Čínská automobilka BYD výrazně posiluje svou pozici na evropském trhu, když podle nejnovějších údajů za poslední rok ztrojnásobila své prodeje. Společnost minulý měsíc prodala v Evropě přibližně 18 200 vozů, což je výrazný nárůst oproti 6 900 kusům v lednu 2025. Podle dat Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) se tržní podíl BYD na kontinentu zvýšil z 0,7 % na 1,9 %. Tento růst přichází v době, kdy celkový prodej nových vozů meziročně klesl o 3,9 %, tažen především propadem zájmu o benzínové a naftové vozy o 26 %, respektive 22 %.
Zatímco tradiční spalovací motory ustupují, segment elektrifikovaných vozidel roste. Prodeje plug-in hybridů, elektromobilů a hybridů stouply o 32 %, 14 % a 6 %. BYD, který v roce 2025 předstihl Teslu na pozici největšího světového prodejce elektromobilů, těží z nižších nákladů, což však vyvolává napětí. Analýza Rhodium Group odhaduje, že BYD čerpal státní dotace ve výši 347 USD na vůz, zatímco konkurenční Volkswagen získal pouze 39 USD a Tesla nulu. Evropská unie proto reaguje zaváděním cel a strategií na podporu lokální výroby.
Čínská automobilka BYD výrazně posiluje svou pozici na evropském trhu, když podle nejnovějších údajů za poslední rok ztrojnásobila své prodeje. Společnost minulý měsíc prodala v Evropě přibližně 18 200 vozů, což je výrazný nárůst oproti 6 900 kusům v lednu 2025. Podle dat Evropského sdružení výrobců automobilů se tržní podíl BYD na kontinentu zvýšil z 0,7 % na 1,9 %. Tento růst přichází v době, kdy celkový prodej nových vozů meziročně klesl o 3,9 %, tažen především propadem zájmu o benzínové a naftové vozy o 26 %, respektive 22 %.
Zatímco tradiční spalovací motory ustupují, segment elektrifikovaných vozidel roste. Prodeje plug-in hybridů, elektromobilů a hybridů stouply o 32 %, 14 % a 6 %. BYD, který v roce 2025 předstihl Teslu na pozici největšího světového prodejce elektromobilů, těží z nižších nákladů, což však vyvolává napětí. Analýza Rhodium Group odhaduje, že BYD čerpal státní dotace ve výši 347 USD na vůz, zatímco konkurenční Volkswagen získal pouze 39 USD a Tesla nulu. Evropská unie proto reaguje zaváděním cel a strategií na podporu lokální výroby.
Čínská automobilka BYD výrazně posiluje svou pozici na evropském trhu, když podle nejnovějších údajů za poslední rok ztrojnásobila své prodeje. Společnost minulý měsíc prodala v Evropě přibližně 18 200 vozů, což je výrazný nárůst oproti 6 900 kusům v lednu 2025. Podle dat Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) se tržní podíl BYD na kontinentu zvýšil z 0,7 % na 1,9 %. Tento růst přichází v době, kdy celkový prodej nových vozů meziročně klesl o 3,9 %, tažen především propadem zájmu o benzínové a naftové vozy o 26 %, respektive 22 %. Zatímco tradiční spalovací motory ustupují, segment elektrifikovaných vozidel roste. Prodeje plug-in hybridů, elektromobilů a hybridů stouply o 32 %, 14 % a 6 %. BYD, který v roce 2025 předstihl Teslu na pozici největšího světového prodejce elektromobilů, těží z nižších nákladů, což však vyvolává napětí. Analýza Rhodium Group odhaduje, že BYD čerpal státní dotace ve výši 347 USD na vůz, zatímco konkurenční Volkswagen získal pouze 39 USD a Tesla nulu. Evropská unie proto reaguje zaváděním cel a strategií na podporu lokální výroby.
