Rivian hlásí silné prodeje, ale obavy z nákladů brzdí růst akcií
Akcie výrobce elektromobilů Rivian Automotive se ocitly pod tlakem, přestože společnost zveřejnila čtvrtletní čísla, která překonala očekávání analytiků z Wall Street.
Rivian (RIVN) prodal ve 3. čtvrtletí 13 201 vozů, více než čekali analytici
Firma snížila výhled pro rok 2025 na 41 500–43 500 vozů
Nový závod v Georgii a model R2 mají přinést levnější elektromobily
Investoři ve čtvrtek sledovali, jak se kurz propadl téměř o 8 %, čímž se akcie dostaly na nejnižší hodnotu za posledních pět týdnů. Jednalo se o nejvýraznější denní pokles od prosince loňského roku. Zároveň šlo o šestý den v řadě, kdy akcie oslabily, a jejich hodnota se během tohoto období snížila o zhruba 15 %.
Důvodem není ani tak slabý výkon v aktuálním čtvrtletí, jako spíše obavy spojené s dalším vývojem společnosti. Rivian(RIVN) totiž upravil svůj odhad prodeje na rok 2025 směrem dolů. Ačkoli se jedná jen o mírné snížení středního pásma odhadu, investoři zůstávají citliví na jakékoli známky možného zpomalení růstu.
Tržby za třetí čtvrtletí nicméně potvrdily, že poptávka po vozech značky Rivian zůstává solidní. Společnost oznámila prodej 13 201 elektromobilů, zatímco analytici očekávali 12 000. Výroba dosáhla 10 720 vozidel, což znamená meziroční nárůst o 30 %. Výsledky tak naznačují, že Rivian dokáže udržet tempo výroby i poptávky, přestože čelí velké konkurenci i tlaku na ceny.
Zdroj: Shutterstock
Snížený výhled pro rok 2025 znejistil trh
Hlavním důvodem negativní reakce investorů bylo oznámení, že Rivian zúžil svůj odhad prodeje na rok 2025. Původně firma počítala s rozmezím 40 000 až 46 000 dodaných vozidel, nyní ale předpokládá 41 500 až 43 500 kusů. V loňském roce přitom prodala téměř 52 000 elektromobilů.
Na první pohled se změna může zdát zanedbatelná – střední hodnota byla snížena o pouhých 500 vozidel. Avšak v kontextu dlouhodobých obav o hospodaření společnosti vyvolává i tento krok otázky o schopnosti Rivianu udržet stabilní růst. Investoři vnímají, že tempo expanze se nemusí plně vyrovnat vysokým nákladům a požadavkům na další investice.
Analytik CFRA Garrett Nelson upozornil, že Rivian čelí i širším tržním tlakům. Podle něj by mohl trh s elektromobily vstoupit do fáze významného ochlazení poptávky, a to už od aktuálního čtvrtletí. Zároveň varoval, že tempo, jakým společnost spotřebovává hotovost, je znepokojivé a výstavba nového závodu v Georgii by mohla situaci ještě více vyostřit.
Výstavba nového závodu v americké Georgii začala oficiálně minulý měsíc. Očekává se, že tento projekt rozšíří výrobní kapacitu Rivianu a umožní uvést na trh elektromobily nové generace. Plánované modely zahrnují středně velké SUV a crossover, jejichž cena by měla být znatelně nižší než u současné řady velkých SUV a pickupů vyráběných v Illinois.
Jedním z klíčových vozů bude model R2, středně velké SUV s plánovanou cenovkou kolem 45 000 dolarů. Podle analytika Cantor Fitzgerald Andrese Shepparda je projekt stále na dobré cestě a výroba by měla začít v první polovině příštího roku. Právě dostupnější cenová hladina by měla Rivianu pomoci oslovit širší spektrum zákazníků, kteří dosud preferovali levnější elektromobily konkurence.
Sheppard rovněž uvedl, že platforma druhé generace bude navržena s důrazem na využití umělé inteligence. Společnost plánuje v prosinci uspořádat takzvaný „den autonomie“, na němž představí své inovace v oblasti automatizace a umělé inteligence v dopravě. To ukazuje, že Rivian se snaží nejen rozšířit nabídku, ale také se technologicky profilovat jako hráč s ambicemi v oblasti autonomního řízení.
Výzvy spojené s financemi a investiční perspektiva
I přes povzbudivé prodejní výsledky zůstává klíčovým problémem společnosti finanční stránka. Rivian v minulosti opakovaně čelil obavám o svou schopnost generovat pozitivní cash flow. Výstavba nového závodu, i když je strategicky důležitá, znamená výraznou finanční zátěž. Jak uvedl Garrett Nelson, tato expanze pravděpodobně dále zatíží rozvahu a zvýší tlak na hospodaření.
Z pohledu investorů je situace složitá. Na jedné straně Rivian dokazuje, že jeho vozy mají zákazníky a že poptávka i výroba rostou. Na druhé straně přetrvávají obavy z vysoké spotřeby hotovosti a nejistého tempa expanze. To vše se promítá do výkonnosti akcií. Ty si v letošním roce připsaly pouze 1 %, zatímco index S&P 500 vzrostl o více než 14 %. Relativní výkonnost tedy výrazně zaostává.
Pokud se společnosti podaří úspěšně rozběhnout výrobu levnějších modelů a využít technologické inovace k odlišení od konkurence, může to Rivianu pomoci posílit pozici na trhu. Krátkodobě však investoři zůstávají skeptičtí, což potvrzuje i současný tlak na akcie.
Rivian se tak nachází na křižovatce. Přináší výsledky, které ukazují na sílu značky a rostoucí zájem zákazníků, ale zároveň čelí otázkám o udržitelnosti svého byznys modelu. Snížený výhled, velké investice do nové výroby a obavy o cash flow ukazují, že i při solidních prodejích může cesta k dlouhodobé stabilitě zůstat náročná. Pro investory to znamená, že akcie Rivianu jsou v tuto chvíli spíše zkouškou trpělivosti než jistou sázkou na růst.
Zdroj: Shutterstock
Investoři ve čtvrtek sledovali, jak se kurz propadl téměř o 8 %, čímž se akcie dostaly na nejnižší hodnotu za posledních pět týdnů. Jednalo se o nejvýraznější denní pokles od prosince loňského roku. Zároveň šlo o šestý den v řadě, kdy akcie oslabily, a jejich hodnota se během tohoto období snížila o zhruba 15 %.Důvodem není ani tak slabý výkon v aktuálním čtvrtletí, jako spíše obavy spojené s dalším vývojem společnosti. Rivian totiž upravil svůj odhad prodeje na rok 2025 směrem dolů. Ačkoli se jedná jen o mírné snížení středního pásma odhadu, investoři zůstávají citliví na jakékoli známky možného zpomalení růstu.Tržby za třetí čtvrtletí nicméně potvrdily, že poptávka po vozech značky Rivian zůstává solidní. Společnost oznámila prodej 13 201 elektromobilů, zatímco analytici očekávali 12 000. Výroba dosáhla 10 720 vozidel, což znamená meziroční nárůst o 30 %. Výsledky tak naznačují, že Rivian dokáže udržet tempo výroby i poptávky, přestože čelí velké konkurenci i tlaku na ceny.Snížený výhled pro rok 2025 znejistil trhHlavním důvodem negativní reakce investorů bylo oznámení, že Rivian zúžil svůj odhad prodeje na rok 2025. Původně firma počítala s rozmezím 40 000 až 46 000 dodaných vozidel, nyní ale předpokládá 41 500 až 43 500 kusů. V loňském roce přitom prodala téměř 52 000 elektromobilů.Na první pohled se změna může zdát zanedbatelná – střední hodnota byla snížena o pouhých 500 vozidel. Avšak v kontextu dlouhodobých obav o hospodaření společnosti vyvolává i tento krok otázky o schopnosti Rivianu udržet stabilní růst. Investoři vnímají, že tempo expanze se nemusí plně vyrovnat vysokým nákladům a požadavkům na další investice.Analytik CFRA Garrett Nelson upozornil, že Rivian čelí i širším tržním tlakům. Podle něj by mohl trh s elektromobily vstoupit do fáze významného ochlazení poptávky, a to už od aktuálního čtvrtletí. Zároveň varoval, že tempo, jakým společnost spotřebovává hotovost, je znepokojivé a výstavba nového závodu v Georgii by mohla situaci ještě více vyostřit.Chcete využít této příležitosti?Nový závod v Georgii a model R2Výstavba nového závodu v americké Georgii začala oficiálně minulý měsíc. Očekává se, že tento projekt rozšíří výrobní kapacitu Rivianu a umožní uvést na trh elektromobily nové generace. Plánované modely zahrnují středně velké SUV a crossover, jejichž cena by měla být znatelně nižší než u současné řady velkých SUV a pickupů vyráběných v Illinois.Jedním z klíčových vozů bude model R2, středně velké SUV s plánovanou cenovkou kolem 45 000 dolarů. Podle analytika Cantor Fitzgerald Andrese Shepparda je projekt stále na dobré cestě a výroba by měla začít v první polovině příštího roku. Právě dostupnější cenová hladina by měla Rivianu pomoci oslovit širší spektrum zákazníků, kteří dosud preferovali levnější elektromobily konkurence.Sheppard rovněž uvedl, že platforma druhé generace bude navržena s důrazem na využití umělé inteligence. Společnost plánuje v prosinci uspořádat takzvaný „den autonomie“, na němž představí své inovace v oblasti automatizace a umělé inteligence v dopravě. To ukazuje, že Rivian se snaží nejen rozšířit nabídku, ale také se technologicky profilovat jako hráč s ambicemi v oblasti autonomního řízení. Výzvy spojené s financemi a investiční perspektivaI přes povzbudivé prodejní výsledky zůstává klíčovým problémem společnosti finanční stránka. Rivian v minulosti opakovaně čelil obavám o svou schopnost generovat pozitivní cash flow. Výstavba nového závodu, i když je strategicky důležitá, znamená výraznou finanční zátěž. Jak uvedl Garrett Nelson, tato expanze pravděpodobně dále zatíží rozvahu a zvýší tlak na hospodaření.Z pohledu investorů je situace složitá. Na jedné straně Rivian dokazuje, že jeho vozy mají zákazníky a že poptávka i výroba rostou. Na druhé straně přetrvávají obavy z vysoké spotřeby hotovosti a nejistého tempa expanze. To vše se promítá do výkonnosti akcií. Ty si v letošním roce připsaly pouze 1 %, zatímco index S&P 500 vzrostl o více než 14 %. Relativní výkonnost tedy výrazně zaostává.Pokud se společnosti podaří úspěšně rozběhnout výrobu levnějších modelů a využít technologické inovace k odlišení od konkurence, může to Rivianu pomoci posílit pozici na trhu. Krátkodobě však investoři zůstávají skeptičtí, což potvrzuje i současný tlak na akcie.Rivian se tak nachází na křižovatce. Přináší výsledky, které ukazují na sílu značky a rostoucí zájem zákazníků, ale zároveň čelí otázkám o udržitelnosti svého byznys modelu. Snížený výhled, velké investice do nové výroby a obavy o cash flow ukazují, že i při solidních prodejích může cesta k dlouhodobé stabilitě zůstat náročná. Pro investory to znamená, že akcie Rivianu jsou v tuto chvíli spíše zkouškou trpělivosti než jistou sázkou na růst.
Umělá inteligence se stala jedním z největších motorů růstu polovodičového průmyslu a každá zpráva o dodavatelském řetězci přitahuje pozornost investorů.