Tento krok vyvolává obavy, že obchodní válka se dále prohloubí, což může mít negativní dopad na americkou ekonomiku a automobilový průmysl.

Prezident Donald Trump podepsal nové prohlášení o zavedení 25% cla na dovoz automobilů, což znamená rozšíření jeho obchodní války. Cílem tohoto kroku je podpořit domácí výrobu automobilů a přivést do USA více pracovních míst v tomto sektoru. Trump uvedl, že toto clo se bude vztahovat na všechny automobily, které nejsou vyrobeny v USA, což zahrnuje významné výrobce, jako jsou Toyota, BMW, a Mercedes-Benz.

Tento krok vyvolal hrozby odvetných opatření ze strany Evropy, Kanady a Japonska, což může dále prohloubit obchodní napětí mezi USA a těmito klíčovými obchodními partnery.

Důsledky pro automobilky a ekonomiku

Podle Trumpa vstoupí automobilová cla v platnost 3. dubna 2025, přičemž budou primárně zaměřena na plně smontovaná vozidla. Od 3. května se rozsah cla rozšíří i na hlavní automobilové díly, jako jsou motory, převodovky a součásti hnacího ústrojí. Tento krok zasáhne nejen evropské a japonské automobilky, ale i americké firmy jako General Motors (GM) a Ford (F).

V reakci na tuto zprávu klesly akcie Toyota Motor Corp. (TM) o 2 % a v Evropě zaznamenaly pokles akcie Stellantis NV (STLA) o 4,1 %, Porsche AG o 4,3 %, a Mercedes-Benz Group AG o 3,5 %. I akcie General Motors klesly o 6,5 %. Tento pokles akcií ukazuje, jak negativně mohou cla ovlivnit automobilový sektor, který je silně propojen mezi USA, Mexikem, Kanadou a Evropou.

Výhrůžky odvetnými opatřeními

Trumpovo rozhodnutí vyvolalo okamžitou reakci od evropských a kanadských představitelů. Ursula von der Leyenová, předsedkyně Evropské komise, uvedla, že Evropa bude bránit své ekonomické zájmy a pokračovat v diplomatických řešeních. Dodala, že EU nyní zhodnotí, jaké kroky bude podnikat v reakci na nové americké tarify.

Podobně reagoval kanadský premiér Mark Carney, který uvedl, že tato cla jsou „přímým útokem“ na lidi pracující v automobilovém průmyslu. Carney také zdůraznil, že cla porušují obchodní dohodu mezi USA a Mexikem a Kanadou. Doug Ford, premiér Ontaria, provincie s vysokou koncentrací kanadského automobilového průmyslu, varoval, že Kanada pravděpodobně přijme odvetná opatření. Doporučil zaměřit se na americké vozy, které mají dominantní podíl na kanadském trhu.

Japonsko a Jižní Korea rovněž vyjádřily obavy z nových amerických cel. Japonský premiér Šigeru Išiba uvedl, že Japonsko nezavírá možnost protiopatření, a Jižní Korea se chystá představit opatření, která pomohou jejím výrobcům automobilů. Tento široký mezinárodní odpor proti americkým celám ukazuje, jak těžké je pro Trumpa udržet podporu pro jeho obchodní politiku, která má široké dopady na globální obchod.

Význam cel pro americký automobilový průmysl

Trumpova obchodní politika je součástí širšího plánu na snížení obchodního deficitu USA a posílení domácí výroby. I když se prezident domnívá, že tato opatření přinesou USA nové pracovní příležitosti, existují obavy, že naopak mohou zdražit automobily pro americké spotřebitele a poškodit samotný automobilový sektor v USA. Zdražení dovozu automobilů může zvýšit ceny nových vozidel o tisíce dolarů, což by mohlo mít negativní dopad na poptávku a zpomalit ekonomický růst.

Podle analytiků by nová cla mohla zvýšit náklady na výrobu automobilů, což by vedlo k vyšším cenám pro americké spotřebitele. Například studie naznačuje, že cla na Mexiko, Kanadu a Čínu by mohly zvýšit náklady na výrobu crossoverů o přibližně 4 000 dolarů a na elektromobily vyrobené v USA o 12 000 dolarů.

Trumpova administrativa tvrdí, že nová cla přispějí k oživení domácího automobilového průmyslu tím, že přimějí automobilky přesunout výrobu zpět do USA. Trump se domnívá, že před jeho nástupem do úřadu byla výroba automobilů stále více přesouvána do Mexika a dalších zemí s nižšími náklady, což poškozovalo americké pracovníky.

Přesto některé automobilky a ekonomové varují, že Trumpova obchodní politika může vést k přesnému opaku, než co prezident zamýšlí. Autos Drive America, organizace, která lobbují za automobilky sídlící mimo USA, včetně BMW a Toyota, uvedla, že tato nová cla způsobí zdražení výroby a prodeje automobilů v USA, což povede k vyšším cenám, menšímu výběru pro spotřebitele a ztrátě pracovních míst ve výrobě v USA.

Budoucí obchodní kroky

Trumpova administrativa již dříve oznámila, že se chystá představit další celní opatření v rámci širšího plánu na reciproční cla, která by měla čelit překážkám uvaleným na americký dovoz. Tento plán, který má být zveřejněn 2. dubna 2025, je zaměřen na snížení obchodního deficitu a vytvoření rovnováhy v obchodních vztazích mezi USA a zbytkem světa.

Přestože Trump tvrdí, že jeho cla pomohou zlepšit situaci na americkém trhu, mnozí se obávají, že mohou přinést více problémů než výhod. Pokud obchodní partneři USA začnou uplatňovat odvetná opatření, mohlo by to vést k dalšímu nárůstu globálních obchodních napětí, což by mohlo mít negativní dopad na celosvětovou ekonomiku.

Zatímco Trumpova administrativa tvrdí, že cla na automobily jsou součástí širšího plánu na posílení amerického průmyslu, je těžké předpovědět, jaké budou dlouhodobé důsledky. Zavedení celních opatření může vést ke zvýšení cen automobilů, ztrátě pracovních míst a napětí s obchodními partnery. Trump se sice zaměřuje na snížení obchodního deficitu a podporu domácí výroby, ale tato politika může mít i nechtěné vedlejší efekty, které ohrozí stabilitu americké ekonomiky.