Akcie leteckých společností v úterý zaznamenaly propad, protože kombinace rizik způsobuje, že investoři zůstávají obezřetní. Tento pokles následuje po drastickém pátečním výprodeji v tomto sektoru, přičemž nic nenasvědčuje brzkému oživení, protože akcie hlavních amerických leteckých společností před úterním otevřením trhu směřovaly dolů. Mezi nejvíce zasažené patřily společnosti Delta Air Lines, United Airlines Holdings a American Airlines Group, jejichž akcie v pátek klesly o 9 až 10 % poté, co aktualizovaný výhled společnosti Delta na rok 2024 zdůraznil tlak na náklady a marže, kterému odvětví čelí. Společnost Delta nahradila své dřívější dlouhodobé odhady ročního zisku přesahujícího 7 USD na akcii novým výhledem ve výši 6 až 7 USD na akcii. Ačkoli se tato úprava držela očekávání Wall Street, trh si ji vyložil jako znamení, že výsledky společnosti Delta v roce 2024 mohou zažít turbulence. Nárůst cen ropy toto negativní vnímání ještě posílil. Významné překážky vznikly také v důsledku více než 6 000 zrušených letů, k nimž došlo od soboty do pondělí v důsledku teplot pod bodem mrazu a hustého sněžení, které postihlo rozsáhlé oblasti USA. Očekává se, že tyto komplikace nepříznivě ovlivní očekávání zisku za první čtvrtletí. Situaci v leteckém průmyslu dále komplikuje problém spojený s uzemněním letadel Boeing 737 MAX 9. Dopad tohoto problému je zvláště patrný v případě společností United Airlines a Alaska Air. Tyto dvě letecké společnosti jsou nejvíce vystaveny riziku uzemnění letadel a v úterý v prvních hodinách obchodování patřily k nejhůře postiženým. Konkrétně akcie United Airlines Holdings, Inc. (UAL) klesly o 2,2 % a akcie Alaska Air Group, Inc. (ALK) o 3 %. Nicméně pokles zaznamenaly i akcie Delta Air Lines, Inc. (DAL), jejichž hodnota klesla o 3,4 %. V pátek Federální úřad pro letectví prodloužil uzemnění letounu MAX 9 a uvedl, že potřebuje další údaje, aby umožnil návrat letounu na oblohu. Toto rozhodnutí znamená další zrušení letů pro letecké společnosti United a Alaska. Podle sledovací služby FlightAware, která monitoruje letecké operace, společnost Alaska Airlines zrušila od 6. ledna - tedy den po mimořádné události na jednom ze svých letadel - do pondělí 22 % svých plánovaných letů. V tom samém období společnost United Airlines zrušila 9 % svých letů. Tato procenta zrušených letů přibližně odpovídají podílu letadel Boeing 737 MAX 9 ve flotilách těchto leteckých společností. Mimořádná událost na jednom z letadel společnosti Alaska způsobila zvýšenou pozornost k bezpečnosti letadel a vedla k dočasnému omezení provozu těchto strojů. Výrazný nárůst zrušených letů byl zřejmě opatřením, které mělo zajistit, že všechny letouny procházejí důkladnými kontrolami a opatřeními na zajištění bezpečnosti. Podíl letadel Boeing 737 MAX 9 ve flotilách těchto společností je důležitým faktorem, který ovlivňuje jejich schopnost provádět lety bez omezení. Tyto společnosti se snaží zajistit, že všechny lety probíhají bezpečně a že všechna potřebná opatření jsou provedena po mimořádných událostech nebo incidentech na letadlech. Jak moc mohou tyto problémy poškodit tyto dvě letecké společnosti, se může vyjasnit, až dopravci příští týden zveřejní své hospodářské výsledky. Načasování uzemnění by však mohlo pro letecké společnosti vyznít příznivě, protože letecká doprava má na začátku ledna tendenci zpomalovat. Tyto letecké společnosti tak mohly ubytovat cestující na jiných, méně obsazených letech, aby zmírnily dopady. Na otázku, zda společnost Delta využila zvýšeného počtu rezervací v důsledku problémů společností United a Alaska, prezident společnosti Delta Glen Hauenstein připustil “malý nárůst” specifický pro Seattle. Zdůraznil však, že tento nárůst je “v širším měřítku minimální”. Ačkoli v pátek mohlo dojít k přehnanému nárůstu vyvolanému společností Delta, v tuto chvíli se nezdá, že by se sektor byl připraven odrazit ode dna. Seznam rizik nadále odrazuje investory a udržuje opatrnost v sektoru leteckých společností.