Republikáni v americké Sněmovně reprezentantů navrhnou zrušení každoročního federálního registračního poplatku 20 USD pro všechna vozidla od roku 2031 a zavedení nového poplatku 250 USD pro elektromobily, a to jako součást daňové reformy zaměřené na financování oprav silnic.
Výbor pro dopravu a infrastrukturu bude ve středu projednávat návrh poslance Sama Gravese, který výbor vede. Výbor proto snížil plánované financování infrastruktury pro řízení letového provozu z 15 miliard na 12,5 miliardy dolarů, uvedl mluvčí výboru.
Návrh zákona také obsahuje poplatek 100 USD pro hybridní vozidla a předpokládá, že během deseti let vygeneruje alespoň 50 miliard dolarů na opravy silnic. Poplatek pro hybridy zůstane beze změny.
Někteří republikáni navrhovaný poplatek 20 USD pro všechna vozidla kritizovali.
Většina příjmů pro opravy federálně financovaných silnic pochází z daní z nafty a benzínu, které řidiči elektromobilů neplatí.
Některé státy již vybírají poplatky za elektromobily na úhradu oprav silnic. Kongres se za posledních 30 let rozhodl nezvyšovat palivové daně, aby pokryl rostoucí náklady na opravy.
Návrh rovněž zahrnuje 12,5 miliardy dolarů nového financování do roku 2029 na modernizaci zastaralých zařízení Federálního leteckého úřadu (FAA), včetně řídicích věží, radarových systémů, telekomunikační infrastruktury a náboru řídicích letového provozu.
Republikáni v americké Sněmovně reprezentantů navrhnou zrušení každoročního federálního registračního poplatku 20 USD pro všechna vozidla od roku 2031 a zavedení nového poplatku 250 USD pro elektromobily, a to jako součást daňové reformy zaměřené na financování oprav silnic.
Výbor pro dopravu a infrastrukturu bude ve středu projednávat návrh poslance Sama Gravese, který výbor vede. Výbor proto snížil plánované financování infrastruktury pro řízení letového provozu z 15 miliard na 12,5 miliardy dolarů, uvedl mluvčí výboru.
Návrh zákona také obsahuje poplatek 100 USD pro hybridní vozidla a předpokládá, že během deseti let vygeneruje alespoň 50 miliard dolarů na opravy silnic. Poplatek pro hybridy zůstane beze změny.
Někteří republikáni navrhovaný poplatek 20 USD pro všechna vozidla kritizovali.
Většina příjmů pro opravy federálně financovaných silnic pochází z daní z nafty a benzínu, které řidiči elektromobilů neplatí.
Některé státy již vybírají poplatky za elektromobily na úhradu oprav silnic. Kongres se za posledních 30 let rozhodl nezvyšovat palivové daně, aby pokryl rostoucí náklady na opravy.
Návrh rovněž zahrnuje 12,5 miliardy dolarů nového financování do roku 2029 na modernizaci zastaralých zařízení Federálního leteckého úřadu , včetně řídicích věží, radarových systémů, telekomunikační infrastruktury a náboru řídicích letového provozu.
