Tento vůz míří přímo proti nejprodávanějšímu modelu americké automobilky – Modelu Y. V době, kdy prodeje Tesly stagnují a její tržní podíl v Číně slábne, přichází nový konkurent s velmi agresivním poměrem cena/výkon. A i když samotné prodeje automobilů klesají, investory to příliš netrápí – jejich pozornost se přesouvá k umělé inteligenci a autonomní mobilitě.Model YU7 představený Xiaomi představuje plně elektrický crossover, který podle analytika Citi Jeffa Chunga míří přímo na Teslu. Očekává, že právě tento vůz „významně sníží podíl Tesly Model Y na čínském trhu“. Odhaduje se, že roční prodeje modelu YU7 by mohly dosáhnout 300 000 až 360 000 kusů, a to díky technologické výbavě a konkurenceschopné ceně.Cenově se model YU7 pohybuje v rozmezí 35 000 až 45 000 dolarů, což je velmi podobné jako u Modelu Y, který se v Číně prodává za 37 000 až 44 000 dolarů. Klíčovým rozdílem je dojezd – zatímco standardní Model Y zvládne na jedno nabití přibližně 360 mil, YU7 nabízí až 460 mil. Tento parametr může hrát v čínském prostředí, kde dojezd patří k důležitým faktorům při rozhodování zákazníků, zásadní roli.Prodeje Tesly zpomalují, novinka zatím chybíTesla v roce 2024 prodala v Číně přibližně 660 000 vozů, což je solidní výsledek, tvořící více než třetinu celosvětového objemu 1,8 milionu prodaných aut. Přesto růst stagnuje. V prvním čtvrtletí roku 2025 byly prodeje v Číně zhruba na stejné úrovni jako loni, ale situace se zhoršila ve druhém čtvrtletí – zejména v důsledku obchodního napětí mezi USA a Čínou. Podle údajů o registracích, které sleduje Jeff Chung, prodeje Tesly během prvních sedmi týdnů druhého čtvrtletí meziročně klesly o 25 %.Pád přišel ve chvíli, kdy Tesla dokončovala aktualizaci Modelu Y, což vedlo ke krátkodobému omezení výroby. Značce také podle vlastních slov škodí politické aktivity Elona Muska, které byly zmíněny i během konferenčního hovoru k výsledkům za první čtvrtletí jako jeden z faktorů, které oslabují vnímání značky v některých klíčových regionech.Přestože Tesla dlouhodobě držela podíl těsně pod 10 % na čínském trhu s bateriovými elektromobily, bez levnějšího modelu začíná na konkurenčním trhu ztrácet půdu pod nohama. Nový dostupnější vůz je přitom na spadnutí – firma oznámila, že ho plánuje představit v následujících týdnech. Zatím ale investoři žádné konkrétní informace nemají. Gary Black z Future Fund Active ETF se navíc obává, že půjde pouze o levnější variantu stávajícího Modelu 3 nebo Y, což by nemuselo stačit k rozšíření zásahu mezi různými zákaznickými segmenty.Trh přehlíží slabší prodeje, pozornost se přesouvá k autonomiiZajímavé je, že navzdory slabším prodejním výsledkům investoři zůstávají pozitivní. Od zveřejnění výsledků na konci dubna akcie Tesly posílily o 43 %, což ukazuje, že trh v tuto chvíli nedává prioritu objemům prodeje. Místo toho se pozornost soustředí na umělou inteligenci a autonomní mobilitu.Jedním z důvodů optimistického výhledu je plánované spuštění robotických taxi v texaském Austinu, které má Tesla odstartovat už v červnu. Tento projekt by mohl automobilce otevřít nový segment růstu mimo klasický prodej vozidel. Analytik Dan Ives ze společnosti Wedbush označil nadcházející období za „zlatý věk autonomního růstu“ a zvýšil svou cílovou cenu akcií Tesly z 350 na 500 dolarů, přičemž rating ponechal na „koupit“. Čínská konkurence sílí, Tesla spoléhá na technologický náskokSituace Tesly na čínském trhu jasně ukazuje, jak důležitý je vývoj nových modelů a schopnost reagovat na místní konkurenci. Společnost jako Xiaomi, která přináší technologicky vybavené a cenově dostupné vozy, může rychle narušit rovnováhu v segmentu, který Tesla dlouho ovládala. Rozdíl v dojezdu, cena a načasování uvedení na trh mohou sehrát zásadní roli.Zároveň je ale vidět, že trh hledí dál než na krátkodobá čísla. Důvěra investorů v autonomní technologie a potenciál umělé inteligence jako hnací síly budoucího růstu zatím převažuje nad obavami z konkurenčních tlaků v Číně. Tesla tak stojí na rozcestí: bude muset potvrdit, že dokáže být konkurenceschopná i v masovém segmentu, zatímco zároveň posune hranice toho, co znamená být automobilkou v éře softwaru a autonomie.V nejbližších měsících bude klíčové sledovat, zda Tesla dokáže odpovědět na výzvy v Číně a zároveň udržet momentum v oblasti technologií. Konkurenční boj se zostřuje – ale investoři zatím zůstávají naladěni optimisticky.Zdroj: Burzovnisvet.cz