Akcie automobilky Ford zaznamenaly růst v sedmi po sobě jdoucích obchodních seancích, což představuje jejich nejdelší růstovou sérii od července 2024. Jen za květen akcie posílily o 36 %, čímž výrazně překonaly 6% růst indexu S&P 500 i 10% nárůst konkurenční společnosti General Motors .
Hlavním motorem tohoto růstu je nová divize Ford Energy, která uzavřela pětiletou dohodu se společností EDF Power Solutions North America. Tato dohoda umožňuje EDF ročně odebrat až 4 gigawatthodiny (GWh) systémů pro ukládání energie, což představuje celkový potenciální objem 20 GWh s dodávkami od roku 2028. Ford pro tyto účely transformuje svou továrnu na baterie pro elektromobily v Kentucky. Reaguje tím na rekordní poptávku datových center po záložních zdrojích energie v důsledku rozvoje umělé inteligence.
Analytici z JPMorgan odhadují, že při sazbě 250 USD za kWh by tato smlouva mohla Fordu přinést roční tržby kolem 1 miliardy USD a roční hrubý zisk přibližně 250 milionů USD při počáteční marži 15–20 %. Při plném využití kapacity 20 GWh by tržby mohly přesáhnout 4 miliardy USD. Investoři by však měli mít na paměti, že Ford zůstává především výrobcem automobilů s nízkou marží, a nikoli čistou investicí do infrastruktury pro AI.
Akcie automobilky Ford zaznamenaly růst v sedmi po sobě jdoucích obchodních seancích, což představuje jejich nejdelší růstovou sérii od července 2024. Jen za květen akcie posílily o 36 %, čímž výrazně překonaly 6% růst indexu S&P 500 i 10% nárůst konkurenční společnosti General Motors .
Hlavním motorem tohoto růstu je nová divize Ford Energy, která uzavřela pětiletou dohodu se společností EDF Power Solutions North America. Tato dohoda umožňuje EDF ročně odebrat až 4 gigawatthodiny systémů pro ukládání energie, což představuje celkový potenciální objem 20 GWh s dodávkami od roku 2028. Ford pro tyto účely transformuje svou továrnu na baterie pro elektromobily v Kentucky. Reaguje tím na rekordní poptávku datových center po záložních zdrojích energie v důsledku rozvoje umělé inteligence.
Analytici z JPMorgan odhadují, že při sazbě 250 USD za kWh by tato smlouva mohla Fordu přinést roční tržby kolem 1 miliardy USD a roční hrubý zisk přibližně 250 milionů USD při počáteční marži 15–20 %. Při plném využití kapacity 20 GWh by tržby mohly přesáhnout 4 miliardy USD. Investoři by však měli mít na paměti, že Ford zůstává především výrobcem automobilů s nízkou marží, a nikoli čistou investicí do infrastruktury pro AI.
Akcie automobilky Ford zaznamenaly růst v sedmi po sobě jdoucích obchodních seancích, což představuje jejich nejdelší růstovou sérii od července 2024. Jen za květen akcie posílily o 36 %, čímž výrazně překonaly 6% růst indexu S&P 500 i 10% nárůst konkurenční společnosti General Motors . Hlavním motorem tohoto růstu je nová divize Ford Energy, která uzavřela pětiletou dohodu se společností EDF Power Solutions North America. Tato dohoda umožňuje EDF ročně odebrat až 4 gigawatthodiny (GWh) systémů pro ukládání energie, což představuje celkový potenciální objem 20 GWh s dodávkami od roku 2028. Ford pro tyto účely transformuje svou továrnu na baterie pro elektromobily v Kentucky. Reaguje tím na rekordní poptávku datových center po záložních zdrojích energie v důsledku rozvoje umělé inteligence. Analytici z JPMorgan odhadují, že při sazbě 250 USD za kWh by tato smlouva mohla Fordu přinést roční tržby kolem 1 miliardy USD a roční hrubý zisk přibližně 250 milionů USD při počáteční marži 15–20 %. Při plném využití kapacity 20 GWh by tržby mohly přesáhnout 4 miliardy USD. Investoři by však měli mít na paměti, že Ford zůstává především výrobcem automobilů s nízkou marží, a nikoli čistou investicí do infrastruktury pro AI.
