Ford Motor Company oznámila, že se chystá resetovat svou strategii elektrických vozidel poté, co byla nucena odepsat částku 19,5 miliardy dolarů, což představuje jedno z největších snížení hodnoty v oblasti elektromobilů, které učinil globální automobilový výrobce. Tento krok je reakcí na slabší poptávku po bateriovými poháněnými vozidly a změny v politice USA, které vedly k poklesu federální podpory pro elektromobily a uvolnění pravidel pro emise.
Odepsání bude rozloženo do několika let, přičemž většina bude rozpoznána ve čtvrtém čtvrtletí a potrvá až do roku 2027. Přibližně 8,5 miliardy dolarů je spojeno se zrušením plánovaných modelů EV, 6 miliard dolarů se týká ukončení společného podniku na baterie se společností SK On z Jižní Koreje a 5 miliard dolarů je spojeno s jinými náklady na program.
Analytici společnosti Morgan Stanley hodnotí tento krok jako „reset“, který je zaměřen na úpravu velikosti byznysu tak, aby byl lépe v souladu s poptávkou spotřebitelů. Ford také zvýšil své cíle pro roční zisk před úroky a daněmi pro rok 2025 na přibližně 7 miliard dolarů, což je více, než bylo očekáváno.
Ford dále plánuje klást větší důraz na hybridní a benzinové vozy. Ukončila výrobu současného modelu F-150 Lightning a soustředí se na novou generaci tohoto modelu jako EREV. Očekává se, že do roku 2030 budou polovinu globálních objemů představovat hybridy, EREV a plně elektrická vozidla. Novým prvkem strategie je také vstup Fordu na trh s energetickými bateriovými systémy, což je investice ve výši 2 miliardy dolarů, s očekávanými dodávkami již v roce 2027.
Chcete využít této příležitosti?
Odborníci se shodují na tom, že úspěch provedených změn je klíčový pro zvýšení ziskovosti a obnovu důvěry investorů. Ford očekává, že jeho divize Model e EV dosáhne ziskovosti do roku 2029, což je dříve, než se původně předpokládalo.
Ford Motor Company oznámila, že se chystá resetovat svou strategii elektrických vozidel poté, co byla nucena odepsat částku 19,5 miliardy dolarů, což představuje jedno z největších snížení hodnoty v oblasti elektromobilů, které učinil globální automobilový výrobce. Tento krok je reakcí na slabší poptávku po bateriovými poháněnými vozidly a změny v politice USA, které vedly k poklesu federální podpory pro elektromobily a uvolnění pravidel pro emise.
Odepsání bude rozloženo do několika let, přičemž většina bude rozpoznána ve čtvrtém čtvrtletí a potrvá až do roku 2027. Přibližně 8,5 miliardy dolarů je spojeno se zrušením plánovaných modelů EV, 6 miliard dolarů se týká ukončení společného podniku na baterie se společností SK On z Jižní Koreje a 5 miliard dolarů je spojeno s jinými náklady na program.
Analytici společnosti Morgan Stanley hodnotí tento krok jako „reset“, který je zaměřen na úpravu velikosti byznysu tak, aby byl lépe v souladu s poptávkou spotřebitelů. Ford také zvýšil své cíle pro roční zisk před úroky a daněmi pro rok 2025 na přibližně 7 miliard dolarů, což je více, než bylo očekáváno.
Ford dále plánuje klást větší důraz na hybridní a benzinové vozy. Ukončila výrobu současného modelu F-150 Lightning a soustředí se na novou generaci tohoto modelu jako EREV. Očekává se, že do roku 2030 budou polovinu globálních objemů představovat hybridy, EREV a plně elektrická vozidla. Novým prvkem strategie je také vstup Fordu na trh s energetickými bateriovými systémy, což je investice ve výši 2 miliardy dolarů, s očekávanými dodávkami již v roce 2027.Chcete využít této příležitosti?
Odborníci se shodují na tom, že úspěch provedených změn je klíčový pro zvýšení ziskovosti a obnovu důvěry investorů. Ford očekává, že jeho divize Model e EV dosáhne ziskovosti do roku 2029, což je dříve, než se původně předpokládalo.
Ford Motor Company oznámila, že se chystá resetovat svou strategii elektrických vozidel poté, co byla nucena odepsat částku 19,5 miliardy dolarů, což představuje jedno z největších snížení hodnoty v oblasti elektromobilů, které učinil globální automobilový výrobce. Tento krok je reakcí na slabší poptávku po bateriovými poháněnými vozidly a změny v politice USA, které vedly k poklesu federální podpory pro elektromobily a uvolnění pravidel pro emise.Odepsání bude rozloženo do několika let, přičemž většina bude rozpoznána ve čtvrtém čtvrtletí a potrvá až do roku 2027. Přibližně 8,5 miliardy dolarů je spojeno se zrušením plánovaných modelů EV, 6 miliard dolarů se týká ukončení společného podniku na baterie se společností SK On z Jižní Koreje a 5 miliard dolarů je spojeno s jinými náklady na program.Analytici společnosti Morgan Stanley hodnotí tento krok jako "reset", který je zaměřen na úpravu velikosti byznysu tak, aby byl lépe v souladu s poptávkou spotřebitelů. Ford také zvýšil své cíle pro roční zisk před úroky a daněmi pro rok 2025 na přibližně 7 miliard dolarů, což je více, než bylo očekáváno.Ford dále plánuje klást větší důraz na hybridní a benzinové vozy. Ukončila výrobu současného modelu F-150 Lightning a soustředí se na novou generaci tohoto modelu jako EREV. Očekává se, že do roku 2030 budou polovinu globálních objemů představovat hybridy, EREV a plně elektrická vozidla. Novým prvkem strategie je také vstup Fordu na trh s energetickými bateriovými systémy, což je investice ve výši 2 miliardy dolarů, s očekávanými dodávkami již v roce 2027.Odborníci se shodují na tom, že úspěch provedených změn je klíčový pro zvýšení ziskovosti a obnovu důvěry investorů. Ford očekává, že jeho divize Model e EV dosáhne ziskovosti do roku 2029, což je dříve, než se původně předpokládalo.
