V jejím rámci nabízela vybraným zákazníkům – především zaměstnancům a jejich blízkým – slevy na modely z let 2024 a 2025. Tato akce zafungovala a přinesla znatelné výsledky. Prodej lehkých vozidel Ford ve Spojených státech vzrostl o 14 % oproti stejnému období loňského roku. To je téměř desetinásobek oproti průměrnému 1,4% růstu celého automobilového odvětví v USA.Navíc Fordu vzrostl tržní podíl o 1,8 procentního bodu, což podtrhuje úspěšnost celé kampaně. „Naším prodejem ve druhém čtvrtletí jsme doslova smetli celý průmysl,“ uvedl Andrew Frick, prezident divizí Ford Blue a Model e.Zaměstnanecké slevy tedy přilákaly nové zákazníky a posílily pozici značky na domácím trhu. Přestože tato konkrétní pobídka skončila, Ford plánuje další kroky, které mají zabránit poklesu zájmu v důsledku externích tlaků.Celní opatření dopadají na elektromobilyAčkoli výsledky za druhé čtvrtletí byly pozitivní, výhled pro zbytek roku není bez výhrad. Očekává se, že prodej automobilů ve Spojených státech začne v druhé polovině roku 2025 klesat. Jedním z hlavních důvodů jsou nová celní opatření, která mají přímý dopad zejména na segment elektromobilů.Například model Ford Mustang Mach-E, vyráběný v Mexiku, podléhá clům a jeho cena se v květnu zvýšila. To mělo okamžitý dopad – prodej tohoto vozu klesl o 20 %. Ještě větší pokles byl zaznamenán u modelů F-150 Lightning a E-Transit, jejichž prodeje se propadly o 26 %, respektive o 88 %. Tato čísla naznačují, jak silně může celní politika ovlivnit prodeje vozidel, zejména těch, která nejsou vyráběna přímo na území USA.Přesto Ford nerezignuje a snaží se zákazníky oslovit novou pobídkovou strategií, která by měla oslabující tržní sílu částečně vyvážit.Nová pobídka: bezúročné financování a žádné počáteční splátkyDo třetího čtvrtletí vstupuje Ford s novou marketingovou iniciativou, která má potenciál udržet zájem zákazníků navzdory zhoršujícím se podmínkám. Nabízí bezúročné financování na 48 měsíců, bez nutnosti akontace a se zpožděním prvních splátek o 90 dnů. Tato akce se vztahuje na většinu modelů značek Ford a Lincoln a platí do 2. září.Tento krok vychází z přesvědčení, že spotřebitelé čelí zvýšeným nákladům i v jiných oblastech života – například u hypoték kvůli vyšším úrokovým sazbám. Ford věří, že snížení vstupní bariéry při nákupu vozu může být přesně to, co potenciální zákazníci hledají.Existuje však jedno důležité omezení, které je nutné zmínit – pobídka se nevztahuje na některé populární modely. Ze seznamu jsou vyloučeny například Bronco Sport, Expedition, Maverick, Ranger, Transit, Super Duty a Lincoln Navigator z roku 2025, a rovněž Maverick, Ranger, Transit, Super Duty, F-150 Lightning a Mustang Mach-E z roku 2024. Také výkonné verze Raptor nejsou do akce zahrnuty. Co z toho plyne pro investory?Z pohledu investorů má tato nová strategie dva základní rozměry. Na jedné straně je to pozitivní signál, že společnost aktivně reaguje na změny v prostředí a snaží se chránit svůj tržní podíl i v náročnějších podmínkách. Navazuje tak na úspěšnou předchozí kampaň, která nejenže zvýšila prodej, ale i upevnila vztahy mezi automobilkou a její sítí prodejců.Na druhé straně existuje i potenciální riziko spojené s příliš štědrými pobídkami. Pokud by byly používány bez rozmyslu, mohly by negativně ovlivnit ziskovost společnosti. V současné chvíli ale nejsou žádné náznaky, že by Ford postupoval neuváženě – a proto není důvod k panice.Investoři by tak měli vnímat tuto iniciativu jako další krok v rámci snahy společnosti přizpůsobit se turbulentnímu trhu. Přestože akcie automobilky Ford zatím nezaznamenaly výraznější úspěch na Wall Street, tyto kroky ukazují, že firma má jasnou strategii a není pasivní vůči makroekonomickým výzvám.Ve světle současného vývoje je tedy nová pobídková kampaň sice jen „malou dobrou zprávou“, ale stále důležitým krokem správným směrem. Pokud Ford dokáže skloubit atraktivní marketing s finanční odpovědností, může tím posílit důvěru investorů a připravit si půdu pro budoucí růst.