Automobilový gigant Stellantis (STLA ) učinil významný strategický obrat ve své produktové řadě pickupů. Poté, co společnost v roce 2025 kontroverzně vyřadila atmosférické motory ve prospěch menších přeplňovaných agregátů a elektrifikace, interní analýza ukázala, že celých 60 % zákazníků by si pickup Ram bez motoru V8 nekoupilo. Mnozí věrní klienti proto začali přecházet ke konkurenčním značkám, jako jsou Ford a Chevrolet.
Generální ředitel Antonio Filosa na tento trend zareagoval návratem motoru Hemi V8 o objemu 5,7 litru do modelové řady 2026 Ram 1500. Tento krok se okamžitě projevil na poptávce, přičemž automobilka po oznámení zaznamenala 10 000 předobjednávek. Testovaný model ve výbavě Laramie s cenovkou 81 000 USD potvrdil, že navzdory emisním otázkám je návrat k osvědčené technologii a charakteristickému zvuku motoru V8 klíčový pro udržení tržního podílu v tomto segmentu.
Automobilový gigant Stellantis učinil významný strategický obrat ve své produktové řadě pickupů. Poté, co společnost v roce 2025 kontroverzně vyřadila atmosférické motory ve prospěch menších přeplňovaných agregátů a elektrifikace, interní analýza ukázala, že celých 60 % zákazníků by si pickup Ram bez motoru V8 nekoupilo. Mnozí věrní klienti proto začali přecházet ke konkurenčním značkám, jako jsou Ford a Chevrolet.
Generální ředitel Antonio Filosa na tento trend zareagoval návratem motoru Hemi V8 o objemu 5,7 litru do modelové řady 2026 Ram 1500. Tento krok se okamžitě projevil na poptávce, přičemž automobilka po oznámení zaznamenala 10 000 předobjednávek. Testovaný model ve výbavě Laramie s cenovkou 81 000 USD potvrdil, že navzdory emisním otázkám je návrat k osvědčené technologii a charakteristickému zvuku motoru V8 klíčový pro udržení tržního podílu v tomto segmentu.
Automobilový gigant Stellantis (STLA ) učinil významný strategický obrat ve své produktové řadě pickupů. Poté, co společnost v roce 2025 kontroverzně vyřadila atmosférické motory ve prospěch menších přeplňovaných agregátů a elektrifikace, interní analýza ukázala, že celých 60 % zákazníků by si pickup Ram bez motoru V8 nekoupilo. Mnozí věrní klienti proto začali přecházet ke konkurenčním značkám, jako jsou Ford a Chevrolet. Generální ředitel Antonio Filosa na tento trend zareagoval návratem motoru Hemi V8 o objemu 5,7 litru do modelové řady 2026 Ram 1500. Tento krok se okamžitě projevil na poptávce, přičemž automobilka po oznámení zaznamenala 10 000 předobjednávek. Testovaný model ve výbavě Laramie s cenovkou 81 000 USD potvrdil, že navzdory emisním otázkám je návrat k osvědčené technologii a charakteristickému zvuku motoru V8 klíčový pro udržení tržního podílu v tomto segmentu.
