho a dále posílit její mezinárodní síť. Návrat na JFK prostřednictvím partnerství s JetBlue Airways by se podle něj mohl uskutečnit už příští rok. United současně zvažuje převzetí letištních slotů od dopravců, jejichž provoz na JFK není ziskový.

Společnost má tento týden oznámit novou skupinu mezinárodních linek. United již nyní vede mezi americkými aerolinkami podle objemu mezinárodních letů. Kirby označil Jižní Ameriku a jihovýchod USA za regiony, kde má dopravce slabší zastoupení. Na letišti v Miami, které je významnou vstupní branou do Jižní Ameriky, připadalo ve fiskálním roce 2025 na American Airlines více než 60 % nastupujících cestujících.

Plány na rozsáhlou konsolidaci se neposunuly poté, co American Airlines odmítly návrh na fúzi a Delta Air Lines nepřijala možnost spojení. Kirby zároveň vyloučil zájem o převzetí menší aerolinky, jako je JetBlue. United se v první polovině roku umístila v přesnosti příletů za Delta Air Lines a Alaska Airlines.