Kanadská výrobní dceřiná společnost automobilky Toyota po ročním pilotním projektu oficiálně najala 7 humanoidních robotů od společnosti Agility Robotics. V rámci dohody na bázi „robots-as-a-service“ budou tyto stroje pracovat v továrně vyrábějící SUV RAV4, kde mají za úkol vykládat přepravky s autodíly z automatizovaných skladových tahačů. Prezident Toyota Motor Manufacturing Canada, Tim Hollander, uvedl, že nasazení modelu Digit má zlepšit pracovní podmínky týmu a dále zvýšit provozní efektivitu.
Agility Robotics patří mezi lídry v transferu robotiky z laboratoří do reálného provozu, přičemž její roboti již fungují v logistice pro firmy jako GXO , Schaeffler a Amazon . Společnost využívá vlastní cloudový software Arc a zdůrazňuje roli umělé inteligence při snižování nákladů na implementaci, které mohou často převyšovat cenu samotného robota. Integrace do workflow, včetně údržby a nabíjení, zůstává pro celé odvětví výzvou.
Toyota a Agility plánují využít tuto spolupráci k vývoji dalších případů užití, které zbaví zaměstnance repetitivní fyzické práce. Na trhu panuje silná konkurence; například Figure.AI loni testovala své roboty v továrně BMW, kde manipulovali s 90 000 díly. Mezi další hráče v oblasti humanoidních robotů patří Apptronic, Unitree, Tesla , Boston Dynamics či 1X Technology.
Kanadská výrobní dceřiná společnost automobilky Toyota po ročním pilotním projektu oficiálně najala 7 humanoidních robotů od společnosti Agility Robotics. V rámci dohody na bázi „robots-as-a-service“ budou tyto stroje pracovat v továrně vyrábějící SUV RAV4, kde mají za úkol vykládat přepravky s autodíly z automatizovaných skladových tahačů. Prezident Toyota Motor Manufacturing Canada, Tim Hollander, uvedl, že nasazení modelu Digit má zlepšit pracovní podmínky týmu a dále zvýšit provozní efektivitu.
Agility Robotics patří mezi lídry v transferu robotiky z laboratoří do reálného provozu, přičemž její roboti již fungují v logistice pro firmy jako GXO , Schaeffler a Amazon . Společnost využívá vlastní cloudový software Arc a zdůrazňuje roli umělé inteligence při snižování nákladů na implementaci, které mohou často převyšovat cenu samotného robota. Integrace do workflow, včetně údržby a nabíjení, zůstává pro celé odvětví výzvou.
Toyota a Agility plánují využít tuto spolupráci k vývoji dalších případů užití, které zbaví zaměstnance repetitivní fyzické práce. Na trhu panuje silná konkurence; například Figure.AI loni testovala své roboty v továrně BMW, kde manipulovali s 90 000 díly. Mezi další hráče v oblasti humanoidních robotů patří Apptronic, Unitree, Tesla , Boston Dynamics či 1X Technology.
Kanadská výrobní dceřiná společnost automobilky Toyota po ročním pilotním projektu oficiálně najala 7 humanoidních robotů od společnosti Agility Robotics. V rámci dohody na bázi „robots-as-a-service“ budou tyto stroje pracovat v továrně vyrábějící SUV RAV4, kde mají za úkol vykládat přepravky s autodíly z automatizovaných skladových tahačů. Prezident Toyota Motor Manufacturing Canada, Tim Hollander, uvedl, že nasazení modelu Digit má zlepšit pracovní podmínky týmu a dále zvýšit provozní efektivitu. Agility Robotics patří mezi lídry v transferu robotiky z laboratoří do reálného provozu, přičemž její roboti již fungují v logistice pro firmy jako GXO , Schaeffler a Amazon . Společnost využívá vlastní cloudový software Arc a zdůrazňuje roli umělé inteligence při snižování nákladů na implementaci, které mohou často převyšovat cenu samotného robota. Integrace do workflow, včetně údržby a nabíjení, zůstává pro celé odvětví výzvou. Toyota a Agility plánují využít tuto spolupráci k vývoji dalších případů užití, které zbaví zaměstnance repetitivní fyzické práce. Na trhu panuje silná konkurence; například Figure.AI loni testovala své roboty v továrně BMW, kde manipulovali s 90 000 díly. Mezi další hráče v oblasti humanoidních robotů patří Apptronic, Unitree, Tesla , Boston Dynamics či 1X Technology.
