Společnost Ford v posledních měsících upravuje svou strategii v oblasti elektromobility a energetiky, což na první pohled může působit jako krok zpět. Automobilka totiž ustupuje od některých ambiciózních plánů v oblasti elektromobilů, především kvůli vysokým nákladům a pomalejšímu tempu adopce na trhu. Současně ale přichází s novou iniciativou, která už mnohem více připomíná strategii, na níž dlouhodobě staví společnost Tesla. Ford se totiž chce výrazně zapojit do rychle rostoucího byznysu skladování a výroby energie, jehož hlavním tahounem je rozmach umělé inteligence a datových center. Detroitská automobilka oznámila, že v příštích dvou letech investuje zhruba 2 miliardy dolarů do rozvoje energetického podnikání zaměřeného na komerční a průmyslové zákazníky. Klíčovou roli v tomto plánu mají hrát bateriová úložiště, která pomáhají stabilizovat energetické sítě a vyrovnávat výkyvy v dodávkách elektřiny. Ford chce využít své stávající výrobní kapacity baterií v Kentucky, kde plánuje vyrábět několik důležitých komponentů, včetně lithium-iontových fosfátových baterií, které jsou známé delší životností a nižšími náklady. Zdroj: Bloomberg Hlavním důvodem tohoto kroku je prudce rostoucí poptávka po energii ze strany datových center. Ta jsou nezbytná pro provoz a další rozvoj modelů umělé inteligence a jejich energetická náročnost výrazně roste. Podle dat poradenské společnosti Bain & Co. představovala spotřeba datových center v roce 2014 přibližně 1,8 % celkové spotřeby elektřiny v USA. Do roku 2030 by se tento podíl mohl zvýšit až na 9 %, přičemž celková spotřeba elektřiny v datových centrech by měla přesáhnout 150 terawatthodin ročně. Tento trend vytváří obrovský prostor pro řešení v oblasti skladování energie. Ford ve svém oznámení uvedl, že chce touto strategií využít dosud nedostatečně využívané kapacity baterií vyvinutých pro elektromobily a proměnit je v nový, diverzifikovaný a potenciálně vysoce ziskový zdroj příjmů. Z pohledu investorů je důležité, že se nejedná o experimentální projekt, ale o oblast, kde již existuje úspěšný precedens. Tím je právě energetický byznys společnosti Tesla, která se výrobě a nasazování energetických produktů věnuje už téměř deset let. Energetická divize společnosti Tesla sice dlouhou dobu rostla pomaleji než automobilová část, v posledních letech ale nabírá na významu. Ve třetím čtvrtletí tvořila energetika více než 12 % celkových příjmů společnosti, zatímco o rok dříve to bylo zhruba 10 %. Jen za poslední čtvrtletí přinesl tento segment tržby ve výši 3,4 miliardy dolarů a společnost dosáhla rekordního objemu instalovaných bateriových systémů. To ukazuje, že energetická řešení mohou být pro výrobce elektromobilů významným doplňkem hlavního podnikání. Ford má ambiciózní cíle i ve srovnání s těmito výsledky. Automobilka plánuje zahájit výrobu svých energetických produktů do 18 měsíců a do konce roku 2027 dosáhnout ročního nasazení alespoň 20 gigawatthodin bateriových úložišť. Analytici společnosti Citi odhadují, že by tento objem mohl odpovídat zhruba 20 miliardám dolarů ročních příjmů, což by z energetického segmentu udělalo významnou součást celkového podnikání Fordu. Ford Motor Company (F) Pro srovnání, společnost Tesla dodala v roce 2024 přibližně 31,4 GWh energetických produktů, což představovalo více než dvojnásobný meziroční růst. V roce 2025 už tempo nasazování dále zrychlilo a jen do září bylo instalováno přes 32 GWh. Podle vedení společnosti Tesla je hlavním zdrojem tohoto růstu právě poptávka ze strany hyperscalerů v oblasti umělé inteligence, tedy velkých technologických firem provozujících rozsáhlá datová centra. Tesla (TSLA) navíc plánuje další rozšiřování své nabídky. V roce 2026 chce zvýšit výrobu třetí generace komerčního produktu Megapack a zahájit prodej nového řešení Megablock, které je navrženo pro rychlé nasazení ve velkém měřítku. Vedle toho zůstává důležitou součástí nabídky také rezidenční produkt Powerwall a solární panely, které umožňují domácnostem kombinovat výrobu a skladování energie. Pro Ford představuje vstup do tohoto segmentu možnost, jak se částečně odpoutat od cykličnosti automobilového trhu a zároveň využít strukturální trendy spojené s umělou inteligencí, digitalizací a elektrifikací ekonomiky. Pokud se automobilce podaří napodobit alespoň část úspěchu, který v energetice dosáhla společnost Tesla, může se z tohoto kroku stát jeden z klíčových pilířů její budoucí růstové strategie.