Klíčové body

Společnost NIO v květnu dosáhla nového měsíčního rekordu s dodávkami 20 544 vozů, což představuje meziroční nárůst o 234 %
Společnosti NIO, Li Auto a XPeng dodaly v květnu celkem 65 710 vozů, což je o 29 % více než v dubnu a meziročně o 57 % více
Navzdory růstu dodávek akcie NIO od začátku roku klesly o zhruba 41 %, kvůli zpomalující se poptávce po elektromobilech a větší konkurenci
Elektromobily tvořily více než polovinu všech prodaných automobilů v Číně v květnu 2024, což ukazuje na rostoucí přijetí těchto technologií

V květnu dodaly společnosti NIO, Li Auto a XPeng celkem 65 710 vozů, což představuje přibližně o 29 % více než v dubnu a meziročně o 57 % více. Od začátku roku dodaly tyto tři společnosti celkem asi 249 000 vozů, což je meziročně o 36 % více. Tento růst ukazuje na zlepšující se situaci na trhu elektromobilů, která byla dříve zpomalena různými faktory, včetně pandemie COVID-19 a problémů s dodavatelskými řetězci.

Nejlepší květen měl zřejmě NIO, který dodal 20 544 vozů, což představuje meziroční nárůst o 234 % a nový měsíční rekord. Tento úspěch je výsledkem zlepšení výrobních kapacit a zvýšené poptávky po jeho luxusních elektromobilech. NIO také těží z expanze na zahraniční trhy a rozšiřování své nabídkové linie. Na druhé straně, XPeng dodal 10 146 vozů, což je meziročně o 35 % více, a společnost Li Auto dodala 35 020 vozů, což představuje meziroční nárůst o 24 %.

Vůbec nejlepším měsícem pro společnosti XPeng a Li Auto byl prosinec 2023, kdy dodaly 20 115, resp. 50 353 vozů. Tento historický výkon ukazuje na silný závěr roku, kdy spotřebitelé často nakupují nové vozy před příchodem nového roku. Navíc různé sezónní slevy a vládní pobídky mohly přispět k těmto rekordním prodejům.

Do května 2024 dodala společnost NIO 66 217 kusů, což je meziročně o 51 % více. Dodávky společnosti XPeng ve stejném období činí přibližně 41 000 vozů, což je meziročně o 26 % více. Společnost Li Auto dodala v roce 2024 141 207 vozů, což je přibližně o 33 % více než ve stejném období roku 2023. Tento růst je úlevou pro investory, kteří byli znepokojeni zpomalením růstu v předchozím roce.

Navzdory těmto pozitivním výsledkům čelí akcie čínských výrobců elektromobilů výzvám. Během pátečního obchodování akcie NIO od začátku roku klesly o zhruba 41 %, zatímco akcie XPeng a Li Auto o 43 %, resp. 46 %. Akcie společnosti Tesla se propadly přibližně o 28 %. Zpomalující se růst poptávky po elektromobilech a větší konkurence vedly ke snížení cen a odhadů zisků.

NIO Inc. (NIO)

Regionální růst prodejů elektromobilů v USA, Evropě a Číně rostl v prvním čtvrtletí jednociferným tempem, zatímco v roce 2023 byl růst ve všech regionech dvouciferný. Tento pokles tempa růstu vyvolává obavy mezi investory a analytiky, kteří sledují, jak se trh bude vyvíjet v následujících měsících.

Li Auto Inc. (LI)

Čínský automobilový průmysl vstupuje do sezónně pomalejšího letního období. Poslední květnové týdny byly pro odvětví elektromobilů silné; elektrifikované automobily – bateriové elektrické a plug-in hybridní modely – tvořily více než polovinu všech prodaných automobilů. Srovnejte to s rokem 2023, kdy bateriové elektromobily a plug-in hybridy tvořily přibližně 34 % celoročních prodejů čínských automobilů. Tento nárůst podílu elektrifikovaných vozů na celkovém prodeji ukazuje na rostoucí přijetí těchto technologií mezi spotřebiteli.

XPeng Inc. (XPEV)

Ačkoli společnost Tesla neuvádí regionální ani měsíční údaje o prodejích, počátkem července by měla oznámit čísla za druhé čtvrtletí. Průmyslová sdružení však sledují prodeje mnoha výrobců automobilů, včetně společnosti Tesla. Do dubna dodala Tesla ze svého závodu v Šanghaji přibližně 283 000 kusů, což je meziročně o 7 % méně. Tento pokles může být způsoben různými faktory, včetně zvýšené konkurence a změn v poptávce na čínském trhu.

Tesla Inc. (TSLA)

Celkově vzato, rekordní dodávky společnosti NIO a růst ostatních čínských výrobců elektromobilů naznačují pozitivní vývoj na trhu. Nicméně, investoři by měli být opatrní a sledovat tržní trendy, konkurenci a další faktory, které by mohly ovlivnit budoucí růst. Elektromobily se stále více stávají nedílnou součástí globálního automobilového průmyslu, a společnosti jako NIO, XPeng, Li Auto a Tesla budou hrát klíčovou roli v této transformaci.

První květnová čísla čínských výrobců elektromobilů NIO, XPeng a Li Auto ukázala, že čínský trh s elektromobily pokračuje v oživování. To je dobrá zpráva pro všechny výrobce elektromobilů – včetně globálního giganta Tesla.V květnu dodaly společnosti NIO, Li Auto a XPeng celkem 65 710 vozů, což představuje přibližně o 29 % více než v dubnu a meziročně o 57 % více. Od začátku roku dodaly tyto tři společnosti celkem asi 249 000 vozů, což je meziročně o 36 % více. Tento růst ukazuje na zlepšující se situaci na trhu elektromobilů, která byla dříve zpomalena různými faktory, včetně pandemie COVID-19 a problémů s dodavatelskými řetězci.Nejlepší květen měl zřejmě NIO, který dodal 20 544 vozů, což představuje meziroční nárůst o 234 % a nový měsíční rekord. Tento úspěch je výsledkem zlepšení výrobních kapacit a zvýšené poptávky po jeho luxusních elektromobilech. NIO také těží z expanze na zahraniční trhy a rozšiřování své nabídkové linie. Na druhé straně, XPeng dodal 10 146 vozů, což je meziročně o 35 % více, a společnost Li Auto dodala 35 020 vozů, což představuje meziroční nárůst o 24 %.Vůbec nejlepším měsícem pro společnosti XPeng a Li Auto byl prosinec 2023, kdy dodaly 20 115, resp. 50 353 vozů. Tento historický výkon ukazuje na silný závěr roku, kdy spotřebitelé často nakupují nové vozy před příchodem nového roku. Navíc různé sezónní slevy a vládní pobídky mohly přispět k těmto rekordním prodejům.Do května 2024 dodala společnost NIO 66 217 kusů, což je meziročně o 51 % více. Dodávky společnosti XPeng ve stejném období činí přibližně 41 000 vozů, což je meziročně o 26 % více. Společnost Li Auto dodala v roce 2024 141 207 vozů, což je přibližně o 33 % více než ve stejném období roku 2023. Tento růst je úlevou pro investory, kteří byli znepokojeni zpomalením růstu v předchozím roce.Navzdory těmto pozitivním výsledkům čelí akcie čínských výrobců elektromobilů výzvám. Během pátečního obchodování akcie NIO od začátku roku klesly o zhruba 41 %, zatímco akcie XPeng a Li Auto o 43 %, resp. 46 %. Akcie společnosti Tesla se propadly přibližně o 28 %. Zpomalující se růst poptávky po elektromobilech a větší konkurence vedly ke snížení cen a odhadů zisků.NIO Inc. Regionální růst prodejů elektromobilů v USA, Evropě a Číně rostl v prvním čtvrtletí jednociferným tempem, zatímco v roce 2023 byl růst ve všech regionech dvouciferný. Tento pokles tempa růstu vyvolává obavy mezi investory a analytiky, kteří sledují, jak se trh bude vyvíjet v následujících měsících.Li Auto Inc. Čínský automobilový průmysl vstupuje do sezónně pomalejšího letního období. Poslední květnové týdny byly pro odvětví elektromobilů silné; elektrifikované automobily – bateriové elektrické a plug-in hybridní modely – tvořily více než polovinu všech prodaných automobilů. Srovnejte to s rokem 2023, kdy bateriové elektromobily a plug-in hybridy tvořily přibližně 34 % celoročních prodejů čínských automobilů. Tento nárůst podílu elektrifikovaných vozů na celkovém prodeji ukazuje na rostoucí přijetí těchto technologií mezi spotřebiteli.XPeng Inc. Ačkoli společnost Tesla neuvádí regionální ani měsíční údaje o prodejích, počátkem července by měla oznámit čísla za druhé čtvrtletí. Průmyslová sdružení však sledují prodeje mnoha výrobců automobilů, včetně společnosti Tesla. Do dubna dodala Tesla ze svého závodu v Šanghaji přibližně 283 000 kusů, což je meziročně o 7 % méně. Tento pokles může být způsoben různými faktory, včetně zvýšené konkurence a změn v poptávce na čínském trhu.Tesla Inc. Celkově vzato, rekordní dodávky společnosti NIO a růst ostatních čínských výrobců elektromobilů naznačují pozitivní vývoj na trhu. Nicméně, investoři by měli být opatrní a sledovat tržní trendy, konkurenci a další faktory, které by mohly ovlivnit budoucí růst. Elektromobily se stále více stávají nedílnou součástí globálního automobilového průmyslu, a společnosti jako NIO, XPeng, Li Auto a Tesla budou hrát klíčovou roli v této transformaci.