Společnost těží z pozitivního sentimentu mezi evropskými investory, zatímco její americký konkurent Boeing čelí přetrvávajícím výzvám. I když oba výrobci usilují o růst výroby, právě Airbus aktuálně vykazuje lepší finanční výsledky a vyšší důvěru trhu.

Zatímco Boeing (BA) stále řeší důsledky problémů s programem letadel 737 MAX, Airbus (EADSY) postupně posiluje svou pozici. Reakce trhu na nová doporučení byla okamžitá – akcie společnosti v 10:45 východního času posílily o 2,8 %, přičemž denní růst dosáhl 2,18 % a cena se vyšplhala na 44,52 USD.

Podpora od evropských analytiků navzdory mírnému poklesu

Analytické domy Kepler Cheuvreux a Barclays se ve svých hodnoceních shodly na tom, že akcie Airbusu si i přes nedávný pokles zaslouží důvěru investorů. Barclays sice mírně snížila cílovou cenu na 185 eur, ale zachovala doporučení „nadváha“, což znamená pozitivní výhled. Francouzská Kepler Cheuvreux naopak zaujala ještě optimističtější postoj, když zvýšila doporučení na „koupit“ s cílovou cenou 170 eur.

Tato důvěra přichází poté, co akcie Airbusu během dubna ztratily přibližně 8 %, což bylo způsobeno obavami investorů z makroekonomických rizik, zejména z možnosti recese. Přesto se akcie během tří posledních týdnů zotavily a vzrostly o zhruba 10 %, což naznačuje, že část trhu vnímá propad jako příležitost k nákupu. Právě Kepler Cheuvreux tento vývoj interpretuje jako známku přetrvávající síly Airbusu a zlepšující se investiční příležitosti.

Srovnání s Boeingem vyznívá jasně ve prospěch Airbusu

Zatímco Boeing obdržel svůj vlastní upgrade od Bernstein SocGen s hodnocením „outperform“, investoři by měli zvážit srovnání základních finančních metrik obou firem. Boeing plánuje navýšit výrobu modelu 737 MAX na 38 letadel měsíčně do července a na 42 letadel do konce roku, čímž se snaží napravit zpoždění a výrobní problémy z předchozích let.

Jenže zatímco Boeing se stále zotavuje ze ztrát – v loňském roce prodělal 11,5 miliardy dolarů, Airbus už několik čtvrtletí po sobě generuje zisk. V roce 2024 vydělal 4,4 miliardy dolarů a letos se očekává zvýšení zisku na 5,8 miliardy dolarů. Projekce na rok 2026 pak předpokládají, že Airbus by mohl dosáhnout zisku až 7,3 miliardy dolarů, zatímco Boeing v tom samém roce očekává zisk přibližně 4 miliardy dolarů.

Tento kontrast ukazuje, že ačkoli oba výrobci pracují na navyšování výroby, pouze Airbus již nyní stabilně generuje pozitivní cashflow a rostoucí zisky. Při srovnání hodnoty akcie vůči zisku (P/E) je sice nutné uznat, že Airbus se obchoduje s násobkem 26, což není nejlevnější, ale vzhledem k výkonu firmy je tato úroveň ospravedlnitelná – zvláště ve srovnání s Boeingem, který stále bojuje s návratem do zisku.

Airbus zůstává atraktivní i přes vyšší ocenění

I přes vyšší násobek zisku, který by mohl některé investory odrazovat, zůstává Airbus silným hráčem na globálním trhu s letadly. Výrobce těží z poptávky po komerčních letadlech, která se postupně zotavuje po pandemii, a z rostoucího zájmu leteckých společností o modernizaci flotil. Hrubá marže společnosti ve výši 15,19 % ukazuje na zdravou provozní efektivitu a potvrzuje schopnost firmy dosahovat ziskovosti i ve složitějších podmínkách.

Dnešní obchodování také ukázalo na výrazný zájem investorů – denní objem dosáhl 357 937 akcií, což je méně než průměrný objem 766 697, ale vzhledem k růstu ceny akcie lze říct, že trh vnímá zprávy pozitivně. Aktuální cena 44,52 USD se nachází jen mírně pod 52týdenním maximem 47,16 USD, což signalizuje, že investoři si od akcie slibují další růst.

Zatímco Boeing stále hledá cestu zpět k finanční stabilitě, Airbus již stabilně vydělává, a to ho v očích analytiků i investorů staví do mnohem výhodnější pozice. Pokud se tedy trh rozhodne ocenit Boeing pozitivně, Airbus si podle většiny expertů zaslouží stejnou nebo ještě vyšší míru důvěry.