Čínská automobilka BYD oznámila plány na otevření zhruba 20 nových dealerství v Kanadě. Tento krok následuje bezprostředně poté, co Kanada radikálně snížila cla na čínské elektromobily z původních 100 % na přibližně 6 %. Spolu s již existující prodejní sítí a výrobním potenciálem v Mexiku si tak BYD buduje silnou pozici v Severní Americe jako přípravu na nevyhnutelný vstup na trh ve Spojených státech.
Působení v Kanadě a Mexiku umožňuje společnosti plnit západní bezpečnostní standardy, testovat dodavatelské řetězce a zvyšovat povědomí o značce mezi severoamerickými spotřebiteli. Tímto způsobem se BYD systematicky připravuje na budoucí expanzi do USA. Až dojde ke zmírnění obchodních bariér, bude mít automobilka již vybudovanou infrastrukturu a zákaznickou základnu.
Navzdory těmto strategickým krokům zůstává na trhu s elektromobily v USA jasným lídrem společnost Tesla . Ta si udržuje naprostou dominanci v oblasti softwaru, umělé inteligence, autonomního řízení a především infrastruktury. Paradoxně se tak očekává, že jakmile BYD nakonec začne prodávat své vozy americkým zákazníkům, bude při expanzi s největší pravděpodobností záviset právě na zavedené a rozsáhlé nabíjecí síti, kterou vybudovala Tesla.
Čínská automobilka BYD oznámila plány na otevření zhruba 20 nových dealerství v Kanadě. Tento krok následuje bezprostředně poté, co Kanada radikálně snížila cla na čínské elektromobily z původních 100 % na přibližně 6 %. Spolu s již existující prodejní sítí a výrobním potenciálem v Mexiku si tak BYD buduje silnou pozici v Severní Americe jako přípravu na nevyhnutelný vstup na trh ve Spojených státech.
Působení v Kanadě a Mexiku umožňuje společnosti plnit západní bezpečnostní standardy, testovat dodavatelské řetězce a zvyšovat povědomí o značce mezi severoamerickými spotřebiteli. Tímto způsobem se BYD systematicky připravuje na budoucí expanzi do USA. Až dojde ke zmírnění obchodních bariér, bude mít automobilka již vybudovanou infrastrukturu a zákaznickou základnu.
Navzdory těmto strategickým krokům zůstává na trhu s elektromobily v USA jasným lídrem společnost Tesla . Ta si udržuje naprostou dominanci v oblasti softwaru, umělé inteligence, autonomního řízení a především infrastruktury. Paradoxně se tak očekává, že jakmile BYD nakonec začne prodávat své vozy americkým zákazníkům, bude při expanzi s největší pravděpodobností záviset právě na zavedené a rozsáhlé nabíjecí síti, kterou vybudovala Tesla.
Čínská automobilka BYD oznámila plány na otevření zhruba 20 nových dealerství v Kanadě. Tento krok následuje bezprostředně poté, co Kanada radikálně snížila cla na čínské elektromobily z původních 100 % na přibližně 6 %. Spolu s již existující prodejní sítí a výrobním potenciálem v Mexiku si tak BYD buduje silnou pozici v Severní Americe jako přípravu na nevyhnutelný vstup na trh ve Spojených státech. Působení v Kanadě a Mexiku umožňuje společnosti plnit západní bezpečnostní standardy, testovat dodavatelské řetězce a zvyšovat povědomí o značce mezi severoamerickými spotřebiteli. Tímto způsobem se BYD systematicky připravuje na budoucí expanzi do USA. Až dojde ke zmírnění obchodních bariér, bude mít automobilka již vybudovanou infrastrukturu a zákaznickou základnu. Navzdory těmto strategickým krokům zůstává na trhu s elektromobily v USA jasným lídrem společnost Tesla . Ta si udržuje naprostou dominanci v oblasti softwaru, umělé inteligence, autonomního řízení a především infrastruktury. Paradoxně se tak očekává, že jakmile BYD nakonec začne prodávat své vozy americkým zákazníkům, bude při expanzi s největší pravděpodobností záviset právě na zavedené a rozsáhlé nabíjecí síti, kterou vybudovala Tesla.
