Společnost Rivian však sází na inovace a cenově dostupnější modely, aby si udržela poptávku. Jaký dopad může mít toto rozhodnutí na budoucnost jednoho z lídrů elektromobilového průmyslu?Trumpova administrativa údajně zvažuje zrušení federální daňové úlevy na nákup elektromobilů, která může dosáhnout až 7 500 dolarů. Tento krok by mohl mít negativní dopad na čistě elektromobilové společnosti, jako je Rivian. Nové údaje však nyní ukazují, jak zásadní roli tato daňová úleva hraje v rozhodování spotřebitelů.Klíčové faktory při rozhodováníHádali byste, že pro spotřebitele měl federální daňový úvěr ve výši až 7 500 USD skutečně větší vliv při rozhodování o koupi než celková cena vozidla? Podle zprávy E-Vision Intelligence společnosti J.D. Power, která byla zveřejněna 27. listopadu, byly jízdní vlastnosti i očekávané nižší provozní náklady jedinými hledisky pro nákup, která se umístila výše než daňový úvěr, a téměř dvě třetiny spotřebitelů uvedly, že federální daňové úlevy a další pobídky prodejců ovlivnily jejich rozhodování o koupi.Opět, i když riskuji, že budu tvrdit zřejmé, investoři vědí, že zrušení daňového kreditu bude mít negativní dopad na prodej elektromobilů, protože kredity „začaly přesvědčovat lidi, kteří by si jinak tento typ vozidla nekoupili,“ řekl Brent Gruber, výkonný ředitel divize elektromobilů společnosti J.D. Power. „Byly opravdu, opravdu rozhodující pro nákupy.“Pokud vás zajímá, kolik zákazníků má skutečně nárok na plný nebo dokonce částečný daňový úvěr, pak je to 97 % zákazníků, kteří si elektromobil pronajali, a 81 % zákazníků, kteří si vozidlo koupili přímo.Nerovné podmínky na trhuV závislosti na automobilce a značce mohou být zprávy ještě horší. Aby měl elektromobil nárok na daňovou úlevu, musí být smontován v Severní Americe, přičemž alespoň 50 % komponentů baterie musí být vyrobeno nebo smontováno v Severní Americe. To znamená, že zhruba 80 % kupujících elektromobilů Volkswagen, 77 % kupujících elektromobilů Chevrolet a 72 % kupujících elektromobilů Tesla si příslušnou značku vybralo právě kvůli daňovým úlevám.Na druhé straně by zrušení daňového kreditu mělo menší dopad na kupující elektromobilů Toyota, Kia a Hyundai, protože tato vozidla nejsou způsobilá pro daňový kredit a pouze 20 % až 33 % kupujících elektromobilů těchto značek uvedlo daňové kredity jako hlavní důvod výběru uvedené značky. Konkrétně pro vozy Rivian platí, že modely R1T a R1S z let 2023-2024 ve všech konfiguracích a R1T Dual Large z roku 2025 mají nárok na daňový odpočet až do výše 3750 USD, protože aby se na něj vozidla kvalifikovala, musí mít také doporučenou prodejní cenu 80 000 USD nebo nižší – a vozidla Rivian tuto částku snadno překročí. Pozitivní je, že vzhledem k historicky vyšší MSRP vozů Rivian bude znatelný dopad menší než ztráta celého kreditu, jak se stane některým automobilkám.Co to všechno znamenáNaděje pro investory společnosti Rivian stále existuje. I kdyby Trumpova administrativa skutečně zrušila federální daňovou úlevu na nákup elektromobilů, jednotlivé státy by mohly zasáhnout s vlastními pobídkami. Tyto státy již projevily silnou podporu prodeji elektromobilů a zavázaly se pokračovat v podpoře udržitelné dopravy.Ztráta daňové úlevy by však ještě více zdůraznila význam nových, cenově dostupnějších modelů Rivian, jako jsou R2, R3 a R3X, které by mohly přinést potřebnou změnu na trh. Výroba modelu R2, který má cílit na širší publikum, je plánována na první polovinu roku 2026, což je pro investory slibná zpráva.Pokud by k ukončení daňové úlevy skutečně došlo, dopad na poptávku a prodeje elektromobilů by byl znatelný. Investoři by to však neměli vnímat jako důvod k panice, ale spíše jako příležitost k přehodnocení investičních strategií. Klíčem k dlouhodobému úspěchu nebude daňová úleva, ale schopnost společnosti Rivian nabídnout dostupná a atraktivní vozidla, která osloví širší spektrum zákazníků.Úspěch společnosti Rivian nebude záviset jen na vnějších faktorech, ale také na její schopnosti přizpůsobit se měnícím se podmínkám na trhu. Zatím se zdá, že společnost má dobře nakročeno a její strategie přinášejí výsledky.