Klíčové body

Boeing obnovil výrobu letadel 737 MAX po více než 12týdenním přerušení způsobeném stávkou
Akcie společnosti Boeing vzrostly o 4,5 % na 164,10 USD díky pozitivnímu výhledu
Společnost plánuje zvýšit tempo výroby na 50 letounů měsíčně a má 4 800 nevyřízených objednávek
Wall Street očekává, že Boeing do konce roku 2024 dodá 360 letadel, což je pod původními odhady

Zastavení výroby trvalo více než 12 týdnů kvůli stávce zaměstnanců, která trvala sedm týdnů, počínaje polovinou září. Spor se však podařilo vyřešit na začátku listopadu. Zaměstnanci se vrátili do práce několik dní po dokončení urovnání. Navzdory návratu pracovníků zůstala výroba pozastavena, protože společnost se soustředila na školení a řešení problémů souvisejících s dodavatelským řetězcem.

Podle prohlášení společnosti Boeing použil svůj systém řízení bezpečnosti, aby vypracoval konkrétní plány pro každou fázi obnovení výroby. Tyto plány se zaměřovaly na identifikaci, vyhodnocení a zmírnění všech potenciálních rizik, která by mohla nastat. „V posledních několika týdnech jsme věnovali čas školení a certifikaci, zajištění připravenosti dílů a nástrojů a dokončení prací na letounech v zásobách, abychom se připravili na obnovení výroby na úrovni před zastavením prací,“ upřesnila společnost.

Současně společnost Boeing oznámila počet dodaných letadel za měsíc listopad. Společnost dodala zákazníkům celkem 13 letadel, z toho devět letounů 737 MAX. Snížený počet dodávek byl důsledkem předchozí stávky zaměstnanců.

Doposud Boeing v letošním roce předal 318 letadel, včetně 243 letadel MAX. Před začátkem stávky se společnosti Boeing podařilo za celý rok dodat přibližně 200 letounů MAX a udržet průměr 25 dodávek měsíčně. Následně se americké letecké regulační orgány rozhodly stanovit plánovaný počet MAXů na 38 měsíčně, a to po lednovém vysazení zátky nouzových dveří v letadle 737 MAX provozovaném společností Alaska Air.

Tento incident, způsobený problémy ve výrobě a kvalitě, znamenal pro společnost Boeing výraznou komplikaci. Po obnovení výroby chce společnost dosáhnout tempa výroby 38 letadel měsíčně. Tento cíl bude sloužit jako ukazatel spokojenosti regulačních orgánů se zlepšením výroby a kvality.

Boeing má do budoucna zajímavé plány. Společnost plánuje vyrábět přibližně 50 letounů MAX měsíčně, přičemž má přibližně 4 800 nevyřízených objednávek na letoun. Podle prohlášení vedení společnosti je klíčovým cílem zajistit stabilitu v dodavatelském řetězci a zvýšit efektivitu výroby, aby mohla lépe reagovat na vysokou poptávku zákazníků. Tyto kroky zahrnují modernizaci výrobních procesů a bližší spolupráci s klíčovými dodavateli.

Podle údajů prezentovaných společností FactSet Wall Street předpovídá, že do konce roku 2024 dosáhne Boeing celkem 360 dodávek. Toto číslo však není dostatečné z hlediska zajištění ziskovosti. Před incidentem se zástrčkou u dveří Alaska Air na začátku roku 2024 Wall Street předpokládala, že Boeing dodá přibližně 700 letadel a vykáže čistý zisk ve výši přibližně 3,5 miliardy dolarů. Po zmíněném incidentu byl od té doby odhad snížen na ztrátu ve výši téměř 8,9 miliardy dolarů.

I přes úterní nárůst akcií o 4,5 % klesly akcie společnosti Boeing za celý rok přibližně o 37 % a od incidentu s Alaska Air přibližně o 34 %. Těsně před stávkou, kdy byla pozastavena výroba modelu 737 MAX, zaznamenaly akcie nárůst o přibližně 1 %. Tento vývoj odráží obecnou volatilitu trhu i přetrvávající výzvy, kterým společnost čelí v souvislosti s obnovou důvěry investorů a zákazníků.

The Boeing Company (BA)

Navzdory těmto obtížím se vedení Boeingu dívá do budoucnosti s optimismem. Generální ředitel Dave Calhoun v nedávném rozhovoru zdůraznil, že společnost plánuje nejen zvýšit produkci, ale také posílit svou pozici na trhu prostřednictvím inovací a investic do vývoje nových technologií. Dlouhodobě se Boeing zaměřuje na expanzi na rozvíjejících se trzích a zlepšení udržitelnosti svých produktů, což zahrnuje využívání ekologičtějších materiálů a paliv šetrných k životnímu prostředí. Tyto kroky by mohly pomoci Boeingu získat zpět důvěru zákazníků a zároveň posílit jeho finanční stabilitu.

Přestože společnost čelí mnoha výzvám, pozitivní reakce trhu na obnovení výroby naznačuje, že investoři vnímají tyto kroky jako správný směr. Pokud Boeing dokáže efektivně řešit stávající problémy a splnit své ambiciózní cíle, může se opět stát klíčovým hráčem v globálním leteckém průmyslu.

Investoři si oddechli, protože obnovení výroby vedlo k růstu akcií výrobce dopravních letadel. Akcie společnosti Boeing v úterý vzrostly o 4,5 % a dosáhly hodnoty 164,10 USD, zatímco index S&P 500 klesl o 0,3 % a Dow Jones Industrial Average zaznamenal pokles o 0,4 %.Zastavení výroby trvalo více než 12 týdnů kvůli stávce zaměstnanců, která trvala sedm týdnů, počínaje polovinou září. Spor se však podařilo vyřešit na začátku listopadu. Zaměstnanci se vrátili do práce několik dní po dokončení urovnání. Navzdory návratu pracovníků zůstala výroba pozastavena, protože společnost se soustředila na školení a řešení problémů souvisejících s dodavatelským řetězcem.Podle prohlášení společnosti Boeing použil svůj systém řízení bezpečnosti, aby vypracoval konkrétní plány pro každou fázi obnovení výroby. Tyto plány se zaměřovaly na identifikaci, vyhodnocení a zmírnění všech potenciálních rizik, která by mohla nastat. „V posledních několika týdnech jsme věnovali čas školení a certifikaci, zajištění připravenosti dílů a nástrojů a dokončení prací na letounech v zásobách, abychom se připravili na obnovení výroby na úrovni před zastavením prací,“ upřesnila společnost.Současně společnost Boeing oznámila počet dodaných letadel za měsíc listopad. Společnost dodala zákazníkům celkem 13 letadel, z toho devět letounů 737 MAX. Snížený počet dodávek byl důsledkem předchozí stávky zaměstnanců.Doposud Boeing v letošním roce předal 318 letadel, včetně 243 letadel MAX. Před začátkem stávky se společnosti Boeing podařilo za celý rok dodat přibližně 200 letounů MAX a udržet průměr 25 dodávek měsíčně. Následně se americké letecké regulační orgány rozhodly stanovit plánovaný počet MAXů na 38 měsíčně, a to po lednovém vysazení zátky nouzových dveří v letadle 737 MAX provozovaném společností Alaska Air.Tento incident, způsobený problémy ve výrobě a kvalitě, znamenal pro společnost Boeing výraznou komplikaci. Po obnovení výroby chce společnost dosáhnout tempa výroby 38 letadel měsíčně. Tento cíl bude sloužit jako ukazatel spokojenosti regulačních orgánů se zlepšením výroby a kvality.Boeing má do budoucna zajímavé plány. Společnost plánuje vyrábět přibližně 50 letounů MAX měsíčně, přičemž má přibližně 4 800 nevyřízených objednávek na letoun. Podle prohlášení vedení společnosti je klíčovým cílem zajistit stabilitu v dodavatelském řetězci a zvýšit efektivitu výroby, aby mohla lépe reagovat na vysokou poptávku zákazníků. Tyto kroky zahrnují modernizaci výrobních procesů a bližší spolupráci s klíčovými dodavateli.Podle údajů prezentovaných společností FactSet Wall Street předpovídá, že do konce roku 2024 dosáhne Boeing celkem 360 dodávek. Toto číslo však není dostatečné z hlediska zajištění ziskovosti. Před incidentem se zástrčkou u dveří Alaska Air na začátku roku 2024 Wall Street předpokládala, že Boeing dodá přibližně 700 letadel a vykáže čistý zisk ve výši přibližně 3,5 miliardy dolarů. Po zmíněném incidentu byl od té doby odhad snížen na ztrátu ve výši téměř 8,9 miliardy dolarů.I přes úterní nárůst akcií o 4,5 % klesly akcie společnosti Boeing za celý rok přibližně o 37 % a od incidentu s Alaska Air přibližně o 34 %. Těsně před stávkou, kdy byla pozastavena výroba modelu 737 MAX, zaznamenaly akcie nárůst o přibližně 1 %. Tento vývoj odráží obecnou volatilitu trhu i přetrvávající výzvy, kterým společnost čelí v souvislosti s obnovou důvěry investorů a zákazníků.The Boeing Company Navzdory těmto obtížím se vedení Boeingu dívá do budoucnosti s optimismem. Generální ředitel Dave Calhoun v nedávném rozhovoru zdůraznil, že společnost plánuje nejen zvýšit produkci, ale také posílit svou pozici na trhu prostřednictvím inovací a investic do vývoje nových technologií. Dlouhodobě se Boeing zaměřuje na expanzi na rozvíjejících se trzích a zlepšení udržitelnosti svých produktů, což zahrnuje využívání ekologičtějších materiálů a paliv šetrných k životnímu prostředí. Tyto kroky by mohly pomoci Boeingu získat zpět důvěru zákazníků a zároveň posílit jeho finanční stabilitu.Přestože společnost čelí mnoha výzvám, pozitivní reakce trhu na obnovení výroby naznačuje, že investoři vnímají tyto kroky jako správný směr. Pokud Boeing dokáže efektivně řešit stávající problémy a splnit své ambiciózní cíle, může se opět stát klíčovým hráčem v globálním leteckém průmyslu.