Výrobce elektromobilů ztrácí půdu pod nohama – inflace, cla, daňové změny i konkurence přispívají k revizi hospodářského výhledu a poklesu akcií. Společnost Rivian Automotive Inc., která si v posledních letech získala pozornost jako jeden z hlavních amerických výrobců elektromobilů, zveřejnila v úterý po uzavření trhů své výsledky za druhé čtvrtletí. Zatímco tržby překonaly očekávání, investory znepokojilo zhoršení celoroční prognózy ztrát, jež firma přisuzuje sílící ekonomické a politické nejistotě. Akcie Rivianu tak reagovaly poklesem o 4,5 % v prodlouženém obchodování. Rivian nyní očekává, že za celý letošní rok vykáže upravenou ztrátu ve výši 2 až 2,25 miliardy dolarů, což je výrazně více než původní odhad z května, který počítal se ztrátou v rozmezí 1,7 až 1,9 miliardy dolarů. Vedení společnosti jako hlavní důvod uvádí složitou globální ekonomickou situaci, ale především nejistotu v oblasti obchodní politiky a legislativy týkající se elektromobilů. Rivian Automotive, Inc. (RIVN) Ve svém dopise akcionářům společnost upozornila na řadu konkrétních faktorů, které negativně ovlivňují její hospodaření: regulační změny v oblasti emisních kreditů, zavádění nových cel a možný konec daňových úlev pro elektromobily ze strany americké vlády po 30. září. Právě tyto úlevy hrály důležitou roli v rozhodování spotřebitelů při koupi elektrických vozů a jejich zrušení by mohlo přibrzdit poptávku na domácím trhu. Společnost zároveň čelí tlaku na dodavatelské řetězce a rostoucím nákladům na materiál. Přestože Rivian vyrábí všechna svá vozidla v USA a většina komponentů pochází z tuzemska (s výjimkou bateriových článků), není podle vlastních slov „imunní vůči dopadům globálního obchodního a ekonomického prostředí“. Jakékoli změny v celní politice tak mohou citelně zasáhnout i americké firmy, které operují na více kontinentech nebo jsou závislé na specifických surovinách. Rivian ve druhém čtvrtletí vykázal upravenou ztrátu 80 centů na akcii, což bylo horší než očekávání trhu, které činilo 64 centů na akcii podle odhadů agentury FactSet. Tržby však dosáhly 1,3 miliardy dolarů, což mírně překonalo očekávání analytiků ve výši 1,28 miliardy dolarů. Tento výsledek ukazuje, že společnost pokračuje ve zvyšování objemu dodávek, ale stále čelí vysokým nákladům, které brání rychlejšímu přechodu do ziskovosti. Rivian potvrdil svůj celoroční plán dodávek, který počítá s rozmezím 40 000 až 46 000 vozidel. Tento cíl zahrnuje především elektrické pickupy a SUV, včetně modelů R1T a R1S, které si získaly oblibu u ekologicky smýšlejících zákazníků i firem. Zároveň vedení oznámilo, že přípravy na uvedení středně velkého SUV R2 pokračují podle plánu. Společnost již vyrábí pilotní série tohoto modelu a ověřuje jejich výkon i konstrukční kvalitu. Dodávky vozidel R2 se očekávají v první polovině příštího roku, což má být důležitý milník pro rozšíření produktového portfolia a dosažení většího podílu na trhu. Zdroj: Getty Images Firma navíc uvedla, že z velké části dokončila rozšíření své továrny ve městě Normal ve státě Illinois a zahájila instalaci nového výrobního zařízení. Tento krok by měl umožnit efektivnější produkci a rychlejší škálování výroby, což je klíčové pro dosažení ziskovosti v nadcházejících letech. Rivian se však bude muset vypořádat nejen s vnějšími tlaky, ale i s klesajícím zájmem o elektromobily ze strany spotřebitelů, kteří si vůz pořídili už v dřívějších letech a nyní čekají, až se zlepší infrastruktura nebo ceny. Trh je zároveň stále konkurenčnější – Tesla, Ford, Hyundai i čínské automobilky jako BYD nebo Nio stupňují nabídku, rozšiřují produkci a inovují v oblasti dojezdu, cen i technologií. Z pohledu investorů je tak situace kolem Rivianu poměrně napjatá. Společnost má sice slibné produkty, propracované plány a investuje do rozvoje, ale nadále zůstává hluboce ztrátová a čelí prostředí plnému nejistoty – od změn v legislativě přes globální cla až po vývoj poptávky. Akcie Rivianu za celý rok klesly o 8,7 %, což odráží frustraci investorů z nedostatku pozitivních katalyzátorů a dlouhé cesty k udržitelné ziskovosti.