Automobilový průmysl čelí novým obavám z nedostatku polovodičů díky tomu, že nizozemská vláda převzala kontrolu nad firmou Nexperia, významným dodavatelem základních automobilových čipů. Tento krok vyvolal odvetné opatření z Číny a hrozí, že naruší výrobu automobilů po celém světě, uvádí BofA Global Research.
Nexperia vyrábí ročně více než 100 miliard polovodičových čipů, což představuje přibližně 25 % světové nabídky základních polovodičů. Z toho asi 60 % je určeno pro automobilový sektor. Většina těchto komponentů, zejména diody a tranzistory, jsou levné, ale zásadní pro elektroniku vozidel. Moderní automobil využívá mezi 1 000 a 3 000 čipy, přičemž Nexperia má přibližně 40 % podílu na globálním trhu s diskrétními polovodiči pro automobily.
Problematika začala 30. září 2025, kdy Nizozemsko převzalo Nexperii kvůli obavám o národní bezpečnost a technologické transfery k čínskému rodičovskému podniku Wingtech Technology, který je částečně státním podnikem. Čína odpověděla zavedením vývozních restrikcí na produkty vyrobené Nexperií v Číně, čímž firma oznámila, že již nemůže garantovat dodávky.
Volkswagen již varoval před možnými snížení výroby v Německu jako důsledku této situace. Podle analytiků BofA je krizová situace vhodná na to, aby se autoři mohli snažit vyjednávat o dodávkách čipů s Čínou, pravděpodobně prostřednictvím politiků v Evropě a USA.
Očekává se, že celosvětová výroba lehkých vozidel bude v čtvrtém čtvrtletí 2025 klesat o 3,5 % meziročně, což je způsobeno vysokou základnou v Číně a slabší poptávkou v USA. Situace s Nexperií však pro automobilky může znamenat nečekaná rizika, která přesahují jen čtvrté čtvrtletí.
Jak uvádí BofA Global Research, tato událost připomíná křehkost dodavatelských řetězců polovodičů, které byly už značně zasaženy krizí v letech 2020-2022. Celý západní automobilový průmysl si teď uvědomuje, že by se neměl příliš spoléhat na čínské autodíly, i když jsou levnější.
Chcete využít této příležitosti?
Zanechte svůj telefon a email a budete kontaktováni licencovanými odborníky
