Eskalace konfliktu mezi Spojenými státy, Izraelem a Íránem tvrdě zasáhla letecký sektor. Klíčové body Akcie aerolinek prudce oslabily kvůli konfliktu s Íránem Ropa vzrostla o 7 % a zvyšuje náklady dopravců Klíčová letiště na Blízkém východě zůstávají uzavřena Investoři se obávají delšího narušení globální dopravy Akcie dopravců v Asii i Evropě v pondělí prudce oslabily, zatímco ceny ropy vyskočily na několikaměsíční maxima. Investoři reagují na kombinaci vyšších nákladů na palivo, uzavřeného vzdušného prostoru a rozsáhlého narušení globální letecké dopravy. Největší poklesy byly patrné v Asii. Hongkongská Cathay Pacific a australská Qantas Airways ztratily více než 5 %, přičemž akcie Qantas při otevření trhu propadly dokonce o 10,4 % na nejnižší úroveň za posledních deset měsíců. Později část ztrát umazaly, ale i tak zůstaly přibližně 6 % níže. Přestože Qantas nelétá přímo na Blízký východ a využívá partnerství se společností Emirates, trh zohlednil širší dopady vyšších cen paliva a narušené globální dopravy. V Evropě směřovaly prudce dolů akcie společnosti Lufthansa i cestovní skupiny TUI, které naznačovaly pokles téměř o 12 %. Výprodej tak zasáhl celý sektor bez ohledu na konkrétní expozici jednotlivých společností vůči regionu. Zdroj: Getty Images Ropa mezitím vyskočila o 7 % na nejvyšší úroveň za několik měsíců. Írán a Izrael zintenzivnily útoky, poškodily tankery a narušily dodávky z klíčové produkční oblasti. Vyšší ceny ropy představují pro letecké společnosti okamžitý tlak na náklady, protože palivo tvoří významnou část jejich provozních výdajů. Globální letecká doprava se dostala do chaosu. Klíčová letiště na Blízkém východě, včetně Dubaje a Dauhá, zůstala třetí den uzavřena, což uvěznilo desítky tisíc cestujících po celém světě. Dubaj byla podle Airports Council International v roce 2024 nejrušnějším mezinárodním letištěm na světě s 92 miliony cestujících, zatímco Dauhá patřilo mezi deset nejrušnějších. Analytička Morningstar Nicole Lim uvedla, že prudký výprodej asijských leteckých společností odráží obavy z vyšších nákladů na palivo, zrušení letů a dodatečných nákladů na přesměrování spojů. Zároveň však připomněla, že většina asijských dopravců má alespoň částečně zajištěné ceny paliva, což může krátkodobé výkyvy zmírnit. Některé společnosti by navíc mohly těžit z rezervací cestujících, kteří byli postiženi zrušenými lety konkurence. Cathay Pacific oznámila, že až do odvolání ruší všechny lety na Blízký východ, včetně spojů do Dubaje a Rijádu. Společnost zároveň zrušila poplatky za změnu rezervace a přesměrování pro dotčené zákazníky. Singapore Airlines zrušila lety do a z Dubaje do 7. března a Japan Airlines dočasně pozastavila spojení mezi Tokiem a Dauhá. Nezávislý analytik Brendan Sobie upozornil, že počet letů východoasijských dopravců na uzavřená letiště je relativně omezený. Rizikem však zůstávají vyšší ceny ropy a širší politická a ekonomická nestabilita. Indické aerolinky jsou podle něj ve složitější situaci kvůli hustému provozu na Blízký východ a zákazu využívání pákistánského vzdušného prostoru, což komplikuje spojení s Evropou. Air India oznámila zrušení letů mezi Indií a Curychem, Kodaní a Birminghamem i spojů do Spojených arabských emirátů, Saúdské Arábie, Izraele a Kataru. Lety do New Yorku a Newarku budou nově zastavovat v Římě kvůli doplnění paliva. Zdroj: Bloomberg Data společnosti VariFlight ukazují, že letecké společnosti v pevninské Číně zrušily od 2. do 8. března 26,5 % letů do a ze Středního východu. Podle VariFlight jde o prudké krátkodobé narušení, ale zatím bez rozsáhlejších změn letových řádů, což naznačuje, že dopravci vyčkávají na další vývoj. Dopady konfliktu jsou patrné i na cestujících. Řada z nich byla nucena měnit plány bez dostatečných informací. Některé lety se během cesty vracely nebo byly přesměrovány, což vyvolalo chaos na letištích. Pro investory je současná situace jasným připomenutím citlivosti leteckého sektoru na geopolitická rizika a ceny ropy. Pokud by konflikt trval delší dobu a ceny paliva zůstaly zvýšené, mohl by být tlak na marže dopravců výraznější. Vývoj cen ropy a stabilizace regionu tak budou klíčové pro další směr akcií aerolinek.