Akcie leteckých společností ve čtvrtek klesly v důsledku rostoucích cen ropy, které vyvolávají obavy ze snižování ziskových marží. Akcie American Airlines (AAL ) a United Airlines (UAL ) se propadly o více než 3 %, zatímco Delta Air Lines (DAL ) klesla o téměř 2 %. Ztráty zaznamenaly také akcie regionálních dopravců Alaska Air Group (ALK ) a Southwest (LUV ).
Ceny leteckého paliva za poslední měsíc raketově vzrostly o více než 100 % kvůli narušení dodávek v důsledku blízkovýchodního konfliktu. Americká lehká ropa (CL =F) i severomořský Brent (BZ =F) se obchodují nad hranicí 105 dolarů za barel. Podle analytiků situaci na trhu dále zhoršuje omezování kapacity asijských rafinerií a restrikce na export rafinovaných produktů ze strany Číny, Koreje, Thajska a Pákistánu.
Očekává se, že současná situace přinese v tomto čtvrtletí dodatečné náklady ve výši 400 milionů dolarů na jednoho dopravce. Konkurenční výhodu si udržuje Delta, která vlastní rafinerii v Pensylvánii, což jí pomáhá částečně kompenzovat cenové výkyvy. Analytici Bank of America navíc upozorňují, že transakční aktivita v leteckém sektoru po solidním růstu do poloviny března výrazně ochladla. K tlaku na odvětví tak kromě drahého paliva přispívá i sezónnost a přetrvávající nedostatek personálu na letištích.
Akcie leteckých společností ve čtvrtek klesly v důsledku rostoucích cen ropy, které vyvolávají obavy ze snižování ziskových marží. Akcie American Airlines a United Airlines se propadly o více než 3 %, zatímco Delta Air Lines klesla o téměř 2 %. Ztráty zaznamenaly také akcie regionálních dopravců Alaska Air Group a Southwest .
Ceny leteckého paliva za poslední měsíc raketově vzrostly o více než 100 % kvůli narušení dodávek v důsledku blízkovýchodního konfliktu. Americká lehká ropa i severomořský Brent se obchodují nad hranicí 105 dolarů za barel. Podle analytiků situaci na trhu dále zhoršuje omezování kapacity asijských rafinerií a restrikce na export rafinovaných produktů ze strany Číny, Koreje, Thajska a Pákistánu.
Očekává se, že současná situace přinese v tomto čtvrtletí dodatečné náklady ve výši 400 milionů dolarů na jednoho dopravce. Konkurenční výhodu si udržuje Delta, která vlastní rafinerii v Pensylvánii, což jí pomáhá částečně kompenzovat cenové výkyvy. Analytici Bank of America navíc upozorňují, že transakční aktivita v leteckém sektoru po solidním růstu do poloviny března výrazně ochladla. K tlaku na odvětví tak kromě drahého paliva přispívá i sezónnost a přetrvávající nedostatek personálu na letištích.
Akcie leteckých společností ve čtvrtek klesly v důsledku rostoucích cen ropy, které vyvolávají obavy ze snižování ziskových marží. Akcie American Airlines (AAL ) a United Airlines (UAL ) se propadly o více než 3 %, zatímco Delta Air Lines (DAL ) klesla o téměř 2 %. Ztráty zaznamenaly také akcie regionálních dopravců Alaska Air Group (ALK ) a Southwest (LUV ). Ceny leteckého paliva za poslední měsíc raketově vzrostly o více než 100 % kvůli narušení dodávek v důsledku blízkovýchodního konfliktu. Americká lehká ropa (CL =F) i severomořský Brent (BZ =F) se obchodují nad hranicí 105 dolarů za barel. Podle analytiků situaci na trhu dále zhoršuje omezování kapacity asijských rafinerií a restrikce na export rafinovaných produktů ze strany Číny, Koreje, Thajska a Pákistánu. Očekává se, že současná situace přinese v tomto čtvrtletí dodatečné náklady ve výši 400 milionů dolarů na jednoho dopravce. Konkurenční výhodu si udržuje Delta, která vlastní rafinerii v Pensylvánii, což jí pomáhá částečně kompenzovat cenové výkyvy. Analytici Bank of America navíc upozorňují, že transakční aktivita v leteckém sektoru po solidním růstu do poloviny března výrazně ochladla. K tlaku na odvětví tak kromě drahého paliva přispívá i sezónnost a přetrvávající nedostatek personálu na letištích.
