Generální ředitelka General Motors Mary Barra prohlásila, že kroky administrativy Donalda Trumpa zaměřené na uvolnění pravidel pro spotřebu paliva výrazně ovlivnily strategii automobilky. Zrušení daňové úlevy ve výši 7 500 USD na elektromobily a snaha o zmírnění emisních norem přiměly společnost k rychlé adaptaci a větším investicím do spalovacích motorů. Barra však zdůraznila, že elektromobily (EV) jsou pro firmu stále „konečnou hrou“, ačkoli bez pobídek bude přechod trvat déle.
V reakci na změny trhu GM oznámilo, že zaúčtuje mimořádný odpis ve výši 6 miliard USD v souvislosti s ukončením některých investic do elektromobilů, což následuje po odpisu 1,6 miliardy USD ve třetím čtvrtletí. Společnost však hodlá zachovat flexibilitu i pro budoucí legislativní změny. Pro srovnání, konkurenční Ford Motor minulý měsíc odepsal rekordních 19,5 miliardy USD, když zrušil několik svých EV programů.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) loni navrhl snížení požadavků na spotřebu paliva na průměrných 34,5 mil na galon do roku 2031, což je pokles z původních 50,4 mil na galon. I přes tento posun směrem k podpoře benzínových vozů a pokles poptávky po EV, GM pokračuje ve vývoji plug-in hybridů a vyhodnocuje tradiční hybridy, přičemž hlavním dlouhodobým cílem zůstávají plně elektrická vozidla.
Generální ředitelka General Motors Mary Barra prohlásila, že kroky administrativy Donalda Trumpa zaměřené na uvolnění pravidel pro spotřebu paliva výrazně ovlivnily strategii automobilky. Zrušení daňové úlevy ve výši 7 500 USD na elektromobily a snaha o zmírnění emisních norem přiměly společnost k rychlé adaptaci a větším investicím do spalovacích motorů. Barra však zdůraznila, že elektromobily jsou pro firmu stále „konečnou hrou“, ačkoli bez pobídek bude přechod trvat déle.
V reakci na změny trhu GM oznámilo, že zaúčtuje mimořádný odpis ve výši 6 miliard USD v souvislosti s ukončením některých investic do elektromobilů, což následuje po odpisu 1,6 miliardy USD ve třetím čtvrtletí. Společnost však hodlá zachovat flexibilitu i pro budoucí legislativní změny. Pro srovnání, konkurenční Ford Motor minulý měsíc odepsal rekordních 19,5 miliardy USD, když zrušil několik svých EV programů.
Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu loni navrhl snížení požadavků na spotřebu paliva na průměrných 34,5 mil na galon do roku 2031, což je pokles z původních 50,4 mil na galon. I přes tento posun směrem k podpoře benzínových vozů a pokles poptávky po EV, GM pokračuje ve vývoji plug-in hybridů a vyhodnocuje tradiční hybridy, přičemž hlavním dlouhodobým cílem zůstávají plně elektrická vozidla.
