Volkswagen se připravuje na zásadní přechod do roku 2026 po obtížném roce, během kterého čelil vysokým nákladům na restrukturalizaci, celním tarifům a opakovanému snižování prognóz. Po zprávě od Bank of America , která naznačuje, že automobilka má prostor pro stabilizaci zisku a volného peněžního toku, je situace na trhu napjatá.
Podle této zprávy utrpěl Volkswagen náklady v hodnotě 6,7 miliardy eur spojené s odpisy a restrukturalizací u značek Porsche , Audi a softwarové jednotky Cariad. K tomu se přidává více než 3 miliardy eur celních nákladů v roce 2025. Automobilka již dvakrát snížila své očekávání pro rok 2025 a nyní předpokládá provozní marži skupiny mezi 2 a 3 %.
Bank of America upozornila, že Volkswagen by mohl čelit propadu volného peněžního toku až 11 miliard eur v roce 2026, což vyvolalo spekulace o možném odložení investic a dalším snižování nákladů. Volkswagen však tyto zprávy o propadu peněžního toku popírá a trvá na tom, že si stále klade za cíl pozitivní volný peněžní tok, přičemž neplánuje navýšení svého pětiletého rozpočtu na investice.
V návaznosti na tato prohlášení Bank of America zredukovala své cenové cíle na akcie společnosti Volkswagen, a to na 115 eur pro preference akcie a 122 eur pro obyčejné akcie, přičemž zachovala doporučení „Koupit“. Očekává se, že Volkswagen sníží výdaje na investice a výzkum a vývoj a provede úspory v osobních nákladech minimálně o 1 miliardu eur v letech 2025 a 2026.
Chcete využít této příležitosti?
Problémy s celními tarify v USA nadále negativně ovlivňují zisky Audi, což by mohlo vést Volkswagen k rozšíření výrobní kapacity. Bank of America předpovídá, že racionální prognóza pro rok 2026 by mohla signalizovat počátek obnovy, když se úspory z restrukturalizace začnou projevovat a zpoždění produktů budou vyřešena.
Volkswagen se připravuje na zásadní přechod do roku 2026 po obtížném roce, během kterého čelil vysokým nákladům na restrukturalizaci, celním tarifům a opakovanému snižování prognóz. Po zprávě od Bank of America , která naznačuje, že automobilka má prostor pro stabilizaci zisku a volného peněžního toku, je situace na trhu napjatá.
Podle této zprávy utrpěl Volkswagen náklady v hodnotě 6,7 miliardy eur spojené s odpisy a restrukturalizací u značek Porsche , Audi a softwarové jednotky Cariad. K tomu se přidává více než 3 miliardy eur celních nákladů v roce 2025. Automobilka již dvakrát snížila své očekávání pro rok 2025 a nyní předpokládá provozní marži skupiny mezi 2 a 3 %.
Bank of America upozornila, že Volkswagen by mohl čelit propadu volného peněžního toku až 11 miliard eur v roce 2026, což vyvolalo spekulace o možném odložení investic a dalším snižování nákladů. Volkswagen však tyto zprávy o propadu peněžního toku popírá a trvá na tom, že si stále klade za cíl pozitivní volný peněžní tok, přičemž neplánuje navýšení svého pětiletého rozpočtu na investice.
V návaznosti na tato prohlášení Bank of America zredukovala své cenové cíle na akcie společnosti Volkswagen, a to na 115 eur pro preference akcie a 122 eur pro obyčejné akcie, přičemž zachovala doporučení „Koupit“. Očekává se, že Volkswagen sníží výdaje na investice a výzkum a vývoj a provede úspory v osobních nákladech minimálně o 1 miliardu eur v letech 2025 a 2026.Chcete využít této příležitosti?
Problémy s celními tarify v USA nadále negativně ovlivňují zisky Audi, což by mohlo vést Volkswagen k rozšíření výrobní kapacity. Bank of America předpovídá, že racionální prognóza pro rok 2026 by mohla signalizovat počátek obnovy, když se úspory z restrukturalizace začnou projevovat a zpoždění produktů budou vyřešena.
Volkswagen se připravuje na zásadní přechod do roku 2026 po obtížném roce, během kterého čelil vysokým nákladům na restrukturalizaci, celním tarifům a opakovanému snižování prognóz. Po zprávě od Bank of America , která naznačuje, že automobilka má prostor pro stabilizaci zisku a volného peněžního toku, je situace na trhu napjatá.Podle této zprávy utrpěl Volkswagen náklady v hodnotě 6,7 miliardy eur spojené s odpisy a restrukturalizací u značek Porsche , Audi a softwarové jednotky Cariad. K tomu se přidává více než 3 miliardy eur celních nákladů v roce 2025. Automobilka již dvakrát snížila své očekávání pro rok 2025 a nyní předpokládá provozní marži skupiny mezi 2 a 3 %.Bank of America upozornila, že Volkswagen by mohl čelit propadu volného peněžního toku až 11 miliard eur v roce 2026, což vyvolalo spekulace o možném odložení investic a dalším snižování nákladů. Volkswagen však tyto zprávy o propadu peněžního toku popírá a trvá na tom, že si stále klade za cíl pozitivní volný peněžní tok, přičemž neplánuje navýšení svého pětiletého rozpočtu na investice.V návaznosti na tato prohlášení Bank of America zredukovala své cenové cíle na akcie společnosti Volkswagen, a to na 115 eur pro preference akcie a 122 eur pro obyčejné akcie, přičemž zachovala doporučení „Koupit“. Očekává se, že Volkswagen sníží výdaje na investice a výzkum a vývoj a provede úspory v osobních nákladech minimálně o 1 miliardu eur v letech 2025 a 2026.Problémy s celními tarify v USA nadále negativně ovlivňují zisky Audi, což by mohlo vést Volkswagen k rozšíření výrobní kapacity. Bank of America předpovídá, že racionální prognóza pro rok 2026 by mohla signalizovat počátek obnovy, když se úspory z restrukturalizace začnou projevovat a zpoždění produktů budou vyřešena.
