Navzdory meziročnímu růstu tržeb a počtu jízd však firma nedokázala naplnit očekávání analytiků a znovu se dostává do stínu svého většího rivala Uberu (UBER). Investory nepřesvědčily ani nové iniciativy v oblasti autonomních vozidel a zahraniční expanze, které sice naznačují ambici společnosti, ale zatím nepřinášejí okamžité výsledky.

Analytici se tak shodují, že ačkoliv Lyft podniká důležité kroky ke zlepšení své pozice, tempo růstu, inovační tah i tržní dominance zůstávají nedostatečné ve srovnání s konkurencí. Investoři zřejmě očekávali výraznější posun vpřed, přičemž srovnávání s Uberem je nyní klíčovým faktorem tržního sentimentu.

Tržby rostou, ale nenaplňují očekávání

Lyft (LYFT) za druhé čtvrtletí reportoval tržby ve výši 1,59 miliardy dolarů, což představuje meziroční růst o 11 %. Tento výsledek však lehce zaostal za očekáváním trhu, které činilo 1,61 miliardy dolarů podle konsenzu FactSet. Počet jízd vzrostl o 14 % na 234,8 milionu, i když ani tento ukazatel nedosáhl předpokládaných hodnot.

Hrubé rezervace, které odrážejí celkovou hodnotu všech transakcí na platformě, činily zhruba 4,5 miliardy dolarů a byly v souladu s očekáváním trhu. Čistý zisk podle metodiky GAAP dosáhl 10 centů na akcii, což výrazně překonalo konsensus Wall Street, jenž činil 4 centy.

Přestože se Lyft dokázal udržet v černých číslech, trh reagoval negativně. Akcie společnosti klesly po oznámení výsledků o více než 7 %, což naznačuje, že investoři očekávali výraznější růstovou dynamiku, zejména v kontextu silného výkonu Uberu.

Uber nastavuje laťku, Lyft se snaží držet krok

Den před oznámením výsledků Lyftu zveřejnil své hospodaření jeho větší konkurent Uber. Jeho výsledky byly velmi silné a překonaly očekávání jak v oblasti tržeb, tak zisku. Uber se dlouhodobě profiluje jako dominantní hráč s širokým portfoliem služeb, agresivní expanzí a silnou podporou ze strany institucionálních investorů.

Podle akciového stratéga společnosti Zacks Investment Research Andrewa Rocca je Uber nadále vnímán jako lídr trhu sdílené mobility. Lyft podle něj zaostává v oblastech inovací, růstové dynamiky i cenové politiky.

Zejména oblast robotických taxi, která se v budoucnu může stát klíčovou součástí přepravy osob, je v současnosti doménou Uberu. Lyft sice podniká kroky směrem k autonomní mobilitě, ale podle Roccových slov je v této oblasti „mnohem méně agresivní“.

Rocco dodává: „Říká se, že srovnávání je zloděj radosti – a to platí přesně pro dnešní situaci Lyftu.“ Zatímco akcie Uberu od začátku roku vzrostly téměř o 48 %, akcie Lyftu si připsaly pouze 8,5 %. Trh tak jasně ukazuje, kterému z dvojice hráčů více důvěřuje.

Expanze do Evropy a autonomní flotila jako sázka na budoucnost

Navzdory zklamání z výsledků se Lyft snaží hledat nové cesty k růstu. V uplynulých týdnech oznámil akvizici německé aplikace Freenow, čímž podnikl první významný krok směrem k mezinárodní expanzi. Tato akvizice se již částečně promítne do výsledků třetího čtvrtletí a Lyft očekává, že pomůže zvýšit hrubé rezervace na 4,65 až 4,8 miliardy dolarů, tedy mírně nad odhady.

Zároveň společnost uzavřela partnerství s čínskou technologickou firmou Baidu (BIDU), které má umožnit zavedení autonomních jízd v Evropě, konkrétně v Německu a Spojeném království. Tyto plány zatím zůstávají na úrovni oznámení, ale potenciálně mohou představovat nový růstový segment.

Lyft rovněž pokračuje v testování autonomních vozidel ve spolupráci s May Mobility v americké Atlantě a rozšiřuje svou partnerskou síť. Společnost navázala kooperaci s Hiltonem (HLT), bankou JPMorgan Chase (JPM) a leteckou společností United Airlines (UAL). Cílem těchto partnerství je zvýšení uživatelského komfortu a motivace prostřednictvím bonusových programů.

Tyto kroky ukazují, že Lyft si je vědom potřeby inovovat a diverzifikovat svůj byznys model. Zůstává však otázkou, zda dokáže tyto strategie realizovat dostatečně rychle a efektivně, aby si udržel relevantní postavení na stále konkurenčnějším trhu.